La industria automotriz está acelerando rápidamente hacia la electrificación, con vehículos eléctricos o EV, allanando el camino. Por supuesto, un componente crítico de cada EV es la batería, que alimenta todo lo relacionado con un EV, desde los motores eléctricos hasta el sistema de infoentretenimiento y el aire acondicionado.
Contenido
- Baterías de iones de litio
- Baterías de hidruro de níquel-metal
Pero, ¿sabías que en realidad existen diferentes tipos de baterías para automóviles eléctricos? Como desarrollo en vehículos eléctricos continúa, la tecnología de las baterías está cambiando y evolucionando, ayudando a impulsar autos con rangos más largos.
Vídeos recomendados
Entonces, ¿cuáles son los diferentes tipos de baterías de automóviles eléctricos? Hay dos tipos principales que debe conocer, y cada uno tiene sus propias ventajas e inconvenientes. Aquí hay un resumen.
Relacionado
- ¿Por qué los vehículos eléctricos se cargan lentamente? Explicación de los límites de la batería de litio
- La nueva batería de un millón de millas de Tesla finalmente podría hacer que los autos eléctricos sean asequibles
- Toyota está extendiendo las garantías de las baterías de vehículos eléctricos porque duran mucho
Baterías de iones de litio
Las baterías de iones de litio se han convertido en la opción dominante para alimentar vehículos eléctricos y ofrecen una variedad de ventajas sobre otras tecnologías de baterías. Uno de los beneficios más significativos de las baterías de iones de litio es su alta densidad de energía, lo que permite que los autos eléctricos viajen distancias más largas con una sola carga. No solo eso, sino que las baterías de iones de litio tienen una tasa de autodescarga relativamente baja, lo que garantiza que el la energía almacenada permanece disponible durante un período prolongado, incluso cuando el vehículo no está en uso.
Sin embargo, las baterías de iones de litio también presentan algunos desafíos para la industria de los vehículos eléctricos. Una de las principales preocupaciones es la disponibilidad limitada de materias primas, como el litio y el cobalto, que son cruciales para la producción de baterías. La extracción de estos materiales a menudo tiene implicaciones ambientales y éticas. Y, el proceso de producción de baterías de iones de litio genera una huella de carbono sustancial, que puede anular algunos de los beneficios ambientales de los vehículos eléctricos.
El rendimiento a lo largo del tiempo también es algo preocupante. El rendimiento de baterías de iones de litio tiende a degradarse con el tiempo, lo que reduce el alcance y la capacidad de carga. Esto puede generar mayores costos para los consumidores que necesitan reemplazar el paquete de baterías. A pesar de estos problemas, las empresas continúan investigando y desarrollando baterías de iones de litio, y están preparadas para mejorar cada vez más con el tiempo.
Baterías de hidruro de níquel-metal
Las baterías de hidruro de níquel-metal (NiMH) han sido durante mucho tiempo una opción popular para los automóviles híbridos y también han sido utilizado en algunos vehículos eléctricos. Una de las principales ventajas de las baterías de NiMH es su robustez y durabilidad. Estas baterías tienen un ciclo de vida prolongado, lo que significa que pueden soportar muchos ciclos de carga y descarga antes de que su rendimiento comience a disminuir. No solo eso, sino que las baterías de NiMH pueden ofrecer altos niveles de potencia de salida, lo que permite una aceleración rápida y un rendimiento general sólido en automóviles híbridos y vehículos eléctricos.
Existen algunas desventajas notables asociadas con las baterías de NiMH en comparación con otras tecnologías de baterías. Las baterías de NiMH tienen una menor densidad de energía, lo que significa que almacenan menos energía por unidad de peso o volumen. Esto se traduce en rangos de conducción reducidos, lo que puede ser un inconveniente importante para los consumidores preocupados por la ansiedad por el rango. Además, las baterías de NiMH tienen una tasa de autodescarga más alta que las baterías de iones de litio, lo que significa que pueden perder una porción más significativa de su energía almacenada cuando no se usan. Esta característica puede ser particularmente problemática para los vehículos eléctricos que están estacionados durante períodos prolongados.
Otro inconveniente de las baterías de NiMH es su sensibilidad a las temperaturas extremas. Las altas temperaturas pueden afectar negativamente su rendimiento y vida útil, mientras que las bajas temperaturas pueden reducir su capacidad de suministrar energía. Esta limitación puede presentar desafíos en regiones con climas variables. Aunque las baterías de NiMH no dependen de materiales escasos como el cobalto y el litio, su producción todavía involucra el uso de níquel, que puede generar preocupaciones ambientales y éticas en torno a la minería practicas
En general, no se espera que estas baterías se usen más en vehículos eléctricos, pero podrían seguir usándose en autos híbridos que no necesariamente requieren una mayor densidad de energía.
Recomendaciones de los editores
- ¿Se pueden reciclar las baterías de los coches eléctricos?
- ¿Cómo funcionan los coches eléctricos? Explicación de los motores y las baterías de los vehículos eléctricos
- El nuevo diseño de la batería podría significar que los vehículos eléctricos se carguen en solo 10 minutos
- Una nueva investigación podría ayudar a que las baterías EV de Tesla duren un millón de millas
- Chevrolet Bolt EV 2020 clasificado en 259 millas de alcance, superando a la mayoría de los rivales
Mejora tu estilo de vidaDigital Trends ayuda a los lectores a mantenerse al tanto del vertiginoso mundo de la tecnología con las últimas noticias, reseñas divertidas de productos, editoriales perspicaces y adelantos únicos.
