El nuevo automóvil del proyecto no se construirá sobre ninguna plataforma existente, sino que se construirá desde cero, a partir de un chasis a medida, propulsado por un motor biturbo de seis cilindros. La intención es llevar el vehículo personalizado a la carrera de resistencia de 24 horas de Nürburgring. En esta imagen teaser, vemos su forma a lo largo de los contornos de la sábana, con solo un poco de la nariz delantera sobresaliendo, insinuando cómo se verá el resto.
El ex director de cine y actual banquero de inversiones afirma que su afición por modificar vehículos comenzó cuando modificó una Lola T 70 para que fuera legal en la carretera y lo suficientemente estable como para soportar el tráfico común sin calentamiento excesivo. Años más tarde, encargó a los famosos carroceros Pininfarina que lo ayudaran a convertir su Ferrari Enzo en el P4/5, un tributo moderno al auto de carreras Ferrari 330 P3/4 de 1967. A Ferrari le gustó tanto que incluso le permitieron ponerle una insignia al auto con su distinguido logo.
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Esa insignia de Ferrari surgió cuando modificó el P4/5 internamente como Scuderia Cameron Glickenhaus para Conviértete en el P4/5 Competizione, que ganó una gran cantidad de carreras, incluida la victoria en la Copa Alternativa de la FIA. trofeo. Después de agregar un KERS, un sistema de recuperación de energía cinética que convierte la energía de frenado generalmente desperdiciada en potencia para un rápido impulsos, llegó a la conclusión de que la próxima generación de hipercoches se estaba perdiendo, siendo demasiado pesados y complejo.
“¿Qué pasa si retrocedo? Más simple. Encendedor. ¿Menor? ”, dice Glickenhaus, en su sitio web. De ahí nació la idea del 003, el tercer coche de carretera único de la Scuderia Cameron Glickenhaus. El pequeño adelanto de hoy nos tiene más que emocionados por la revelación completa del automóvil en el Auto Show de Ginebra 2015.
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