Όταν οι κολοσσοί του κλάδου προσβλέπουν στη νέα τεχνολογία για να αναπτυχθούν και να διαφοροποιήσουν τις επιχειρήσεις τους, οι ημερομηνίες στόχοι για νέες πλατφόρμες συχνά χάνονται.
Η Ford, ωστόσο, φαίνεται αποφασισμένη να τηρήσει την προθεσμία του 2021 για να ξεκινήσει μια υπηρεσία στις Ηνωμένες Πολιτείες χρησιμοποιώντας τα αυτόνομα αυτοκίνητα της. Και δεν μιλάει για κάποια μικρή δοκιμαστική λειτουργία σε μια μόνο πόλη – θέλει να ξεκινήσει και να λειτουργήσει δική της υπηρεσία «σε κλίμακα», με όλα τα απαραίτητα στοιχεία στη θέση τους για να διασφαλιστεί ότι είναι τόσο αποτελεσματική όσο και επικερδής.
Προτεινόμενα βίντεο
Μιλώντας πρόσφατα στο Financial Times, ο Jim Farley, πρόεδρος παγκόσμιων αγορών της Ford, σημείωσε ότι η εταιρεία του πραγματοποιεί ήδη δοκιμές στο Μαϊάμι, δίνοντάς της έναν αξιοπρεπή χρόνο για να βελτιώσει την τεχνολογία αυτόνομων αυτοκινήτων της, αναπτύσσοντας παράλληλα την ευρύτερη επιχείρησή της μοντέλο.
Η δίκη του Μαϊάμι βγήκε στους δρόμους τον Φεβρουάριο και περιλαμβάνει παράδοση πίτσας για το Domino's. Πιο πρόσφατα συνεργάστηκε με την Postmates για την παράδοση πακέτων χρησιμοποιώντας τα οχήματά της χωρίς οδηγό στην ίδια πόλη της Φλόριντα.
Ενώ οι τρέχουσες φιλοδοξίες της Ford επικεντρώνονται στην παράδοση αντικειμένων και όχι ανθρώπων, η έκθεση των FT υποδηλώνει ότι ο αμερικανικός γίγαντας αυτοκινήτων είναι στην πραγματικότητα την ανάπτυξη ενός οχήματος που μπορεί να «μεταφέρει ανθρώπους και φορτία εναλλακτικά», υποδηλώνοντας ότι έχει βλέμμα όχι μόνο στην αγορά logistics, αλλά και στο ridesharing, πολύ.
Εκτός από την ανάπτυξη της αυτόνομης τεχνολογίας για την τροφοδοσία των αυτοκινήτων της, ένα μεγάλο μέρος της τρέχουσας δουλειάς της Ford στο Μαϊάμι μαθαίνει για το είδος επιχειρηματικό μοντέλο που λειτουργεί καλύτερα για τον εαυτό του και τους πελάτες του, καθώς και τον πιο αποτελεσματικό τρόπο διατήρησης του στόλου οχημάτων χωρίς οδηγό διατηρούνται.
Ο Sherif Marakby, αντιπρόεδρος της Ford για τα αυτόνομα οχήματα και την ηλεκτροκίνηση, είπε πρόσφατα ότι η εταιρεία του αναπτύσσει το πρώτο της «τερματικό αυτόνομης λειτουργίας οχημάτων» για να συντηρεί και να στεγάζει με ασφάλεια τα οχήματά της.
Η τοποθεσία, που βρίσκεται σε μικρή απόσταση από το κέντρο του Μαϊάμι, πρόκειται να περιλαμβάνει εγκαταστάσεις για το πλύσιμο των οχημάτων, συμπεριλαμβανομένων των πολύ σημαντικών αισθητήρων τους, ενώ θα πραγματοποιείται επίσης τακτική συντήρηση.
«Προτού βγουν στους δρόμους χιλιάδες αυτόνομα οχήματα, πρέπει να είμαστε έτοιμοι να διαχειριστούμε μεγάλα, υψηλής τεχνολογίας στόλους αποτελεσματικά και τα βήματα που κάνουμε στο Μαϊάμι αντιπροσωπεύουν ένα σημαντικό βήμα σε αυτή τη διαδικασία», δήλωσε ο Marakby είπε.
Υπό το φως της πρόσφατα ατυχήματα επηρεάζοντας τη φήμη της τεχνολογίας, η Ford και άλλοι θα χρειαστούν φυσικά και ρυθμιστική έγκριση για να ξεκινήσουν επιχειρήσεις που χρησιμοποιούν αυτοοδηγούμενα οχήματα.
Η αποφασιστικότητα της Ford να διαχειρίζεται τον δικό της στόλο αυτοκινήτων έρχεται σε αντίθεση με όμοιους Volvo και Jaguar Land Rover, που έχουν υπογράψει συμφωνίες για να πουλήσουν τα οχήματά τους σε εταιρείες όπως η Uber και η Waymo, αν και παρόμοια με General Motors και Renault-Nissan, που θέλουν να λειτουργούν τις δικές τους υπηρεσίες.
Για να βοηθήσει στην οδήγηση των φιλοδοξιών της για αυτόνομα οχήματα, η Ford πέρυσι επένδυσε 1 δισεκατομμύριο δολάρια στην εταιρεία τεχνητής νοημοσύνης Argo A.I.
Συστάσεις των συντακτών
- Η Volkswagen εγκαινιάζει το δικό της πρόγραμμα δοκιμών αυτοοδηγούμενων αυτοκινήτων στις Η.Π.Α.
- Αυτόνομα αυτοκίνητα μπερδεμένα από την ομίχλη του Σαν Φρανσίσκο
- Ποια είναι η διαφορά μεταξύ του Tesla Autopilot και του Full Self-Driving;
- Η Ford και η VW κλείνουν την αυτόνομη μονάδα αυτοκινήτων Argo AI
- Η Tesla ελπίζει ότι η πλήρης beta αυτόματης οδήγησης θα κυκλοφορήσει παγκοσμίως μέχρι το τέλος του 2022
Αναβαθμίστε τον τρόπο ζωής σαςΤο Digital Trends βοηθά τους αναγνώστες να παρακολουθούν τον γρήγορο κόσμο της τεχνολογίας με όλα τα τελευταία νέα, διασκεδαστικές κριτικές προϊόντων, διορατικά editorial και μοναδικές κρυφές ματιές.
