“No estoy seguro de quién estableció los límites de tamaño tradicionales para lo que debería ser un MINI. MINI no tiene por qué significar pequeño en tamaño. Hay líneas de marca establecidas por tradicionalistas y clientes históricos y lo respeto, pero al mismo tiempo el mundo avanza”. explicado Sebastian Mackensen, el franco vicepresidente senior del fabricante de automóviles.
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Actualmente, el miembro más grande de la familia es el clubman completamente nuevo, que se basa en la plataforma UKL de BMW. Se extiende aproximadamente 166 pulgadas de largo, 72 pulgadas de ancho y 57 pulgadas de alto, pero el fabricante de automóviles ha confirmado que no ha descartado que sea más grande. En última instancia, la decisión dependerá de cómo se sientan los compradores acerca de un modelo no tan mini, no de lo que los puristas de la marca creen que un MINI debería o no debería ser.
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El próximo gran miembro de la línea MINI será el nuevo Countryman. Si bien el modelo actual compite en el segmento de crossover urbano, la compañía ha insinuado recientemente que su el reemplazo será un todoterreno verdadero, teñido en la lana que será capaz de ir muy lejos de lo golpeado camino. Más grande y resistente, el próximo Countryman compartirá su plataforma UKL con el antes mencionado Clubman, y tomará prestadas señales de estilo del auto de rally Countryman de MINI, ganador del Dakar.
En el extremo más pequeño del espectro, MINI es se cree que se está desarrollando un nuevo roadster de dos plazas inspirado en el concepto Superleggera, muy bien recibido. El descapotable perderá el tren motriz totalmente eléctrico del concepto y, en su lugar, utilizará motores de gasolina prestados del contenedor de piezas MINI, pero conservará el estilo elegante y aerodinámico del auto de exhibición.
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