Desde el primer día, los autos eléctricos se han visto obstaculizados por la "ansiedad por el alcance". El automóvil eléctrico promedio simplemente no puede viajar tan lejos en un una sola carga como el automóvil de combustión interna promedio puede hacerlo con un solo tanque, y lleva mucho más tiempo cargarlo que repostar.
Algunas compañías automotrices están tratando de resolver el problema con ingeniería, pero eso podría tomar un tiempo. Fiat tiene una solución mucho más rápida: dar a los conductores de vehículos eléctricos un segundo coche.
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Fiat lanzará el 500e en California este verano y ofrecerá alquiler de autos gratis a todos sus clientes. El programa, llamado ePass, brinda a los propietarios acceso a un alquiler de Enterprise durante 12 días al año, durante los primeros tres años de propiedad.
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"Sabemos que tenemos un gran automóvil", dijo el jefe de la marca Fiat North America, Tom Kuniskis. Noticias automotrices (sub. requerido), “pero todavía no puedo llevar a un chico a Nueva York a visitar a su abuela en Semana Santa”.
Lo extraño de todo esto no es la idea de que alguien conduzca a campo traviesa para una visita familiar de Pascua, es que Fiat pondría a sus clientes en el automóvil de otra persona.
Tiene más sentido cuando uno recuerda que Fiat realmente no quería construir el 500e en primer lugar. En la presentación del automóvil en el Auto Show de Los Ángeles, el director ejecutivo de Fiat, Sergio Marchionne, dijo que el mandato de vehículos de cero emisiones de California era el impulso principal detrás del 500e.
El 500e tiene un motor eléctrico de 111 caballos de fuerza y una batería de iones de litio de 24 kWh. Pueden devolver un rango de 87 millas clasificado por la EPA.
Así que el cinismo es el culpable, ¿o no? bmw lo hará también ofrecerá alquileres cuando su coche urbano eléctrico i3 salga a la venta principios del próximo año. BMW ha invertido gran parte de su reputación en este automóvil, que se supone que demostrará varias tecnologías nuevas importantes.
Sin embargo, incluso los mejores de BMW no pudieron exprimir más de 100 millas de alcance (proyectado) del i3, por lo que la compañía decidió optar por un plan de respaldo.
Ofrecer a alguien otro automóvil no es realmente una solución para la ansiedad por el alcance, o los problemas ambientales que se supone que deben resolver los vehículos eléctricos. Simplemente hará que la vida de aquellos que creen que algo de motor eléctrico es mejor que nada sea más cómoda.
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