La gente ha dicho que los Honda son aburridos durante años, y parece que el fabricante de automóviles japonés se ha tomado muy en serio esa crítica.
Primero, hubo el anuncio de un nuevo NSX en el Auto Show de Detroit de 2012, que representó un regreso a una forma enfocada y orientada al conductor para Honda. Cuando se anunció por primera vez, el nuevo NSX estaba propulsado por un V6 biturbo de 450 caballos de fuerza, lo que lo convertía en el Honda de producción más potente de la historia. Luego se agregaron tres motores eléctricos, lo que aumentó la potencia de salida del próximo súper híbrido a 560 hp y 650 libras-pie de torque.
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Luego estaba el S660, un “bebé roadster” que, aunque pequeño y con poca potencia, simbolizó el nivel de entrada de la nueva línea de rendimiento de Honda. Así que ahora tenemos nuestros sujetalibros; que va en el medio ¿Dónde está el auto para el tipo que no puede pagar $200,000? NSX, pero todavía quiere un poco de empuje?
Bienvenido de nuevo, S2000.
Aficionados a los coches del mundo informa que un nuevo S2000 llegará en 2017 y se ubicará entre el S660 y el NSX en la nueva serie de rendimiento de Honda.
Al igual que el S2K original, el nuevo roadster tendrá un motor de cuatro cilindros y 2.0 litros, un diseño de motor central y tracción trasera, pero ahí es donde terminan las similitudes.
En lugar de un motor de aspiración natural de altas revoluciones, el nuevo automóvil estará propulsado por una versión re-especificada del Civic Type R turbo de cuatro cilindros, que genera 350 hp. Este es un gran avance con respecto a los 220 hp del primer S2000, pero no termina ahí: según los informes, Honda también planea agregar una versión simplificada del sistema híbrido de tracción total del NSX.
Este sistema de propulsión híbrido hará que el auto pase de 0 a 60 en alrededor de 5.0 segundos, mientras logra más de 33 mpg. Los precios deben comenzar alrededor de $ 60,000.
Póngalo todo junto y tendrá un roadster enérgico y estimulante que también es económico y no romperá completamente el banco. ¿Esperarías algo menos de Honda?
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