Η υπόσχεση του αυτοοδηγούμενα αυτοκίνητα πλησιάζει με ταχύτητα όλο και πιο κοντά στην καρποφορία, αλλά όπως αποδείχθηκε την περασμένη εβδομάδα, οι αυτοκινητοβιομηχανίες και οι εταιρείες τεχνολογίας έχουν ακόμη αρκετή δουλειά να κάνουν για να διασφαλίσουν ότι αυτά τα αυτοκίνητα είναι πραγματικά ασφαλή για το δρόμο. Η Mobileye, μια από τις μεγαλύτερες εταιρείες που κατασκευάζουν τα συστήματα υποβοήθησης οδηγού που είναι υπεύθυνα για να οδηγούν τα αυτοκίνητα μόνα τους, ανακοίνωσε πρόσφατα ότι έκανε το ντεμπούτο του ένας νέος στόλος πρωτότυπων οχημάτων που θα είναι σε θέση να διασχίζουν πόλεις και δρόμους χωρίς χρήση λέιζερ ή ραντάρ — ένα εντυπωσιακό κατόρθωμα.
Δυστυχώς, σε μια εκδήλωση τύπου στην Ιερουσαλήμ με σκοπό να επιδείξει τις δυνατότητες αυτού του νέου αυτόνομου συστήματος, ένα δοκιμαστικό αυτοκίνητο οδήγησε ευθεία μέσα από ένα κόκκινο φως. Περιττό να πούμε ότι αυτό δεν ήταν το αποτέλεσμα που ήλπιζε η Mobileye.
Προτεινόμενα βίντεο
Ευτυχώς, κανείς δεν τραυματίστηκε στο περιστατικό και αυτός ήταν ο μόνος λόξυγκας στη δοκιμαστική διαδρομή. Παρόλα αυτά, ήταν ξεκάθαρα ένα αρκετά ανησυχητικό λάθος. Τα πλάνα της κάμερας δείχνουν ότι ένας οδηγός ασφαλείας της Mobileye βρισκόταν μέσα στο όχημα και παρακολουθούσε τις ενέργειές του, αλλά για κάποιο λόγο, επέτρεψε στο αυτοκίνητο να συνεχίσει μέσα από το φανάρι χωρίς να λάβει μέτρα.
Σχετίζεται με
- Αυτόνομα αυτοκίνητα μπερδεμένα από την ομίχλη του Σαν Φρανσίσκο
- Ποια είναι η διαφορά μεταξύ του Tesla Autopilot και του Full Self-Driving;
- Η Ford και η VW κλείνουν την αυτόνομη μονάδα αυτοκινήτων Argo AI
Σύμφωνα με τον διευθύνοντα σύμβουλο της εταιρείας, Amnon Shashua, ο λόγος πίσω από το λάθος ήταν ηλεκτρομαγνητικές παρεμβολές. Όπως ανέφερε το Bloomberg, «οι ασύρματοι πομποί στις κάμερες που χρησιμοποιήθηκαν από το τηλεοπτικό συνεργείο δημιούργησαν ηλεκτρομαγνητικές παρεμβολές, οι οποίες διέκοψαν τα σήματα από έναν αναμεταδότη στην κυκλοφορία φως." Κατά συνέπεια, παρόλο που η κάμερα του αυτοκινήτου συνειδητοποίησε ότι το φως ήταν κόκκινο, το ίδιο το αυτοκίνητο αγνόησε αυτές τις πληροφορίες και συνέχισε να οδηγεί σύμφωνα με τα σήματα που εστάλησαν από το αναμεταδότης. Ο Shashua λέει ότι αυτό το θέμα έχει αντιμετωπιστεί από τότε.
«Ήταν μια πολύ μοναδική κατάσταση», είπε. «Δεν περιμέναμε ποτέ κάτι τέτοιο». Ο Shashua πρόσθεσε ότι η Mobileye κάνει επίσης τροποποιήσεις στο υλικό που προορίζεται προστατέψτε τους υπολογιστές του αυτοκινήτου από ηλεκτρομαγνητικές παρεμβολές με την ελπίδα να διασφαλιστεί ότι δεν θα συμβούν παρόμοια περιστατικά στο μελλοντικός.
Δυστυχώς, δεν είναι σε καμία περίπτωση η πρώτη φορά που ένα αυτοοδηγούμενο αυτοκίνητο αντιμετωπίζει τέτοιου είδους πρόβλημα. Η Uber είχε παρόμοιο πρόβλημα το 2016, όταν ένα αυτοκίνητο χωρίς οδηγό πιάστηκε να τρέχει σε κόκκινο φανάρι. Και μόλις πριν από δύο μήνες, ένα βίντεο στο YouTube φαινόταν να δείχνει ένα αυτοκίνητο Waymo να περνάει από κόκκινο φανάρι αφού αρχικά σταμάτησε και προσπάθησε να κάνει μια αριστερή στροφή.
Σε κάθε περίπτωση, αυτά τα ζητήματα θα πρέπει σαφώς να διευθετηθούν προτού αξιοποιηθούν τα αυτόνομα αυτοκίνητα για τη μεταφορά επιβατών.
Συστάσεις των συντακτών
- Η Volkswagen εγκαινιάζει το δικό της πρόγραμμα δοκιμών αυτοοδηγούμενων αυτοκινήτων στις Η.Π.Α.
- Αξίζει το Tesla Full Self-Driving;
- Το φημολογούμενο αυτοκίνητο της Apple θα μπορούσε να κοστίζει το ίδιο με ένα Tesla Model S
- Η Tesla ελπίζει ότι η πλήρης beta αυτόματης οδήγησης θα κυκλοφορήσει παγκοσμίως μέχρι το τέλος του 2022
- Το Drive Concierge της Nvidia θα γεμίσει το αυτοκίνητό σας με οθόνες
Αναβαθμίστε τον τρόπο ζωής σαςΤο Digital Trends βοηθά τους αναγνώστες να παρακολουθούν τον γρήγορο κόσμο της τεχνολογίας με όλα τα τελευταία νέα, διασκεδαστικές κριτικές προϊόντων, διορατικά editorial και μοναδικές κρυφές ματιές.
