Cómo subir y bajar PP en Gran Turismo 7

Con más de 400 autos para desbloquear, gran turismo 7 no le falta variedad. Esos autos incluyen todas las marcas y modelos famosos que se te ocurran, como Ford, Ferrari, Mustang, Toyota y McLaren. Aprovecha tus poderes internos de Austin en un Jaguar, tu Elon Musk interior en un Tesla o tu 007 interior en un Aston Martin. Sin embargo, todos esos autos abarcan una gama de puntos de rendimiento, o PP, como lo llama el juego. En resumen, cuanto menor sea el PP de su automóvil, más lento y torpe será. Cuanto mayor sea tu PP, más rápido y maniobrable te vuelves.

Por supuesto, algunos autos solo se pueden ajustar tan alto, mientras que otros tocan fondo en los bajos 600. Desearíamos poder hacer un Fiat 500 tan rápido como un F1 McLaren, pero eso sigue siendo un sueño lejano. Subir y bajar el PP es la clave para competir y ganar más carreras. Entonces, ¿cómo subes y bajas el PP en

gran turismo 7, y puedes hacerlo sobre la marcha?

Cómo subir PP en Gran Turismo 7

Si quieres ir más rápido, hacer giros más cerrados y ganar más carreras en Gran Turismo 7, deberás aumentar el PP de tu auto. Para este ejemplo, estamos tomando un Dodge Challenger que desbloqueamos recientemente después de completar el libro de menús 25 y ganar el Campeonato Europeo. Con 463 PP, el Challenger es decente pero no lo suficientemente bueno para competir en carreras de alto nivel. Por supuesto, tenemos muchos autos mejorados a nuestra disposición, pero ¿a quién no le gusta el músculo estadounidense clásico? Aquí le mostramos cómo aumentar su PP en Gran Turismo 7.

Paso 1: Dirígete a la tienda de tuning en la parte inferior de tu mapa del mundo. Desde aquí, tendrá cinco niveles de partes diferentes para elegir: Sport, Club Sports, Semi-Racing, Racing y Extreme. Desbloquee más niveles de ajuste aumentando su nivel de controlador en gran turismo 7.

Paso 2: Compra mejoras de reducción de peso para aumentar significativamente tu PP. Sin embargo, debe comprar las reducciones secuencialmente desde la etapa uno a la cuatro. No hay etapa cinco. En cambio, bajo el Extremo pestaña, puede comprar un nuevo cuerpo para restaurar sus modificaciones de peso a los valores predeterminados de fábrica. El nuevo cuerpo cuesta cientos de miles de créditos, así que no te vuelvas loco con las reducciones de peso desde el principio.

Paso 3: Compra neumáticos nuevos para aumentar tu PP exponencialmente. Sports, Racing y Extreme vienen con neumáticos diferentes, siendo los neumáticos blandos de carreras los mejores. Agregarlos a nuestro Challenger aumentó nuestro PP de 463 a 558. Sin embargo, cuestan 38.000 créditos.

Etapa 4: Compra cualquier cosa que aumente tu potencia. Actualizaciones como Engine Balance Tuning bajo el Carreras lengüeta o el árbol de levas de elevación alta debajo de la deportes de club La pestaña hará el truco. ¡El supercargador de torque de gama baja aumentó el HP de nuestro Challenger de 425 a 575 en una actualización!

Paso 5: Habla con Rupert cuando no estés seguro de lo que hace una actualización. Haga clic en cualquier parte y luego presione Aprende más. Aparecerá Rupert explicando qué hace cada parte y si debe combinarlos con otros componentes. Por ejemplo, cuando compramos el Supercharger, nos dijo que lo combináramos con un Racing Intercooler para obtener los mejores resultados. Lo hicimos y subimos nuestro HP a 593.

Paso 6: Paso 6: explore otras partes para ver cómo podrían cambiar el rendimiento de su automóvil. Como regla general, cualquier cosa que no altere drásticamente tu PP en el taller de tuning puede equiparse o desequiparse a través del menú de configuración del automóvil antes de la carrera. Sugerimos comprar una suspensión totalmente personalizable que le permita subir y bajar la altura de su automóvil y ajustar otros ajustes de suspensión. Los autos más bajos toman giros de tigre.

Cómo bajar PP en Gran Turismo 7

Después de poner a punto nuestro Challenger, lo llevamos de 463 PP y 425 hp a 633 PP y 734 hp. Desafortunadamente, es posible que nos hayamos excedido, y ahora nuestro Challenger está demasiado mejorado para competir en algunas carreras. Entonces, ¿cómo bajas tu PP en gran turismo 7?

Paso 1: La mejor forma sobre la marcha de reducir el PP en gran turismo 7 es cambiar tus llantas. Con nuestros neumáticos blandos de carrera equipados, nuestro Challenger se sitúa en 633 PP. Sin embargo, cambiar a los neumáticos de carrera intermedios nos lleva a 584 PP. Además, cambiar a neumáticos blandos nos lleva a 524.

Paso 2: Cuando su automóvil está ligeramente por encima del límite, ajustar su conducción puede eliminar algunos puntos cruciales de PP de la parte superior. Digamos que el límite de PP para una carrera en particular es 515, pero nuestro Challenger está atascado en 524. (La mayoría de las carreras son números enteros como 500 o 650).

Al aumentar la altura del auto y eliminar algunas mejoras misceláneas como la computadora de control total y nuestro supercargador, podemos reducir el Challenger a 510 PP y competir en la carrera. Siga afinando hasta que esté justo en la cúspide. Recuerde realizar siempre los ajustes de afinación en una hoja de configuración diferente para evitar perder su configuración predeterminada o favorita.

Paso 3: Si todo lo demás falla, puede regresar a Tuning Shop y comprar una carrocería y un motor nuevos. Ambas actualizaciones restablecen su PP a su configuración predeterminada antes de comprar alguna actualización. Desafortunadamente, esto cuesta cientos de miles de créditos. Por lo tanto, es mejor que compre un automóvil nuevo (uno que cumpla con los demás requisitos) y lo actualice para cumplir con los estándares de PP.

No te vuelvas loco con las actualizaciones

Muchas carreras en gran turismo 7 no tiene límites de PP. Puede usar el automóvil que desee si cumple con otros requisitos, como la marca y el modelo, la transmisión y el tipo de neumático. Puede que tengas el Ferrari más mejorado de Europa, pero es inútil en Japón. Por lo tanto, no desperdicie decenas de miles de créditos actualizando un automóvil. En su lugar, ajuste varios autos de diferentes fabricantes, asegurándose de tener algo para conducir en cada carrera.

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