1 του 5
ο Mercedes-AMG Project One είναι το πιο ακραίο αυτοκίνητο παραγωγής που βγήκε ποτέ από τα skunkworks AMG της Mercedes-Benz. Ένα υβριδικό supercar που ενσωματώνει την τεχνολογία αγώνων Formula 1, το Project One υποβάλλεται τώρα σε δοκιμές σε δημόσιους δρόμους ως μέρος των τελικών σταδίων της ανάπτυξής του. Βγάλε την κάμερά σου.
Η Mercedes κατασκεύασε το Project One για να χαϊδέψει τον εαυτό της στην πλάτη πρόσφατη αγωνιστική επιτυχία, που ενσωματώνει αυθεντικό F1 DNA με τη μορφή ενός υπερτροφοδοτούμενου V6 1,6 λίτρων που προέρχεται απευθείας από αγωνιστικά αυτοκίνητα, που υποστηρίζεται από ένα υβριδικό σύστημα. Σε αντίθεση με τα αυτοκίνητα της F1, το Project One είναι τετρακίνητο, με δύο ηλεκτρικούς κινητήρες να κινούν τους μπροστινούς τροχούς και τον V6 να λειτουργεί με έναν τρίτο ηλεκτροκινητήρα για την κίνηση των πίσω τροχών. Ένας τέταρτος κινητήρας τροφοδοτεί τον υπερσυμπιεστή για αυξημένη απόκριση. Αναμένεται επίσης κάποια τεχνολογία από το Project One να στάζει κάτω σε πιο mainstream αυτοκίνητα επιδόσεων AMG.
Προτεινόμενα βίντεο
Το Project One αποκαλύφθηκε στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Φρανκφούρτης το 2017 και από τότε οι μηχανικοί είναι απασχολημένοι με το να το μετατρέψουν από χαριτωμένο σε αυτοκίνητο παραγωγής. Η Mercedes είπε ότι το αυτοκίνητο έχει ήδη υποβληθεί σε εκατοντάδες ώρες δοκιμών πίσω από κλειστές πόρτες Τμήμα κινητήρων υψηλών επιδόσεων στο Μπρίξγουορθ της Αγγλίας, όπου βρίσκονται τα κινητήρια σύνολα για τα αγωνιστικά αυτοκίνητα της F1 αναπτηγμένος.
Σχετίζεται με
- Η Mercedes-AMG EQE μπορεί να είναι το καλύτερο πολυτελές EV αυτή τη στιγμή
- Η Mercedes-AMG αλλάζει ταχύτητες με μια ποικιλία από υβριδικά και EV στο δρόμο τους
- Η Mercedes-AMG GT 73 plug-in hybrid θα απελευθερώσει 805 ίππους, λέει η έκθεση
Αλλά η μεγαλύτερη πρόκληση για την ομάδα μηχανικών του Project One είναι να κάνει εξαιρετικά πολύπλοκη αγωνιστική εργασία σε ένα αυτοκίνητο δρόμου. Οι αγωνιστικοί κινητήρες δεν έχουν σχεδιαστεί για να αντέχουν δεκάδες χιλιάδες μίλια, η κυκλοφορία σταματήστε ή στα άκρα του κλίματος οι κινητήρες τακτικής παραγωγής πρέπει να επιβιώσουν. Η δοκιμή καμουφλαρισμένων πρωτοτύπων σε δημόσιους δρόμους θα διασφαλίσει ότι τα εύθραυστα κινητήρια σύνολα μπορούν να λειτουργήσουν στον πραγματικό κόσμο.
Με βάση τις φωτογραφίες που έδωσε στη δημοσιότητα η Mercedes, φαίνεται ότι το Project One δεν έχει αλλάξει πολύ από την αρχική του εμφάνιση στη Φρανκφούρτη. Μακάρι η Mercedes να είχε κυκλοφορήσει και κάποιο ήχο. Ανυπομονούμε να ακούσουμε πώς ακούγεται ένας καλόπιστος κινητήρας F1 – ακόμα και ένας από τους πιο αθόρυβους V6 turbos του σήμερα – σε ένα αυτοκίνητο δρόμου. Όποιος τύχει να βρίσκεται σε απόσταση αναπνοής όταν ένα από αυτά τα πρωτότυπα βρυχάται θα είναι πραγματικά πολύ τυχερός.
Η Mercedes δεν έχει δημοσιεύσει πλήρεις προδιαγραφές, αλλά η αυτοκινητοβιομηχανία υπόσχεται τουλάχιστον 1.000 ίππους. Τα εξελιγμένα αεροδυναμικά βοηθήματα θα βοηθήσουν να κολλήσει το Project One στην πίστα, δημιουργώντας κάθετη δύναμη έως και 1.500 λίβρες. Αλλά το Project One θα εξακολουθεί να είναι ένα αληθινό υβριδικό, σύμφωνα με τη Mercedes, πλήρες με μια πλήρως ηλεκτρική λειτουργία.
Θα κατασκευαστούν μόνο 275 Project One, με εκτιμώμενη τιμή 2,7 εκατομμύρια δολάρια το καθένα.
Συστάσεις των συντακτών
- Mercedes-AMG EQE SUV πρώτη αναθεώρηση οδήγησης: ένα καλύτερο ηλεκτρικό SUV
- Η Mercedes-AMG EQE αποδεικνύει ότι τα EV επιδόσεων είναι εδώ για να μείνουν
- Το 2021 Mercedes-AMG GLE53 coupe είναι ένα SUV που εύχεται να ήταν ένα σπορ αυτοκίνητο
- Η έννοια του αυτοκινήτου ασφαλείας της Mercedes-Benz παρακολουθεί το δρόμο μπροστά και τα παιδιά σας
- Η διαρροή δίνει μια πρώτη ματιά στον πύραυλο τσέπης CLA45 της Mercedes-AMG
Αναβαθμίστε τον τρόπο ζωής σαςΤο Digital Trends βοηθά τους αναγνώστες να παρακολουθούν τον γρήγορο κόσμο της τεχνολογίας με όλα τα τελευταία νέα, διασκεδαστικές κριτικές προϊόντων, διορατικά editorial και μοναδικές κρυφές ματιές.
