Los coches están cambiando rápidamente. Las empresas están adoptando cada vez más nuevas tecnologías para lanzar modelos totalmente eléctricos. Al mismo tiempo, esas empresas están invirtiendo fuertemente en sensores, cámaras e inteligencia artificial que eventualmente harán que los autos sean totalmente autónomos.
Contenido
- Piloto automático de Tesla
- Piloto automático mejorado de Tesla
- Autoconducción total de Tesla (FSD)
Tesla llegó temprano a ambas cosas. Toda la línea de automóviles de Tesla es eléctrica y, en este momento, ofrece dos modos autónomos: "Piloto automático" y "Conducción autónoma total".
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Pero, ¿cuál es la diferencia entre los dos? ¿Y qué pasa con la tercera opción, el piloto automático mejorado? ¿Alguno de ellos significa que puedes tomar una siesta al volante? Aquí está todo lo que necesita saber.
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Piloto automático de Tesla
Tesla Autopilot fue el primer modo autónomo de la compañía y se introdujo en 2014. Sigue siendo la menos avanzada de las opciones, pero también se incluye de forma gratuita con todos los autos nuevos de Tesla, por lo que es como una ventaja adicional.
El piloto automático está diseñado para usarse con la supervisión total del conductor y es esencialmente una versión avanzada del control de crucero. Tiene centrado de carril y control de crucero adaptativo, lo que significa que el automóvil puede permanecer en el centro de un carril y puede reducir la velocidad y acelerar según lo que esté frente a él.
Estas son características que no son necesariamente exclusivas de Tesla. Juntos, son básicamente un control de crucero avanzado, que ofrecen otros autos.
Piloto automático mejorado de Tesla
El piloto automático mejorado de Tesla agrega algunas características que otros autos no tienen. Tampoco es gratis, cuesta $ 6,000.
El piloto automático mejorado permite que el automóvil se estacione solo y también tiene características como el cambio de carril automático, lo que significa que el automóvil puede cambiar de carril cuando lo crea conveniente. Esta función también se relaciona con la función "Navegar en piloto automático", que permite que el automóvil conduzca desde un la rampa de entrada de la autopista a su rampa de salida, teóricamente sin la intervención del conductor, aunque el conductor aún debe mantenerse al tanto.
También incluye Summon y Smart Summon, que permiten que el automóvil conduzca hasta usted en un estacionamiento, sin necesidad de control remoto.
Algunas de estas son características que realmente no puede encontrar en ningún otro lugar, aunque características como el cambio de carril se convertirán en más comunes.
Autoconducción total de Tesla (FSD)
Por último, pero no menos importante, está la conducción autónoma total (FSD) de Tesla. Es la opción más avanzada, pero Tesla la ha etiquetado como una "beta", lo que sugiere que es más una forma de probar la función con controladores del mundo real. Tesla debutó FSD en 2020, y ha sido mejorándolo periódicamente desde entonces.
Es la opción más cara en el menú de Tesla: cuesta $ 15,000 por adelantado o $ 200 por mes si prefiere pagarlo como una suscripción. Por ese dinero, agrega una característica importante: la capacidad de comenzar y detenerse en los semáforos y las señales de alto.
Tesla ve a FSD como la característica final de automóvil a puerta, desbloqueando la capacidad de conducir completamente a una persona del punto A al punto B. Pero aún no ha llegado. Aún debe permanecer alerta y listo para tomar el control mientras usa la conducción autónoma completa: el nombre es bastante engañoso, ya que el automóvil aún no puede conducirse por sí solo y no debe esperarlo a.
Entonces, ¿qué modo te permite tomar una siesta detrás del volante? Lo siento, ninguno de ellos. Pero eso no ha parado conductores somnolientos de intentar.
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