Harley-Davidson señaló su intención de electrificar su gama cuando presentó el cable vivo, su primera motocicleta a batería. Se están preparando modelos eléctricos adicionales, y algunos de ellos serán alimentados, al menos parcialmente, por sus piernas. Formó una submarca llamada Serial 1 para llegar a nuevos compradores ingresando al segmento de bicicletas eléctricas.
La Serie 1 lleva el nombre de la Serie Número Uno, que es la motocicleta Harley-Davidson más antigua que se conoce. Fue construido en 1903. 117 años después, la primera bicicleta eléctrica de la marca tomará prestados algunos detalles de estilo de su pariente lejano, incluyendo llantas blancas, un marco negro con letras doradas y un asiento marrón sostenido por un par de pulidos muelles.
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Parece que los ingenieros integraron el paquete de baterías en el cuadro y colocaron el motor entre los pedales, pero aún no se han anunciado las especificaciones técnicas. Las imágenes difundidas por la marca muestran frenos de disco en ambas ruedas y, sorprendentemente, una correa en lugar de una cadena. Hace girar un solo piñón fijo. Los detalles completos sobre el modelo se darán a conocer en noviembre de 2020, y asumimos que algunos de los modelos posteriores de la Serie 1 ofrecerán a los ciclistas más marchas para una mayor versatilidad.
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Serial 1 tiene como objetivo comenzar a entregar sus bicicletas eléctricas en la primavera de 2021, aunque aún no sabemos cómo se distribuirán o en qué mercados estarán disponibles. Presumiblemente, Estados Unidos está cerca de la parte superior de la lista de la compañía. Del mismo modo, no se ha anunciado la información de precios, pero Serial 1 señaló que posicionará sus bicicletas en el extremo premium de la escala, un término que casi confirma que no serán baratas. Esperamos que los precios comiencen en el rango de cuatro dígitos.
Harley-Davidson se ha asociado con chaquetas de cuero y grandes cantidades de cromo durante décadas, pero ingresar al segmento de bicicletas eléctricas, decididamente más humilde, es más inteligente de lo que parece. Él señaló el sector valía más de $15 mil millones en 2019, y los analistas predicen que crecerá un 6% anual entre 2020 y 2025. Mientras tanto, el mercado de las motocicletas ha desarrollado un fallo de encendido que nadie parece saber cómo solucionar. Las ventas minoristas de Harley-Davidson en los Estados Unidos no han crecido en seis años, según Autoblog, y cayeron un 10% en el tercer trimestre de 2019.
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