ο Toyota Camry 2018 επανασχεδιάστηκε από την αρχή, και αυτό περιελάμβανε το σύστημα infotainment. Η Toyota χρησιμοποίησε τη νέα έκδοση του σεντάν με τις μεγαλύτερες πωλήσεις για να το λανσάρει Entune 3.0 App Suite, μια ολοκληρωμένη διεπαφή infotainment που συνδέει smartphone με αυτοκίνητα. Αλλά οι ιδιοκτήτες δεν είναι ευχαριστημένοι με το νέο σύστημα.
Αφού ο πατριός του - κάτοχος σειριακής Camry - απογοητεύτηκε τόσο πολύ με το Entune 3.0 που αντάλλαξε ένα νέο λαμπερό μοντέλο του 2018 για μια Avalon, ο Joshua Fruhlinger της εταιρείας αναλύσεων Thinknum εξέτασε πιο προσεκτικά τις αντιδράσεις των ιδιοκτητών στο νέο σύστημα. Αποδεικνύεται ότι ο πατριός του δεν ήταν ο μόνος που ήταν απογοητευμένος.
Προτεινόμενα βίντεο
Οι αξιολογήσεις του App Store για το Entune 3.0 ήταν κατά μέσο όρο 1,5 στα 5 αστέρια, σύμφωνα με Thinknum. Αυτό βασίζεται σε 513 κριτικές, αριθμός που έχει αυξηθεί κατακόρυφα τους τελευταίους μήνες. Η Toyota άρχισε να αποστέλλει Camrys 2018 εξοπλισμένα με Entune 3.0 στις αντιπροσωπείες στα τέλη του περασμένου καλοκαιριού. Το Entune 3.0 είναι επίσης διαθέσιμο στο minivan Sienna 2018 και θα είναι διαθέσιμο στο
2019 Avalon σεντάν και Corolla Hatchback όταν αυτά τα μοντέλα βγήκαν στις εκθέσεις αργότερα φέτος.Η προηγούμενη έκδοση του Entune, η οποία είναι διαθέσιμη σε μια ευρύτερη γκάμα μοντέλων της Toyota, τα πήγε ακόμη χειρότερα στις διαδικτυακές κριτικές. Από τον Μάιο του 2017, έχει κατά μέσο όρο 1 στα 5 αστέρια, μια βαθμολογία που βασίζεται σε 2.380 κριτικές. Σε αυτές τις αναθεωρήσεις, οι ιδιοκτήτες της Toyota και με τις δύο εκδόσεις του συστήματος παραπονέθηκαν για μυριάδες προβλήματα, από αργούς χρόνους φόρτωσης και διακοπή συνδέσεων, έως λειτουργίες όπως η απομακρυσμένη εκκίνηση, η απλή άρνηση εργασίας.
Αυτά τα αναφερόμενα προβλήματα επιδεινώνονται από το γεγονός ότι οι οδηγοί της Toyota πρέπει να χρησιμοποιούν το Entune για σχεδόν οτιδήποτε αφορά smartphone συνδεσιμότητα. Σε αντίθεση με πολλούς από τους αντιπάλους της, η Toyota δεν τα κατάφερε Apple CarPlay και Android Auto bandwagon, προτιμώντας να δημιουργήσει τη δική του διεπαφή smartphone χωρίς την Apple ή Android επωνυμία. Οι προηγούμενες εκδόσεις του Entune βασίζονταν στην πλατφόρμα Blackberry QNX, αλλά το Entune 3.0 βασίζεται στην πλατφόρμα Automotive Grade Linux. Αν μη τι άλλο, η φύση ανοιχτού κώδικα του Linux θα μπορούσε να επιτρέψει την ταχύτερη εφαρμογή επιδιορθώσεων.
Το Digital Trends επικοινώνησε με την Toyota για ένα σχόλιο σχετικά με αυτό το θέμα, αλλά δεν έλαβε γνώση του χρόνου για δημοσίευση. Θα ενημερώσουμε αυτήν την ιστορία με οποιαδήποτε απάντηση λάβουμε από την αυτοκινητοβιομηχανία.
Αναβαθμίστε τον τρόπο ζωής σαςΤο Digital Trends βοηθά τους αναγνώστες να παρακολουθούν τον γρήγορο κόσμο της τεχνολογίας με όλα τα τελευταία νέα, διασκεδαστικές κριτικές προϊόντων, διορατικά editorial και μοναδικές κρυφές ματιές.
