Volkswagen y HP aumentan la impresión 3D de piezas metálicas para automóviles

Volkswagen y HP Metal Jet aceleran hacia la producción en masa | Impresión 3D | HP

Si bien la impresión 3D a menudo se considera una nueva tecnología importante para la industria automotriz, hasta ahora no ha tenido un gran impacto. Ahora, Volkswagen y HP afirman haber logrado un gran avance en la impresión 3D de metal, lo que demuestra que la tecnología puede mantenerse al día con las demandas de la producción de automóviles de gran volumen. Pero VW aún no está listo para tomar la corriente principal de la impresión 3D.

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HP pudo demostrar que sus impresoras 3D Metal Jet pueden fabricar muchas piezas en un tiempo razonable, pero los elementos arrojados por esas impresoras 3D no estaban destinados a la producción de automóviles. Para celebrar el lanzamiento del Volkswagen ID.3 — El primer automóvil eléctrico de VW para el mercado masivo — HP imprimió 10 000 modelos a escala de metal del ID.3, que se entregaron a los invitados al comienzo de la ceremonia de producción en Zwickau, Alemania.

La producción de modelos a escala ID.3 representa la primera de tres fases del plan de impresión 3D de Volkswagen, según HP. El fabricante de automóviles planea utilizar la impresión 3D para las partes estructurales de sus vehículos de próxima generación, según HP. Las dos empresas esperan aumentar la cantidad de piezas producidas y pasar de fabricar piezas cosméticas a componentes más vitales. El objetivo final es producir de 50.000 a 100.000 piezas al año, según HP. Inicialmente, esas piezas incluirán elementos como palancas de cambios y monturas de espejos, pero HP afirma que eventualmente podrá producir "piezas metálicas con certificación de seguridad total".

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Los defensores de la impresión 3D no han encontrado escasez de posibles aplicaciones, pero los usos automotrices han sido a una escala bastante pequeña hasta ahora. Ford usó algunos piezas impresas en 3D para los frenos de su bajo volumen mustang shelby gt500, y la edición limitada Aston Martin DBS GT Zagato tiene algunas molduras interiores estampadas en metal. Tanto Ford como Aston han discutido la impresión 3D como una forma de ofrecer a los clientes más formas de personalizar sus automóviles, ya que la tecnología permite producir piezas en lotes pequeños de manera más asequible.

El Volkswagen ID.3 es un pequeño hatchback del tamaño del actual vw golf. Si bien este modelo no se venderá en los Estados Unidos, obtendremos un crossover basado en la misma plataforma MEB, y un puñado de otros modelos eléctricos.

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