Mercedes-Benz ha presentado su renovado crossover subcompacto GLA antes del Salón del Automóvil de Detroit de este año. Presentado por primera vez en 2013, el GLA ayudó a definir el segmento de vehículos utilitarios pequeños con lo que equivale a un kit de elevación en un hatchback Clase A.
En los EE. UU., el GLA es la única forma en que obtenemos la Clase A, ya que Mercedes-Benz prefiere vendernos el sedán subcompacto CLA. Sin embargo, nadie se queja: el GLA es peculiar y el mundo del automóvil siempre necesita más de eso.
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Para el año modelo 2018, Mercedes se centró en ajustes exteriores e interiores para mantener el GLA atractivo entre un grupo cada vez más amplio de competidores. Parachoques delanteros y traseros rediseñados, nuevos diseños de ruedas estándar y opcionales, la adición de pintura Canyon Beige y faros LED completos completan las modificaciones exteriores. En el interior, una pantalla central de 8,0 pulgadas y una cámara de visión trasera son estándar, el grupo de instrumentos se ha actualizado.
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En cuanto al GLA45 AMG, el mismo motor turboalimentado de cuatro cilindros y 2.0 litros genera más potencia que cualquier otro turbo de 2.0 litros en el mercado: 375 caballos de fuerza y 350 libras-pie de torsión. Una transmisión de doble embrague de siete velocidades transfiere el ruido a las cuatro ruedas para lograr una aceleración vertiginosa de 0 a 60 mph en 4,3 segundos.
Los autos GLA45 y CLA45 AMG 2018 ahora están disponibles con un paquete AMG Performance Studio (también conocido como “Yellow Night”). En la edición especial se incluye pintura gris grafito mate con detalles en amarillo, asientos deportivos AMG con inserciones de microfibra y molduras amarillas, placas de umbral y tapetes exclusivos y dirección de alto rendimiento de AMG rueda. Nada dice más deportivo que los detalles en amarillo neón.
Los precios de la edición Yellow Night y de todos los demás modelos Mercedes-Benz GLA 2018 se revelarán más cerca de su fecha de venta este verano.
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