Revisión del Nissan Murano SV 2015

2015 Nissan Murano SV

Detalles de la puntuación

“¿Buscando algo más raro que un alemán con sentido del humor? Conoce el Nissan Murano, el crossover con carisma”.

ventajas

• Estilo carismático
• Paseo cómodo y silencioso
• Excelente interior
• Buena tecnología disponible

Contras

• Economía de combustible en el mundo real
• Visibilidad

Me tomó un tiempo acostumbrarme al nuevo Nissan Murano. Después de todo, no me gustan mucho los crossovers... y el Murano no es exactamente perfecto. Mi modelo de prensa de casi $36,000 carecía de sutilezas como asientos con calefacción, apertura remota de la puerta trasera y logró una economía de combustible similar a la del modelo de 485 caballos de fuerza. Esquivar el retador Estaba conduciendo la semana anterior.

Dicho esto, el Murano sobresale en la parte más importante del crossover-dom (una palabra totalmente real que nunca inventé) al ser un espacio elegante y cómodo para pasar el tiempo.

Je ne sais quoi

Cuando se trata de autos, siempre es bueno tener números para explicar por qué uno en particular es bueno o malo. Es por eso que a los periodistas nos encantan los tiempos de 0 a 60, las cifras de potencia y las estadísticas de consumo de combustible; son medidas simples e incontrovertibles de qué coche es el mejor.

La cuestión es que, para la experiencia diaria de tener un automóvil, los números no importan mucho. Pequeñas cosas como qué tan buenos son los asientos, cómo se ven, cómo hacen sentir al conductor son de vital importancia y no se pueden resumir con números.

Esas pequeñas cosas rara vez son más importantes que en el Murano. Nissan está comercializando este automóvil para personas de mediana edad con el nido vacío, particularmente mujeres. Este no es un grupo demográfico al que le importen los tiempos de un cuarto de milla o las relaciones de transmisión, lo cual es bueno porque el Murano está maldecido con una transmisión continuamente variable (CVT) y por lo tanto es horrendo en estos términos.

Como resultado de este enfoque, el departamento de marketing de Nissan está utilizando frases como "salón social premium" y "callejón de comunicación multifunción" para describir el automóvil. Estos términos pueden sonar como si hubieran salido de los cuartos traseros de un toro, pero detrás de las tonterías de marketing hay una pizca de verdad.

Un buen lugar para estar

El nuevo Murano tiene uno de los interiores más agradables e intrigantes de cualquier automóvil que no sea de lujo. Incluso la versión simplificada con asientos de tela se ve hermosa. En parte, esto es un diseño inteligente; Al igual que el exterior futurista y fluido del automóvil, el interior es un lavado de líneas esculpidas.

Las mismas líneas futuristas que fluyen caracterizan el interior del Murano como el exterior. El conductor incluso obtiene una posición de conducción similar a la de una cabina. Sin embargo, lo que realmente ayuda a diferenciar al Murano son los materiales de construcción. Sin embargo, como la mayoría de sus competidores, la mayoría de los materiales que ven los ocupantes son falsos.

La tapicería de cuero de la puerta es de vacas de poliuretano, el metal es principalmente plástico pintado, y donde la mayoría de los fabricantes de automóviles usan madera de imitación, Nissan ha optado por usar el caparazón de una almeja espacial. La cuestión es que, gracias a los colores ingeniosamente contrastados y un buen sentido del diseño unificado, todo funciona.

Si bien el Murano es solo un cinco plazas, los cinco pasajeros encontrarán mucho espacio para ellos en la parte delantera y trasera, así como un área de carga espaciosa. Y esos asientos también son los más cómodos que he encontrado fuera de un Volvo. Nissan afirma que la NASA inspiró el diseño del asiento. Si ese es el caso, entonces los astronautas deben estar muy cómodos.

El aspecto algo futurista se complementa con el nuevo sistema de infoentretenimiento con pantalla táctil de Nissan. Si bien no es perfecto, se ve bien y es fácil de usar. Incluso mostrará alertas emergentes para eventos climáticos severos en el área del vehículo.

Pedro Braun | Tendencias digitales

Todos los detalles se suman para ser más que la suma de sus partes. Y, al menos por unos momentos, el Murano puede estar a la altura de las ridículas caracterizaciones de salón de Nissan. Puede que el Murano no sea el coche más emocionante de conducir, o el más barato, pero es sorprendentemente atractivo. Quizás lo más sorprendente es que tiene verdadero encanto y carisma.

Después de un largo día de trabajo, conduje el Murano a través del tráfico de la hora pico para tomar algunas fotos en uno de los distritos industriales empapados por la lluvia de Portland. Cuando tuve lo que necesitaba, estaba empapado y cansado. Volviendo a subir al Murano, me detuve un momento y pensé en todas las cosas en las que tenía que trabajar cuando llegara a casa: hacer la cena, drenar el sótano inundado y sacar a pasear al perro reacio a la lluvia.

Al instalarse en los asientos del Nissan, todo esto pareció desaparecer. Decidí tomarme unos minutos libres. Puse el Tchaikovsky en el excelente estéreo del Murano y me senté relajado por un tiempo. Disfrutando de la música, el sonido de la lluvia y el opulento interior, me relajé. Fue un momento agradable, y uno que habla bien de lo agradable que sería vivir con Murano.

Dinámica

Relajado es también la palabra que usaría para describir el rendimiento de conducción del automóvil. Puede tener un V6 de 3.5 litros y 265 caballos de fuerza, pero gracias a 4,000 libras de masa y una CVT que mata la alegría, el Murano no se destaca por su desempeño.

Eso está bien, sin embargo; Es probable que los compradores de Murano no busquen rendimiento, sino una forma cómoda y fluida de llegar a sus clases de baile de salsa. En este sentido, el Murano lo hace bien. A pesar de ser relativamente grande, el Murano es un automóvil fácil de conducir, con dirección precisa, aceleración y frenado suaves y una conducción placentera.

También me impresionó lo silencioso que era. En resumen, el Murano hace lo que necesita en rendimiento y nada más, lo que francamente apruebo.

Sin embargo, la experiencia de conducción no está exenta de fallas. El elegante diseño del Murano incluye enormes pilares traseros, que crean puntos ciegos igualmente enormes. Esto se puede arreglar comprando un Murano con monitoreo de punto ciego, pero es frustrante que esto sea una necesidad en lugar de un buen bono de seguridad.

Luego está la economía de combustible. El Murano tiene un motor más antiguo, pero se supone que su carcasa extremadamente aerodinámica y su CVT ofrecen una división de 17/22 mpg clasificada por la EPA. Logré solo 14 mpg en conducción mixta en carretera y ciudad. Creo que con un pie más ligero, este kilometraje habría subido un par de mpg. Dicho esto, 16 mpg en un cinco plazas sigue siendo bastante malo para 2015.

Conclusión

Solo en números, es posible que el Murano no se destaque entre la multitud. Eso no significa que deba pasarse por alto. Podría decirse que es el vehículo más elegante, cómodo y carismático de su clase. Incluso con su mala visibilidad, su lista de opciones empinada y su mala economía de combustible, realmente me gustó.

El Murano es una excelente opción para las personas que desean viajar con estilo y comodidad sin preocuparse demasiado por el rendimiento. En resumen, es perfecto para las personas que realmente quieren un crossover.

Máximos

• Estilo carismático
• Paseo cómodo y silencioso
• Excelente interior
• Buena tecnología disponible

mínimos

• Economía de combustible en el mundo real
• Visibilidad

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