Se informa que American Airlines es la primera aerolínea en recibir la autorización de la Autoridad Federal de Aviación que permite a los pilotos usar iPads "en todas las fases del vuelo". pilotos en aerolíneas Unidas y Aerolíneas de Alaska También se sabe que están probando el dispositivo de Apple durante los vuelos.
Pero no te hagas una idea equivocada aquí: no deslizarán la pantalla para despegar o inclinarán el iPad hacia la derecha para girar el avión en esa dirección. Según una ZDNet informe, los iPads se llevarán a bordo de los aviones de AA a partir de este viernes y se utilizarán para reemplazar los tradicionales en papel bolsa de vuelo, que es esencialmente un manual de vuelo que contiene información como cartas de navegación y detalles sobre como operar el avión en particular en el que estás volando (es bueno saberlo).
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Una fuente no identificada le dijo a ZDNet que "la aerolínea comenzará las operaciones de iPad en aviones B-777 y luego las implementará en todas las demás flotas".
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La fuente continuó: “Otras aerolíneas como United, Alaska y UPS también están revisando este potencial, pero ninguno ha sido aprobado para realizar operaciones de vuelo en todas las fases del vuelo excepto Americano. Esta aprobación de la FAA acumula los resultados de un período de prueba de seis meses en el que American voló miles de horas con iPads para probar y evaluar el producto”.
Una bolsa de viaje en papel puede constar de hasta 12 000 páginas y pesar hasta 38 libras (17 kg). El iPad inclina la balanza a menos de 1,5 libras (menos de 1 kg). En agosto, United Airlines explicó los beneficios de deshacerse de la vieja bolsa de viaje y dijo que ahorrar “casi 16 millones de hojas de papel al año lo que equivale a más de 1.900 árboles no cortados abajo."
También dijo que los aviones más livianos generarían un ahorro de 326,000 galones de combustible para aviones al año, lo que reduciría las emisiones de gases de efecto invernadero en 3,208 toneladas métricas.
Sin embargo, la pregunta debe hacerse: está muy bien deshacerse de los manuales de papel pesado, pero ¿y si el El iPad se paraliza justo cuando los pilotos lo están usando para averiguar qué hacer con el humo que sale por la izquierda ¿motor? ¿O las posibilidades de que la falla del motor y la falla del iPad ocurran exactamente al mismo tiempo son demasiado pequeñas para preocuparse?
[Imagen: carlos e Santa Maria / Shutterstock]
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