Los Tesla ya son conocidos por ser elegantes y rápidos, pero hay un modelo aún más elegante y rápido en camino: Tesla está reviviendo el amado Telsa Roadster. El Tesla Roadster original fue el primer automóvil de la compañía y era esencialmente un sistema de propulsión de Tesla en la carrocería de un Lotus Elise. Pero el nuevo Roadster es único, y ha sido diseñado desde cero.
El nuevo automóvil se anunció por primera vez como un concepto en 2017 y originalmente estaba programado para estar disponible a partir de 2020. Eso, obviamente, no sucedió. Pero eso no significa que nos hayamos olvidado de lo que será el Tesla más genial hasta el momento. Aquí está todo lo que necesita saber sobre lo que ahora esperamos que sea el Tesla Roadster 2023.
Diseño del Roadster Tesla 2023
El Tesla Roadster 2023 será el Tesla más elegante hasta el momento, al menos según los conceptos que hemos visto hasta ahora. Tendrá un diseño aerodinámico de cupé de dos puertas y un centro de gravedad bajo, lo que le dará un aspecto deportivo y moderno. El automóvil vendrá con cuatro asientos, lo que permite más pasajeros que la configuración biplaza del Roadster original; sin embargo, no esperamos que los dos asientos traseros sean particularmente espaciosos. El automóvil también tendrá un estilo más agresivo que el modelo anterior y llantas de 19 pulgadas.
Si bien muchos autos eléctricos ofrecen tecnología avanzada de asistencia al conductor en estos días, la mayoría se reduce a algunas tecnologías diferentes que funcionan juntas, como el mantenimiento de carril y el control de crucero adaptativo. En general, funcionan bastante bien. Juntos, esencialmente pueden permitir que un automóvil se conduzca solo en la carretera en las condiciones adecuadas. Pero las empresas también están trabajando en la próxima generación de autos autónomos, y no ha habido una empresa más pública al respecto que Tesla, que ofrece su tecnología Full Self-Driving.
Pero aunque Tesla Full Self-Driving está disponible para los clientes, está lejos de ser gratis. Al momento de escribir este artículo, Tesla ofrecía la conducción autónoma total a través de un pago único de $ 15,000, o como una suscripción de $ 200 por mes. Ninguno de los dos es barato y, como tal, es posible que se pregunte si vale la pena el dinero o no.
Tesla ha emitido un retiro del mercado para su camión Semi totalmente eléctrico solo tres meses después de su lanzamiento.
Según un aviso publicado en línea por la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA), el retiro voluntario implica un “módulo de válvula de freno de estacionamiento electrónico [que] puede fallar al moverse a la posición de estacionamiento cuando el freno de estacionamiento está activado”. activado."
