Ακόμη και για όσους αγαπούν την οδήγηση, η κατοχή αυτοκινήτου μπορεί να είναι ένας πόνος. Το κόστος φυσικού αερίου, συντήρησης και ασφάλισης μπορεί να αυξηθεί γρήγορα και, εάν ζείτε σε μια πολυσύχναστη πόλη, η εύρεση θέσης στάθμευσης μπορεί να είναι δύσκολη. Αυτές οι ενοχλήσεις έχουν δημιουργήσει μια κερδοφόρα θέση για υπηρεσίες κοινής χρήσης αυτοκινήτων, οι οποίες παρέχουν στους πελάτες πρόσβαση στα αυτοκίνητα μόνο όταν τα χρειάζονται. Βλέποντας μια ευκαιρία, η General Motors το κυκλοφόρησε Maven "προσωπική κινητικότητα" μάρκας το 2016 για να προσφέρει κοινή χρήση αυτοκινήτου σε πολλές πόλεις της Βόρειας Αμερικής. Αλλά είναι πραγματικά καλύτερο να νοικιάσετε ένα αυτοκίνητο από την GM από το να αγοράσετε απλώς ένα;
Περιεχόμενα
- Μια εταιρεία αυτοκινήτων μαθαίνει να μοιράζεται
- Σχεδιάζω ένα ταξίδι
- Χτύπημα στο δρόμο
- συμπέρασμα
Για να το μάθουμε, εγκαταλείψαμε το προσωπικό μας αυτοκίνητο για ένα μεγάλο Σαββατοκύριακο και πυροδοτήσαμε το Εφαρμογή Maven για να βρείτε μια νέα βόλτα. Βρήκαμε ότι η υπηρεσία ήταν αρκετά βολική, αλλά όχι ο τελικός κόσμος στην προσωπική μεταφορά. Πολλοί παράγοντες θα καθορίσουν εάν αξίζει να αντικαταστήσετε ένα προσωπικό αυτοκίνητο με τη Maven ή τουλάχιστον να επιλέξετε μια από τις ανταγωνιστικές της υπηρεσίες κοινής χρήσης αυτοκινήτων ή μια παραδοσιακή εταιρεία ενοικίασης.
Προτεινόμενα βίντεο
Μια εταιρεία αυτοκινήτων μαθαίνει να μοιράζεται
Η GM άρχισε να πειραματίζεται με την κοινή χρήση αυτοκινήτων στις ΗΠΑ το 2015 με ένα πιλοτικό πρόγραμμα για τους κατοίκους του Ritz Plaza, μιας πολυτελούς πολυκατοικίας στην Times Square της Νέας Υόρκης. Η Maven δραστηριοποιείται πλέον σε 14 πόλεις των ΗΠΑ και σε δύο πόλεις του Καναδά. Από τις 11 Ιουνίου, η υπηρεσία ισχυρίζεται ότι έχει συνολικά 146.817 μέλη και έχει διανύσει πάνω από 290 εκατομμύρια μίλια.
Σχετίζεται με
- Πώς να νοικιάσετε το αυτοκίνητό σας με εφαρμογές κοινής χρήσης αυτοκινήτου
- Τι είναι το Maven carsharing;
- Η υπηρεσία κοινής χρήσης αυτοκινήτου Car2Go κλείνει στις ΗΠΑ μετά από έλεγχο πραγματικότητας
Ακόμη και για όσους αγαπούν την οδήγηση, η κατοχή αυτοκινήτου μπορεί να είναι ένας πόνος.
Γιατί μια εταιρεία αυτοκινήτων θέλει να ασχοληθεί με την κοινή χρήση αυτοκινήτων; Ένας λόγος είναι η επιτυχία των υφιστάμενων υπηρεσιών όπως Zipcar: Εάν οι άνθρωποι μπορούν να νοικιάσουν αυτοκίνητα εύκολα, μπορεί να μην θέλουν να τα αγοράσουν. Η GM βλέπει επίσης τον Maven ως έναν τρόπο για να φλερτάρει τα πολυπόθητα δημογραφικά στοιχεία του Millennial. Η εταιρεία ισχυρίζεται ότι το 79 τοις εκατό των μελών που κάνουν κράτηση είναι αυτής της γενιάς και ότι η μέση ηλικία για τους κατόχους κρατήσεων είναι τα 29 έτη.
Ενώ πιστεύεται ευρέως ότι οι Millennials ενδιαφέρονται λιγότερο για την οδήγηση από τις προηγούμενες γενιές, η οδήγηση στη Νέα Υόρκη μπορεί να δοκιμάσει την υπομονή σχεδόν οποιουδήποτε, ανεξάρτητα από την ηλικία. Η κυκλοφορία σταματά ανά πάσα στιγμή και η εύρεση μιας θέσης στάθμευσης στο Big Apple είναι συχνά τόσο δύσκολη όσο η εύρεση ενός προσιτού διαμερίσματος. Ενώ η Νέα Υόρκη διαθέτει ένα εκτεταμένο σύστημα δημόσιας συγκοινωνίας, υπάρχουν λιγότερες επιλογές για άτομα που ταξιδεύουν εκτός πόλης. Εάν μια υπηρεσία κοινής χρήσης αυτοκινήτου μπορεί να το κάνει εδώ, μπορεί να το κάνει οπουδήποτε.
Σχεδιάζω ένα ταξίδι
Το σχέδιό μας ήταν να πάρουμε ένα αυτοκίνητο Maven από το κέντρο του Μανχάταν την Παρασκευή πριν από το Σαββατοκύριακο της Ημέρας Μνήμης και να κατευθυνθούμε βόρεια στο Κονέκτικατ για να συμμετάσχουμε σε κάποιους αγώνες στο Lime Rock Park. Ο προορισμός μας ήταν δύσκολο να φτάσετε χωρίς αυτοκίνητο, επομένως αυτή ήταν ακριβώς η κατάσταση όπου μια υπηρεσία κοινής χρήσης αυτοκινήτου θα ήταν χρήσιμη για τους κατοίκους της πόλης.
Ο Maven μας πρόσφερε ένα δωρεάν τετραήμερο δάνειο για να δοκιμάσουμε την υπηρεσία, έτσι κατεβάσαμε την εφαρμογή και αρχίσαμε να ψάχνουμε για μερικούς τροχούς. Σε αντίθεση με την Zipcar, η Maven δεν χρεώνει τέλη εφαρμογής ή μηνιαίες συνδρομές, επομένως, εφόσον έχετε την εφαρμογή και ένα ενεργό προφίλ με έγκυρη άδεια οδήγησης, είστε έτοιμοι. Αλλά η Zipcar έχει περισσότερες τοποθεσίες στη Νέα Υόρκη και το δίκτυό της εκτείνεται σε κοντινές προαστιακές περιοχές. Εάν ζείτε σε μια πόλη όπου δραστηριοποιείται η Maven, σας συνιστούμε να ελέγξετε εάν υπάρχει ένας βολικός σταθμός πριν εγγραφείτε.
Σε αντίθεση με μια συμβατική ενοικίαση, δεν υπήρχαν έντυπα για υπογραφή, ούτε θέσεις πώλησης για επιπλέον ασφαλιστική κάλυψη.
Φυσικά, η Maven νοικιάζει μόνο αυτοκίνητα GM. Τα συγκεκριμένα διαθέσιμα μοντέλα διαφέρουν ανάλογα με την πόλη και τους συγκεκριμένους σταθμούς σε κάθε πόλη. Μια Cadillac Escalade μπορεί να είναι διαθέσιμη σε έναν σταθμό αλλά όχι σε έναν άλλο, για παράδειγμα. Κατά τη στιγμή της ενοικίασής μας, τα διαθέσιμα αυτοκίνητα περιελάμβαναν τα Chevrolet Malibu, Cruze, Trax και Ισημερία, καθώς και η Cadillac Escalade, ATS, και XT5. Οι τιμές ξεκινούσαν από 14,50 $ την ώρα για ένα Cruze ή το Malibu.
Οι τιμές και τα διαθέσιμα οχήματα διαφέρουν από πόλη σε πόλη. Πέρα από τον ποταμό Hudson στο Jersey City, για παράδειγμα, είναι δυνατό να νοικιάσετε ένα υβριδικό plug-in Chevrolet Volt. Ορισμένες πόλεις προσφέρουν επίσης το πλήρως ηλεκτρικό Chevy Bolt EV. Τα ποσοστά της Νέας Υόρκης φαίνεται επίσης να είναι υψηλότερα από ορισμένες άλλες πόλεις. Το Maven παραθέτει την αρχική ωριαία τιμή για ένα συμπαγές αυτοκίνητο Λος Άντζελες και Βοστώνη στα 5,00 $ και 8,00 $ την ώρα, αντίστοιχα.
Χτύπημα στο δρόμο
Επιλέξαμε ένα γαλάζιο χάτσμπακ Chevrolet Cruze 2017. Ο Brent Taylor, γενικός διευθυντής της Maven για τη Νέα Υόρκη, μας είπε προηγουμένως αυτό ήταν το πιο δημοφιλές αυτοκίνητο μεταξύ των χρηστών του Big Apple. Βρήκαμε αυτό το αυτοκίνητο να είναι μέχρι το καθήκον της διεξαγωγής ενός δρόμου ράλι στην Αλάσκα, και ήλπιζε ότι θα μπορούσε να χειριστεί και την κυκλοφορία στην πόλη της Νέας Υόρκης.
Το επιτόκιο για το Cruze ήταν 130,00 $ την ημέρα, το οποίο με τους φόρους έφτασε στα 467,51 $ για την τετραήμερη περίοδο δανείου μας (και πάλι, ο Maven παραιτήθηκε από το κόστος του δανείου). Αυτό δεν είναι ακριβώς φθηνό, αλλά είναι αρκετά ανταγωνιστικό. φερμουάρ διαφημίζει μια ενοικίαση Honda Civic παρόμοιου μεγέθους στο Μανχάταν με 18,44 $ την ώρα ή 142,50 $ την ημέρα. Αυτό φτάνει τα 570,00 $ σε τέσσερις ημέρες. Και οι δύο υπηρεσίες περιλαμβάνουν διόδια, φυσικό αέριο και ασφάλιση ως μέρος των τιμών τους. Ανάλογα με το πόσο οδηγείτε και αν έχετε ήδη ασφάλεια αυτοκινήτου ή όχι, αυτό μπορεί να κάνει την κοινή χρήση αυτοκινήτου καλύτερη προσφορά από μια παραδοσιακή ενοικίαση.
Το Maven δίνει στους χρήστες ένα επίδομα 180 μιλίων για κάθε 24ωρο που περνούν με το αυτοκίνητο. Η υπέρβαση αυτού του ορίου κοστίζει 0,42 $ το μίλι συν αυτό που η εταιρεία αποκαλεί «ισχύοντες φόρους». Χρήστες Zipcar σε Η Νέα Υόρκη έχει επίσης 180 μίλια την ημέρα στη διάθεσή της, αλλά η εταιρεία χρεώνει 0,45 $ για κάθε επιπλέον μίλι.
Η κοινή χρήση αυτοκινήτου μπορεί να μην είναι το μέλλον του αυτοκινήτου, αλλά είναι σίγουρα εδώ για να μείνει.
Αξίζει επίσης να σημειωθεί ότι δεν χρησιμοποιήσαμε το Maven όπως κάνουν οι περισσότεροι πραγματικοί οδηγοί. Το κύριο πλεονέκτημα μιας υπηρεσίας κοινής χρήσης αυτοκινήτου σε σχέση με τις παραδοσιακές εταιρείες ενοικίασης όπως η Enterprise ή η Avis είναι ότι μπορείτε να νοικιάσετε αυτοκίνητα ανά ώρα. Η Maven ισχυρίζεται ότι οι περισσότεροι από τους πελάτες της στη Νέα Υόρκη χρησιμοποιούν αυτοκίνητα για σύντομα ταξίδια, με αποστάσεις που διανύονται κατά μέσο όρο 75 μίλια.
Παραλάβαμε το Cruze από ένα Icon (μια αλυσίδα με τοποθεσίες σε όλη την πόλη) πάρκινγκ στο Irving Place στο στο κέντρο του Μανχάταν, σε μικρή απόσταση με τα πόδια από τον κόμβο του μετρό της Union Square, την πανεπιστημιούπολη του Πανεπιστημίου της Νέας Υόρκης και το Γκρίνουιτς Χωριό. Το μόνο που έπρεπε να κάνουμε ήταν να δείξουμε στον συνοδό ένα δίπλωμα οδήγησης. Σε αντίθεση με μια συμβατική ενοικίαση, δεν υπήρχαν έντυπα για υπογραφή, ούτε θέσεις πώλησης για επιπλέον ασφαλιστική κάλυψη.
Το αυτοκίνητο κύλησε με κάποιες ζημιές, όπως ένα βαθούλωμα στην πίσω πόρτα του οδηγού και μια ρωγμή στην πλαστική πίσω όψη. Το εσωτερικό ήταν αρκετά καθαρό, αλλά βρήκαμε ακόμα λίγη βρωμιά κατά τόπους και γενικά δεν φαινόταν πλέον φρέσκος εκθεσιακός χώρος. Η Maven ισχυρίζεται ότι αντικαθιστά συχνά τον στόλο της με νέα αυτοκίνητα, αλλά κάθε είδους κοινόχρηστο αυτοκίνητο εξακολουθεί να κερδίζει γρήγορα χιλιόμετρα - και φθείρεται. Το Cruze του μοντέλου του 2017 είχε στην αρχή 12.656 μίλια στο χιλιομετρητή του.
Εκτός από τα καλλυντικά ελαττώματα, το Cruze ένιωθε καλά μηχανικά. Δεν υπήρχαν προβλήματα για αναφορά, ούτε φθαρμένα μηχανικά εξαρτήματα. Συνολικά, ήταν μια τυπική εμπειρία ενοικίασης αυτοκινήτου: πήραμε αυτό που στα χαρτιά ήταν ένα σχετικά νέο αυτοκίνητο, αλλά αισθανόμασταν ακόμα χρησιμοποιημένο.
Αυτό που κάνει τη Maven να ξεχωρίζει από άλλες εταιρείες ενοικίασης – συμπεριλαμβανομένων άλλων υπηρεσιών κοινής χρήσης αυτοκινήτου – είναι ότι προσφέρει υψηλότερο επίπεδο εξοπλισμού στα αυτοκίνητά της. Το Cruze μας ήταν το κορυφαίο μοντέλο Premier, με δερμάτινα καθίσματα και ζάντες αλουμινίου 17 ιντσών. Είχε επίσης το ενσωματωμένο WiFi hotspot και Apple CarPlay/Android Auto πρότυπο συνδεσιμότητας σε όλα τα μοντέλα Cruze. Το Maven ενεργοποιεί λειτουργίες όπως το απομακρυσμένο κλείδωμα/ξεκλείδωμα θυρών μέσω της εφαρμογής του για smartphone και περιλαμβάνει δορυφορικό ραδιόφωνο SiriusXM σε όλα τα αυτοκίνητα. Σίγουρα το εκτιμήσαμε αυτό κατά τη διάρκεια της εξόδου του Σαββατοκύριακου της Ημέρας Μνήμης που πνίγηκε από την κυκλοφορία.
συμπέρασμα
Μετά από λίγες μέρες με το Cruze, το φέραμε πίσω στο ίδιο γκαράζ (το Maven απαιτεί όλα τα ενοικιαζόμενα να επιστρέψετε στην αρχική τοποθεσία), πατήστε "Τερματισμός ταξιδιού" στην εφαρμογή και πετάξτε τα πλήκτρα στο παραστάτης. Ανετα.
Η δυνατότητα να καλέσετε ένα αυτοκίνητο με το smartphone σας και στη συνέχεια να μπορείτε να το χρησιμοποιήσετε όπως θέλετε μέσα σε μια δεδομένη χρονική περίοδο, είναι αρκετά ελκυστική. Αλλά η Maven και άλλες υπηρεσίες κοινής χρήσης αυτοκινήτου φαίνεται να ωφελούν πρωτίστως τους ανθρώπους που δεν οδηγούν πολύ συχνά. Εάν οδηγείτε έστω και ημιτακτικά, το να έχετε το δικό σας αυτοκίνητο πάντα έτοιμο για κίνηση μπορεί να αποδειχθεί πιο βολικό και πιθανώς καλύτερη μακροπρόθεσμη συμφωνία, λαμβάνοντας υπόψη τις ημερήσιες τιμές της Maven. Η χρησιμότητα του Maven και άλλων υπηρεσιών κοινής χρήσης αυτοκινήτου εξαρτάται επίσης από την ποσότητα και τον τύπο των αυτοκινήτων που διατίθενται στην περιοχή σας.
Για σύντομα, περιστασιακά ταξίδια σε πολυσύχναστες πόλεις, η κοινή χρήση αυτοκινήτου σίγουρα έχει νόημα. Η κοινή χρήση αυτοκινήτου μπορεί να μην είναι το μέλλον του αυτοκινήτου, αλλά είναι σίγουρα εδώ για να μείνει.
Ενημερώθηκε στις 15 Ιουνίου για να περιλαμβάνει τα πιο πρόσφατα στατιστικά στοιχεία συνδρομής και χιλιομέτρων Maven.
Συστάσεις των συντακτών
- Η GM σχεδιάζει να καταργήσει σταδιακά το Apple CarPlay για ηλεκτρικά οχήματα, να πάει all-in στην ενσωμάτωση Android
- Είναι το τέλος του δρόμου για την υπηρεσία κοινής χρήσης αυτοκινήτων της GM Maven
- Όπου πάμε, δεν χρειαζόμαστε τιμόνια, πιστεύει η GM’s Cruise
- Η μονάδα αυτόνομων αυτοκινήτων Cruise της GM συνεργάζεται με την Humanmade on job training
- Αποτυχία για τη μονάδα αυτόνομων αυτοκινήτων της GM καθώς καθυστερεί την έναρξη της υπηρεσίας ρομπο-ταξί
