Los propietarios de Chevrolet Volt están alcanzando o excediendo el millaje estimado por la EPA de 98 MPGe millas sin gasolina y ahorrando más de mil dólares al año en el surtidor en el proceso.
En un comunicado de prensa oficial, Chevy dice que el propietario típico de un Volt que carga regularmente su vehículo está viajando 900 millas entre recargas del motor de gasolina que alimenta el motor a bordo del Volt generador. Eso equivale a ahorrar alrededor de $1,300 al año en costos de combustible.
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El total de millas MPGe sin gasolina logradas por los propietarios de Volt suma hasta 150 millones de millas de manejo solo eléctrico, aproximadamente la distancia de la Tierra a Marte, señala el fabricante de automóviles.
MPGe, o "millas por galón equivalente" es una medida de la distancia promedio recorrida por unidad de energía consumida (gasolina o de otro tipo) utilizado por la EPA para comparar el consumo de vehículos de combustible alternativo como el Volt con el economía de combustible
de vehículos de combustión interna convencionales. Básicamente, dice que si dicho automóvil funcionara solo con gasolina, este es el tipo de millaje que obtendría.
El Volt es capaz de conducir 38 millas sin usar gasolina usando una carga completa de electricidad almacenada en su batería de iones de litio de 16.50 kWh. Cuando la batería del automóvil se agota, un generador a gasolina funciona para extender el rango de manejo hasta otras 344 millas con el tanque lleno. Si los conductores pueden llegar a casa o a una estación de carga antes de que se les acabe el jugo, lo cual se está volviendo más fácil a medida que se construye la infraestructura de carga: puede evitar tener que usar cualquier líquido dinosaurio.
Según Chevrolet, algunos propietarios de Volt prácticamente evitan usar gasolina por completo.
“He manejado más de 23,500 millas en mi Volt en 21 meses y he estado en una gasolinera dos veces”, dijo Brent Waldrep de Auburn Hills, Michigan. “La última vez, fue en agosto (2012), y todavía me queda alrededor del 65 por ciento de ese tanque. Recorro alrededor de 9,000-10,000 millas entre repostajes”.
Larry Reed, propietario de un Chevy Volt en Canyon Lake, Texas, dijo que además del tanque lleno que le proporcionó el concesionario cuando compró su Volt, solo lo llenó una vez en más de 5,000 millas.
Paul Friday de San José, California, dice que recorre unas 7,000 millas entre recargas y agrega alrededor de tres galones de gasolina a su Volt cada tres meses.
Para lograr altas millas eléctricas, se sabe que los buceadores Volt utilizan una variedad de técnicas diferentes, como frenar y acelerar suavemente, para conservar energía y maximizar la energía de la batería. El uso de la función de asiento con calefacción del automóvil para mantenerse caliente también es una forma más eficiente de reducir la carga de la batería en climas fríos.
Otras técnicas informadas para conservar la energía de la batería incluyen calentar o enfriar la cabina del Volt mientras aún está enchufado y conectado a la red y usar la marcha baja o la posición de la palanca de cambios "L" para un frenado del motor más agresivo, lo que ayuda a recuperar más energía para el batería.
“Hemos visto y escuchado de nuestros propietarios de Volt que están logrando números de rendimiento fantásticos con su vehículo como muchos están superando las estimaciones de la etiqueta de la EPA ", dijo Cristi Landy, marketing de Chevrolet Volt director. “Nuestros propietarios de Volt están mostrando el potencial de rendimiento de la conducción eléctrica y se divierten haciéndolo”.
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