Es probable que si vive en un estado con cámaras de velocidad, usted o alguien que conoce haya recibido una multa por una infracción supuestamente atrapada por una.
Bueno, un juez de Ohio los está llamando una estafa.
Refiriéndose a ellos como “nada más que un juego de alta tecnología de Monty de 3 cartas”, el juez del Tribunal de Causas Comunes Robert Ruehlman condenó el cámaras en Elmwood Place, una pequeña comunidad de unos 2.000 habitantes ubicada en el condado de Cincinnati, según Cincinnati investigador
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Desde julio, cuando entró en vigencia la ordenanza para permitir cámaras, Elmwood Place ha recaudado más de $1.5 millones en multas por las cámaras.
El Cincinnati Enquirer dijo que 13 estados, así como el Distrito de Columbia, tienen cámaras de alta velocidad en funcionamiento. Y Ohio tiene 13 jurisdicciones que las permiten.
En 2011, la ciudad de Baltimore supuestamente recaudó unos 36 millones de dólares de 904.000 multas emitidas.
La aldea de Ohio, como la mayoría de los municipios que usan cámaras de velocidad, argumentan que los dispositivos son para la seguridad de los conductores lentos y no para ganar dinero. Pero aproximadamente la mitad de las recaudaciones se destinan a las operaciones de las aldeas, según el Cincinnati Enquirer.
Las cámaras de velocidad se han convertido en un tema de debate nacional con quejas crecientes que van desde medios de recurso limitados o nulos para que el público cuestione las citaciones hasta sistemas defectuosos.
Una investigación en toda la ciudad de las cámaras en Baltimore iniciada por un automovilista que recibió una multa por exceso de velocidad a pesar de que su automóvil se detuvo en un semáforo en rojo, descubrió que el camarógrafo había emitido boletos incorrectamente en el 5 por ciento de los casos.
Según los informes, una ciudad en el sur de Maryland fue demandada por supuestamente emitir multas sin una revisión y permitir que un sistema de cámaras de velocidad emitiera cientos de multas inexactas.
Aún no está claro exactamente qué impacto tendrá la decisión del juez Ruehlman sobre las cámaras de velocidad, pero definitivamente alimenta la necesidad de una mirada más cercana a los dispositivos y el proceso en general.
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