Εν μέσω μιας εποχής που ήταν πρόσφατα αμφιλεγόμενη για την προοπτική της τεχνολογίας αυτόνομης οδήγησης, το Αμερικανικό Κέντρο Κινητικότητας άνοιξε το νέο του τμήμα δοκιμών αυτοκινητοδρόμων στις εγκαταστάσεις του στο Μίσιγκαν.
Το American Centre for Mobility είναι μια μη κερδοσκοπική μονάδα δοκιμών με έδρα το Μίσιγκαν που εστιάζει στην έρευνα, τη δοκιμή και την ανάπτυξη αυτόνομων οχημάτων. Με αποστολή να συνεχίσει να βελτιώνει την ασφάλεια των αυτοκινήτων, η κοινοπραξία υποστηρίζεται από την πολιτεία του Μίσιγκαν αποτελείται από το Υπουργείο Μεταφορών της πολιτείας, το Πανεπιστήμιο του Μίσιγκαν, διάφορα άλλα ομάδες υπό κρατική έγκριση. Έχει επίσης την υποστήριξη του μεγάλες εταιρείες σε διάφορους κλάδους.
Προτεινόμενα βίντεο
Τον Απρίλιο του 2017, το κέντρο άνοιξε τους χώρους δοκιμών και την έδρα του σε μια ιστορική τοποθεσία 500 στρεμμάτων στο Ann Arbor μετά από μια συνολική επένδυση που πλησιάζει 135 εκατομμύρια δολάρια. Με το νέο τμήμα αυτοκινητοδρόμων, οι αυτοκινητοβιομηχανίες μπορούν πλέον να δοκιμάζουν αυτόνομα οχήματα σε καταστάσεις οδήγησης υψηλής ταχύτητας.
Το κέντρο δοκιμών ανοίγει στον απόηχο των πρόσφατων θανάτων που σχετίζονται με αυτοοδηγούμενα οχήματα. Πριν από λίγες εβδομάδες, ένας οδηγός πέθανε μετά από σύγκρουση ενώ χρησιμοποιούσε Ο «Αυτόματος πιλότος» του Tesla σε ένα Model X στο Σαν Φρανσίσκο, και στη συνέχεια ένας πεζός σκοτώθηκε από έναν Αυτόνομο αυτοκίνητο Uber στο Τέμπε της Αριζόνα.
Ο John Maddox, Διευθύνων Σύμβουλος του κέντρου, τόνισε τη σημασία της δοκιμής αυτόνομων οχημάτων.
«Αυτό που συνέβη στα Τέμπη είναι μια σαφής ένδειξη ότι η τεχνολογία πρέπει να συνεχίσει να αναπτύσσεται», είπε ο Maddox AutomotiveNews. "Η ύπαρξη αυτής της εγκατάστασης και άλλων παρόμοιων είναι πολύ, πολύ κρίσιμη" για να είναι επιτυχημένα τα αυτόνομα οχήματα.
1 του 8
Ο ολοκληρωμένος βρόχος αυτοκινητόδρομου μήκους 2,5 μιλίων είναι ο πρώτος του είδους του και θα επιτρέψει στις αυτοκινητοβιομηχανίες να δοκιμάσουν τα αυτοοδηγούμενα οχήματά τους σε ταχύτητες 65 mph και άνω. Οι ράμπες εντός και εκτός ράμπες είναι επίσης ενσωματωμένες στους χώρους δοκιμών, ενώ κατασκευάστηκε μια κυρτή σήραγγα 700 ποδιών για να δει πώς συμπεριφέρονται τα αυτόνομα οχήματα όταν χάνουν τη σύνδεση με έναν δορυφόρο.
Η υπαίθρια εγκατάσταση υπόκειται στις τέσσερις εποχές του Μίσιγκαν, επιτρέποντας δοκιμές στη χειμερινή οδήγηση συνθηκών, ενώ προσομοιώνουν αντιροές από κατασκευαστικές εργασίες και άλλους οδικούς κινδύνους όπως ο σιδηρόδρομος κομμάτια. Το τμήμα του αυτοκινητόδρομου διαθέτει επίσης καμπύλες 40 mph και 50 mph για να δοκιμάσει τη συμπεριφορά και τα χαρακτηριστικά χειρισμού των οχημάτων δοκιμής σε υψηλότερες ταχύτητες.
Οι έτοιμοι βρόχοι αυτοκινητόδρομου αντιπροσωπεύουν την ολοκλήρωση μιας από τις πολλές φάσεις μέχρι το πλήρες άνοιγμα της εγκατάστασης. Μέχρι το 2019, το κέντρο σχεδιάζει να έχει ένα αστικό τμήμα που θα προσομοιώνει οικιστικούς δρόμους, με κινδύνους στο δρόμο όπως πεζούς, ποδηλατόδρομους και άλλα εμπόδια όπως κυκλικούς κόμβους και διαβάσεις πεζών.
Συστάσεις των συντακτών
- Η Waymo πατά τα φρένα στο έργο της αυτόνομης μεταφοράς με φορτηγά
- Η Ford και η VW κλείνουν την αυτόνομη μονάδα αυτοκινήτων Argo AI
- Η Tesla προειδοποιεί αυστηρά τους οδηγούς που χρησιμοποιούν τη λειτουργία Full Self-Driving
- CES 2021 και αυτοκίνητα: Τι περιμένουμε από αυτόνομα αυτοκίνητα, EV και πολλά άλλα
- Τα αυτόνομα αυτοκίνητα της Waymo αποφεύγουν κάθε πιθανή εκλογική αναταραχή
Αναβαθμίστε τον τρόπο ζωής σαςΤο Digital Trends βοηθά τους αναγνώστες να παρακολουθούν τον γρήγορο κόσμο της τεχνολογίας με όλα τα τελευταία νέα, διασκεδαστικές κριτικές προϊόντων, διορατικά editorial και μοναδικές κρυφές ματιές.
