Yeti Snow Technology - Αυτονομία για τις πιο δύσκολες συνθήκες
ΕΠΟΜΕΝΟ Το τρομερό, θανατηφόρο περιστατικό της Κυριακής στο Τέμπε της Αριζόνα την Κυριακή 18 Μαρτίου, η βιομηχανία αυτόνομων οχημάτων βρίσκεται υπό έλεγχο περισσότερο από ποτέ τώρα.
Προτεινόμενα βίντεο
Ενώ τουλάχιστον δύο εταιρείες — η Uber και η Toyota — ανέστειλαν τις εργασίες σε δημόσιους δρόμους, όλες οι εταιρείες που ενδιαφέρονται για την τεχνολογία θα συνεχίσουν με ιδιωτικές δοκιμές καθώς επιδιώκουν να προωθήσουν την ασφάλεια και την αποτελεσματικότητα των αντίστοιχων αυτόνομων τεχνολογιών τους.
Εκτός από αυτοκίνητα, αρκετές εταιρείες εργάζονται επίσης σε άλλα είδη οχημάτων που μπορούν να λειτουργήσουν χωρίς ανθρώπινη συνδρομή.
Σχετίζεται με
- Πώς ένα μεγάλο μπλε βαν από το 1986 άνοιξε το δρόμο για αυτοοδηγούμενα αυτοκίνητα
- Τα αυτόνομα αυτοκίνητα της Waymo δεν χορταίνονται από έναν αδιέξοδο δρόμο
- Η Tesla προειδοποιεί αυστηρά τους οδηγούς που χρησιμοποιούν τη λειτουργία Full Self-Driving
Παίρνω Yeti Snow Technology. Η εταιρεία αναπτύσσεται
ένα αυτόνομο εκχιονιστικό και πρόσφατα το δοκίμασε για πρώτη φορά σε αεροδρόμιο της Νορβηγίας.Όλοι γνωρίζουμε ότι η έντονη χιονόπτωση μπορεί να προκαλέσει χάος στα αεροδρόμια, κλείνοντάς τα για ώρες, ακόμα και μέρες, εάν οι συνθήκες γίνουν πολύ άσχημες. Η πρόβλεψη των εκκαθαρίσεων χιονιού είναι μια δύσκολη υπόθεση και η διατήρηση του αρμόδιου προσωπικού σε κοντινή απόσταση καθ' όλη τη διάρκεια του χειμώνα μπορεί να αποδειχθεί δαπανηρή για τους φορείς εκμετάλλευσης αεροδρομίων.
Η Yeti ελπίζει ότι το αυτόνομο εκχιονιστικό της είναι η απάντηση. Το μηχάνημα έχει μήκος 20 μέτρα και πλάτος 5,5 μέτρα και χρειάζεται μόνο μία ώρα για να καθαρίσει μια περιοχή περίπου 350.000 τετραγωνικών μέτρων. Δοκιμάστηκε πρόσφατα στο αεροδρόμιο Fagernes στο Leirin, περίπου 90 μίλια βορειοδυτικά της νορβηγικής πρωτεύουσας του Όσλο.
Παρόμοιο με το εκχιονιστικό Daimler που είδαμε να δοκιμάστηκε σε ένα αεροδρόμιο χωρίς χιόνι πέρυσι, τα αυτόνομα μηχανήματα της Yeti καθαρίζουν το χιόνι σε σχηματισμό, συνεργαζόμενα για τη βέλτιστη απόδοση.
Καθώς η τεχνολογία χρησιμοποιείται εκτός δρόμου και σε αυστηρά ελεγχόμενο περιβάλλον, το όχημα που κινείται με υπολογιστή δεν χρειάζεται να βασίζεται τόσο σε κάμερες και αισθητήρες για ασφαλή κίνηση. Οι διαδρομές που κάνει ο καθένας μπορούν να προγραμματιστούν με ακρίβεια, καθώς θα είναι προβλέψιμες, με πάντα την ίδια διαδρομή προς και από την αποθήκη του. Μια διμοιρία των αργοκίνητων μηχανών μπορεί επίσης να παρακολουθείται απευθείας από έναν ανθρώπινο επόπτη ως πρόσθετο μέτρο ασφαλείας, εάν είναι απαραίτητο.
Ο Hans Peter Havdal της Semcon, μιας σουηδικής εταιρείας τεχνολογίας που υποστηρίζει το έργο, είναι σίγουρα ενθουσιασμένος με τις δυνατότητες του συστήματος. «Ένα αεροδρόμιο είναι σαν μια μικροσκοπική κοινωνία», είπε λέει στον ιστότοπο της εταιρείας. «Εάν μπορούμε να κάνουμε αυτόνομα οχήματα να λειτουργούν εκεί, μπορούμε να εφαρμόσουμε την τεχνολογία σε οποιοδήποτε τομέα».
Εάν οι δοκιμές του Yeti κριθούν επιτυχείς, τα εκχιονιστικά μηχανήματα χωρίς οδηγό θα μπορούσαν να αναπτυχθούν σε σχεδόν 50 αεροδρόμια σε όλη τη Νορβηγία, με δυνατότητα περαιτέρω επέκτασης πέρα από αυτό.
Συστάσεις των συντακτών
- Οι αστυνομικοί μπερδεμένοι τραβούν πάνω από ένα άδειο αυτό-οδηγούμενο αυτοκίνητο
- Η Tesla βγάζει την πιο πρόσφατη beta Full Self-Driving λιγότερο από μία ημέρα μετά την κυκλοφορία
- Παρακολουθήστε τους Σαν Φρανσισκανούς να κάνουν μια βόλτα με το αυτοοδηγούμενο αυτοκίνητο του Waymo
- Το μέλλον των μεταφορών: Αυτοοδηγούμενα αυτοκίνητα; Δοκιμάστε να οδηγείτε τα πάντα
- Από το Παρίσι στη Νέα Υόρκη, η Mobileye θα φέρει αυτοκίνητα αυτόνομης οδήγησης σε μητροπόλεις
Αναβαθμίστε τον τρόπο ζωής σαςΤο Digital Trends βοηθά τους αναγνώστες να παρακολουθούν τον γρήγορο κόσμο της τεχνολογίας με όλα τα τελευταία νέα, διασκεδαστικές κριτικές προϊόντων, διορατικά editorial και μοναδικές κρυφές ματιές.
