A Tesla Motors le está yendo tan bien que recientemente planes cancelados para un modelo base eso socavaría el Model S de $ 69,900. Aún así, es importante que los clientes sepan que están obteniendo un buen trato, y Tesla cree que sus clientes lo están. Cree que una combinación de bajos costos de electricidad e incentivos gubernamentales hará que el Model S sea significativamente más barato que un sedán de lujo comparable.
El fabricante de automóviles de Silicon Valley está iniciando un programa de arrendamiento de tres años, financiado por Wells Fargo y US Bank, con un pago inicial del 10 por ciento. Resulta en un “costo mensual efectivo” de $471 para un Model S básico de 60 kWh y de $895 para el modelo Performance superior de 85 kWh. Todas las estimaciones del costo de las maravillas de Tesla se basan en este esquema de arrendamiento.
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Desde el principio, Tesla espera que los incentivos fiscales para vehículos eléctricos cubran la mayor parte, si no todo, el pago inicial del 10 por ciento en un Model S. Los compradores en todos los estados califican para un crédito fiscal federal de $7,500, pero ciertos estados ofrecen más.
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California ofrece a los compradores $10,000 en incentivos, mientras que West Virginia ofrece hasta $15,000. Nueva Jersey, el estado de Washington y el Distrito de Columbia tampoco cobran impuestos sobre las ventas de automóviles eléctricos.
Luego está la pestaña de ahorro de combustible de suma importancia. Tesla dice que, incluso con facturas de electricidad más altas y un precio superior, un Model S aún ahorrará dinero a su propietario.
Suponiendo que el propietario hipotético del Model S maneja 15,000 millas durante tres años, con gasolina a $5.00 por galón y electricidad a $ 0.11 por kWh, Tesla dice que conducir uno de sus autos ahorrará $ 284 por mes sobre una "prima promedio sedán."
Tesla cita una cifra promedio de economía de combustible de 19 mpg para su competencia. Un BMW 550i 2013 con transmisión automática rinde 15 mpg en ciudad y 23 mpg en carretera. El 750i más grande obtiene 17 mpg en ciudad y 25 mpg en carretera, por extraño que parezca.
Conectando el precio nacional promedio de la gasolina de esta semana de $3.65 (según lo informado por el Administración de Información Energética), y la calificación combinada de la EPA de la Serie 5 de 20 mpg, obtuvimos un ahorro aún sustancial de $183 por mes.
Dado que el tiempo es dinero, Tesla también permite a los propietarios potenciales calcular cuánto ahorrarán mediante el uso de carriles para viajes compartidos para sus viajes diarios y saltándose las paradas en la estación de servicio.
Sin embargo, si estas personas deciden llevar sus coches en viajes de negocios, es posible que tengan que hacer paradas de recarga de media hora en las instalaciones de Tesla. Estaciones de supercargadores. También podría ser una buena idea presupuestar tiempo para las reparaciones, ya que el Model S es un diseño completamente nuevo.
Después de que pasen los tres años, los conductores del Model S podrán volver a vender sus autos a Tesla por el mismo porcentaje de valor residual que un Mercedes-Benz S-Class, aunque Tesla no lo dice. cual Modelo Clase S quiere decir. Garantizar este alto valor de reventa significa que los compradores no tendrán que preocuparse por la depreciación.
Si bien es innegable que la electricidad es más barata que el gas, puede que no sea una buena idea comprar un Model S basándose únicamente en la expectativa de ahorrar una cierta cantidad de dinero.
Los hábitos de manejo de una persona y el precio promedio nacional de la gasolina fluctúan demasiado como para poder predecirlos con precisión en el transcurso de tres años.
Aún así, la propiedad de un automóvil eléctrico ahorrará algo de dinero, y hay muchas otras buenas razones para comprar un Model S. Después de todo, si lo único que le importa es ahorrar dinero, ¿por qué molestarse con un vehículo eléctrico tan caro? ¿Por qué no comprar un Nissan Leaf?
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