Los vehículos eléctricos finalmente están ganando popularidad. Ahora hay muchos modelos disponibles, y son bastante buenos, desde el Kia EV6 al Rivian R1S, al el Ford Mustang Mach-E. Pero hay una cosa que casi todos los vehículos eléctricos prácticos tienen en común: cuestan al menos $35,000. Y, en realidad, solo hay unos pocos modelos que bajan a ese precio.
Contenido
- Los compromisos de los Seltos
- ¿Qué pasa con el Bolt EV (RIP)?
Eso es un problema. Por supuesto, es completamente de esperar. En el gran esquema de las cosas, los vehículos eléctricos aún son relativamente nuevos, y los fabricantes de automóviles han invertido miles de millones para hacerlos realidad en primer lugar.
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Pero eso realmente no le importa al consumidor final. La mayoría de los compradores simplemente no pueden gastar $40,000 en un auto nuevo, y el resultado es que no lo harán. realmente ir a la corriente principal hasta que haya autos en el rango de precios de menos de $ 30,000. Necesitamos un Kia Seltos de vehículos eléctricos.
Los compromisos de los Seltos
Lo entiendo, el Seltos es un poco una referencia de nicho. ¿Por qué este artículo no se refiere al "Honda CR-V de los vehículos eléctricos" o al "vado escape de los vehículos eléctricos? La respuesta es que he estado conduciendo el Seltos durante la última semana y me parece un excelente compromiso con las opciones más caras de Kia, al tiempo que conserva lo que los conductores saben y aman sobre el moderno Kía. Un Seltos EV incorporaría esos principios, comprometiéndose donde sea necesario, sin dejar de ofrecer una excelente experiencia de conducción.
Hay muchas formas en que los Seltos no compromiso. El automóvil aún ofrece el excelente sistema de información y entretenimiento de doble pantalla, con una pantalla para el grupo de instrumentos digitales que le permite mostrar un seguimiento de las funciones de asistencia adaptativa al conductor. El interior sigue siendo espacioso y relativamente cómodo, y el automóvil aún admite sistemas como CarPlay y Androide Auto.
Entonces, ¿cuáles son los compromisos? Bueno, son de esperar. Los materiales del interior del automóvil son un poco menos premium y no es tan potente ni tan suave como algunos de los automóviles de gama alta de Kia, como el EV6.
Un EV de gama baja sería similar. Puede que no se sienta tan premium o que luzca tan premium como un automóvil como el EV6, pero conservaría algo de lo que hace el EV6 un gran auto Todavía obtendrías algo de la tecnología y un interior razonablemente espacioso. Lo que no obtendrás es tanto de esa cremallera eléctrica. Probablemente sería de un solo motor y no ofrecería funciones de alta tecnología como una pantalla de visualización frontal y cámaras de punto ciego.
¿Qué pasa con el Bolt EV (RIP)?
Por supuesto, algunas empresas han hecho todo lo posible para lanzar vehículos eléctricos de bajo costo. El mejor ejemplo de esto es el Chevrolet Bolt EV, que, por supuesto, ha sido descontinuado.
Sin embargo, solo hay un problema. Si bien el Bolt EV no es un mal automóvil, es relativamente pequeño y demasiado pequeño para una gran parte de los compradores de automóviles de EE. UU. El tornillo EUV solucionó algunos de los problemas relacionados con el tamaño, pero al igual que el Bolt EV, se suspendió y todavía no se ofrece un reemplazo.
Kia y otros fabricantes de automóviles tienen la oportunidad de dar un gran mordisco al mercado de vehículos eléctricos en este momento, en ausencia del Bolt EV y el Bolt EUV. Queda por ver si lo hacen o no, pero independientemente, los vehículos eléctricos no se generalizarán hasta que haya más opciones de bajo costo que no sean pequeñas o poco prácticas.
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