Η Uber είχε εδώ και καιρό μια ταραχώδη σχέση με δύο από τους σημαντικότερους Ασιάτες επενδυτές της και τώρα τα πράγματα πάνε καλά πιο περίπλοκο ακόμα. Η SoftBank είναι ο επενδυτής που βρισκόταν στο επίκεντρο μιας σύγκρουσης του 2017 που αφορούσε ολόκληρο το διοικητικό συμβούλιο της Uber και τον τότε διευθύνοντα σύμβουλο Travis Kalanick, ενώ ο Didi ήταν κάποτε ο κύριος αντίπαλος της Uber στην Κίνα προτού καταφέρει να εκδιώξει εντελώς την εταιρεία με έδρα το Σαν Φρανσίσκο από τη χώρα. Οι δύο οντότητες συνεργάζονται τώρα, αλλά δεν είναι προς όφελος της Uber. Αντίθετα, η Didi και η SoftBank συνεργάζονται για να φέρουν υπηρεσίες κοινής χρήσης ιππασίας στην Ιαπωνία. Και ναι, αυτό θα απειλήσει άμεσα τις επιχειρήσεις της Uber στο ασιατικό έθνος.
Για να γίνουν τα πράγματα χειρότερα για την Uber, κυκλοφόρησαν επίσης νέα τέλη της περασμένης εβδομάδας ότι η Toyota θα ρίξει χρήματα σε έναν ακόμη Ιάπωνα ανταγωνιστή. Η αυτοκινητοβιομηχανία συμφώνησε να επενδύσει 7,5 δισεκατομμύρια γιεν (69 εκατομμύρια δολάρια) στο JapanTaxi, το πλησιέστερο προς το παρόν στην Uber στην Ιαπωνία. Ήδη, η εφαρμογή του JapanTaxi έχει ληφθεί περίπου τέσσερα εκατομμύρια φορές και έχει 60.000 ταξί εγγεγραμμένα στην υπηρεσία (περίπου το 25 τοις εκατό όλων των ταξί στη χώρα). Ενώ η Uber δεν παρέχει αριθμούς σχετικά με το μερίδιο αγοράς της είτε στην Ιαπωνία είτε αλλού στην Ασία, λέγεται ότι αποτελεί λιγότερο από το 1 τοις εκατό των ταξί του Τόκιο -της πιο πολυσύχναστης μητρόπολης της χώρας- αγορά.
Είναι απίθανο η Uber να μπορέσει να κερδίσει πολύ έδαφος στην Ιαπωνία, ειδικά τώρα που ο Didi κάνει κινήσεις σε όλη την Ασία. Στις αρχές του 2018, η Didi μετακόμισε στην αγορά της Βραζιλίας μετά την απόκτηση της τοπικής υπηρεσίας 99, και πρόσφατα μετέφερε τις υπηρεσίες της στην Ταϊβάν μέσω franchise. Και όπως αναφέραμε τον περασμένο Δεκέμβριο, η Didi συγκέντρωσε έναν γύρο χρηματοδότησης 4 δισεκατομμυρίων δολαρίων με κύριο στόχο τη διεθνή επέκταση.
Σχετίζεται με
- Ο Τζακ Μα αποχωρεί από το διοικητικό συμβούλιο της Softbank
- Η Subaru και η Mazda συμμετέχουν στο εγχείρημα ανάπτυξης αυτοοδηγούμενων αυτοκινήτων της Toyota
Η συμμετοχή της SoftBank είναι λίγο πιο δύσκολη. Ο κινεζικός χρηματοοικονομικός κολοσσός είναι ο μεγαλύτερος μέτοχος της Uber, μετά τις άμεσες επενδύσεις 1,1 δισεκατομμυρίων δολαρίων και τις συνολικές επενδύσεις 7,7 δισεκατομμυρίων δολαρίων. Για να είμαστε δίκαιοι, οι επενδυτές συχνά υποστηρίζουν πολλές εταιρείες στον ίδιο χώρο, αλλά ακόμα κι έτσι, την απόφαση να το κάνουν δημιουργώ ένας ανταγωνιστής για να ανταγωνιστεί μια επένδυση είναι λίγο περίεργο.
Σε κάθε περίπτωση, η συνεργασία Didi και SoftBank φέρνει ευκαιρίες επέκτασης στην Ιαπωνία. Πιλοτικά προγράμματα θα πραγματοποιηθούν σύντομα στην Οσάκα, το Κιότο, τη Φουκουόκα, το Τόκιο και άλλες.
«Η Didi και η SoftBank θα μελετήσουν επιμελώς τις συνθήκες και τις πολιτικές της τοπικής αγοράς και θα συνεργαστούν ενεργά με επαγγελματίες του κλάδου, φορείς χάραξης πολιτικής και άλλα ενδιαφερόμενα μέρη, με στόχο τη δημιουργία μιας ανοιχτής και χωρίς αποκλεισμούς πλατφόρμας που θα είναι διαθέσιμη σε όλες τις εταιρείες ταξί της Ιαπωνίας», δήλωσε ο Didi σε μια δήλωση.
Οι εταιρείες σίγουρα θα έχουν τη δουλειά τους. Η ιαπωνική κυβέρνηση διατηρεί αυστηρούς κανονισμούς που δεν επιτρέπουν σε μη επαγγελματίες οδηγούς να προσφέρουν υπηρεσίες μεταφοράς, αναφέροντας τις ανησυχίες για την ασφάλεια ως κύριο παράγοντα. Αυτό σημαίνει ότι προς το παρόν, το ridesharing στην Ιαπωνία περιλαμβάνει μόνο υπηρεσίες που ταιριάζουν επιβάτες με ταξί μέσω μιας εφαρμογής για κινητά. Αλλά με την Didi και τη SoftBank να παίζουν, αυτό θα μπορούσε σύντομα να αλλάξει.
Ενημέρωση: Προστέθηκαν νέα ότι η JapanTaxi και η Toyota συνεργάστηκαν για να επεκτείνουν τις υπηρεσίες κοινής χρήσης ποδηλάτων στην Ιαπωνία.
Γοητευμένη από τις επιπτώσεις της τεχνολογίας στην ανθρώπινη αλληλεπίδραση, η Lulu πιστεύει ότι αν οι γονείς της μπορούν να χρησιμοποιήσουν τη νέα σας εφαρμογή…
- Αυτοκίνητα
Τιμή, εύρος, ημερομηνία κυκλοφορίας, προδιαγραφές και άλλα Volvo EX30
Η αγορά οικονομικών EV θερμαίνεται σοβαρά. Ενώ αποδεικνύεται ότι το Chevrolet Bolt EV δεν είναι πολύ για αυτόν τον κόσμο, υπάρχει ένα νέο ηλεκτρικό αυτοκίνητο χαμηλού κόστους στην πόλη και πρόκειται να κάνει τα πιο προσιτά ηλεκτρικά αυτοκίνητα πολύ πιο κομψά. Το Volvo EX30 "μικρό SUV" δεν έχει ακόμη κυκλοφορήσει στο κοινό, αλλά ήδη πολλοί αγοραστές EV το σκέφτονται για το επόμενο αυτοκίνητό τους, λαμβάνοντας υπόψη τη χαμηλή τιμή, τη σταθερή γκάμα και την κομψή σχεδίασή του.
Είστε περίεργοι για το Volvo EX30; Παρακολουθούμε τις ανακοινώσεις και την κυκλοφορία του EX30 και δεν μπορούμε να το περιμένουμε. Εδώ είναι όλα όσα γνωρίζουμε για το Volvo EX30 μέχρι στιγμής.
Τιμή Volvo EX30
- Αυτοκίνητα
Αγωνίστηκα με τα EV, αλλά αγόρασα ένα αυτοκίνητο βενζίνης. Να γιατί δεν θα μπορούσα να είμαι πιο χαρούμενος
Ως κάποιος που αγαπά την οδήγηση και λατρεύει τα αυτοκίνητα από τότε που προλάβω να περπατήσω, είμαι σίγουρα αυτό που θα λέγατε ενθουσιώδης, και αυτό αντικατοπτρίζεται πάντα στην επιλογή του αυτοκινήτου μου. Δεν νομίζω ότι αγόρασα ποτέ ένα «βαρετό» ή συνηθισμένο. Πρόσφατα, ήρθε η ώρα να αλλάξω το αγαπημένο μου παλιό αυτοκίνητο με νεότερο, οπότε πήγα σε μια μακρά αποστολή για να βρω το κατάλληλο. Εκτός από το ότι αγαπώ τα αυτοκίνητα, λατρεύω επίσης την τεχνολογία, και σίγουρα θα θεωρούσα τον εαυτό μου ένθερμο από την αρχή. Θα μπορούσε ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο (EV) να είναι το επόμενο, αναρωτήθηκα;
Αποδεικνύεται ότι όχι, δεν μπορούσε. Παρά το γεγονός ότι προσέγγισα την απόφαση με ανοιχτό μυαλό, κατέληξα να αγοράσω ένα μεταχειρισμένο βενζινοκίνητο αυτοκίνητο -- πιθανότατα ένα που δεν θα περίμενες από έναν επίδοξο αγοραστή EV. Έτσι κατέληξα σε αυτήν την απόφαση, γιατί χαίρομαι που απέφυγα ένα EV προς το παρόν και τι ελπίζω να αλλάξει μέχρι να είμαι έτοιμος για την επόμενη βόλτα μου.
Οι προμηθευτές παντοπωλείου δεν χρειάζεται να κάνουν αίτηση
Vauxhall Corsa e
- Αυτοκίνητα
Η Volkswagen εγκαινιάζει το δικό της πρόγραμμα δοκιμών αυτοοδηγούμενων αυτοκινήτων στις Η.Π.Α.
Η Volkswagen παίρνει λίγο πιο σοβαρά την αυτόνομη οδήγηση. Ενώ εταιρείες όπως η Tesla και η Waymo έχουν ηγηθεί σε μεγάλο βαθμό στην ανάπτυξη της τεχνολογίας οδήγησης επόμενης γενιάς, οι κληρονομικές αυτοκινητοβιομηχανίες σίγουρα αρχίζουν να επενδύουν περισσότερο. Για το σκοπό αυτό, η Volkswagen ανακοίνωσε το πρώτο της πρόγραμμα αυτόνομης οδήγησης στις Η.Π.Α.
Στο πλαίσιο του προγράμματος, η Volkswagen έχει εξοπλίσει 10 πλήρως ηλεκτρικά ID. Buzz vans με τεχνολογία αυτόνομης οδήγησης, σε συνεργασία με την εταιρεία τεχνολογίας αυτόνομων αυτοκινήτων MobileEye. Τα επόμενα χρόνια, η Volkswagen λέει ότι θα αυξήσει αυτόν τον στόλο αυτόνομων αυτοκινήτων για να καλύψει τουλάχιστον τέσσερις επιπλέον πόλεις, με τον τρέχοντα στόλο να λειτουργεί στο Ώστιν του Τέξας. Μέχρι το 2026, η Volkswagen ελπίζει να κυκλοφορήσει εμπορικά αυτόνομα αυτοκίνητα στο Ώστιν.
Αναβαθμίστε τον τρόπο ζωής σαςΤο Digital Trends βοηθά τους αναγνώστες να παρακολουθούν τον γρήγορο κόσμο της τεχνολογίας με όλα τα τελευταία νέα, διασκεδαστικές κριτικές προϊόντων, διορατικά editorial και μοναδικές κρυφές ματιές.
Το Digital Trends Media Group μπορεί να κερδίσει προμήθεια όταν αγοράζετε μέσω συνδέσμων στους ιστότοπούς μας.
