1 του 5
Το Volkswagen Beetle υποκλίνεται για το μοντέλο 2019 με ένα αναμνηστικό μοντέλο Final Edition. Αν και η τρέχουσα έκδοση δεν έχει τίποτα κοινό με το αυθεντικό Beetle με πίσω κινητήρα Με ένα όνομα και μερικά στυλιστικά στοιχεία, αυτό θα σηματοδοτήσει την πρώτη φορά μετά από περίπου επτά δεκαετίες που η Volkswagen δεν έχει Beetle στη γκάμα της.
Σε μια δήλωση, ο Διευθύνων Σύμβουλος της Volkswagen Group of America, Hinrich Woebcken, επιβεβαίωσε ότι δεν υπάρχουν σχέδια για αντικατάσταση του Beetle όταν τελειώσει η παραγωγή του το επόμενο έτος. Ωστόσο, σημείωσε ότι η επικείμενη εκτόξευση του Ι.Δ. Buzz — ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο εμπνευσμένο από το κλασικό VW Microbus — σημαίνει ότι υπάρχει πάντα μια πιθανότητα να επιστρέψει το Beetle, αλλά όχι σύντομα.
Προτεινόμενα βίντεο
Η Τελική Έκδοση θα είναι διαθέσιμη τόσο σε στυλ αμαξώματος κουπέ και κάμπριο, όσο και σε επίπεδα εξοπλισμού SE ή SEL. Τα μοντέλα Final Edition διακρίνονται από ειδικά χρώματα βαφής — Safari Uni (σκεφτείτε το μπεζ) ή Stonewashed Blue — εμπνευσμένα από τις εκδόσεις Última Edición (τελευταία έκδοση)
το αρχικό Beetle από το 2003. Η VW προσφέρει επίσης Pure White, Deep Black Pearl και Platinum Grey ως εναλλακτικές επιλογές.Σχετίζεται με
- Το Volkswagen ID.7 δείχνει ότι δεν χρειάζεται κάθε EV να είναι SUV
- Το Volkswagen Bus επέστρεψε και αυτή τη φορά είναι ηλεκτρικό
- Η VW θα αποκαλύψει επιτέλους το ηλεκτρικό μοντέλο παραγωγής ID.Buzz τον Μάρτιο
Άλλες αλλαγές περιλαμβάνουν ζάντες αλουμινίου 17 ιντσών για το επίπεδο εξοπλισμού SE και ζάντες αλουμινίου 18 ιντσών με πολύχρωμη σχεδίαση που προορίζεται να παραπέμπει στον συνδυασμό ατσάλινων τροχών, κουφωμάτων και λευκού τοίχου της Última Edición ελαστικά. Οι τελικές εκδόσεις διαθέτουν επίσης ταπετσαρίες για το συγκεκριμένο μοντέλο — ύφασμα και δερματίνη με διαμαντένιες πιέτες για το SE, πραγματικό δέρμα για το SEL.
Οι Τελικές Εκδόσεις έχουν το ίδιο σύστημα μετάδοσης κίνησης με άλλα μοντέλα Beetle, δηλαδή έναν υπερτροφοδοτούμενο τετρακύλινδρο κινητήρα 2,0 λίτρων που παράγει 174 ίππους και 184 λίβρες-πόδια ροπής. Αυτή η ισχύς μεταδίδεται στους μπροστινούς τροχούς μέσω ενός αυτόματου κιβωτίου έξι σχέσεων.
Με την Τελική Έκδοση, το Beetle φαίνεται να βγαίνει με ένα κλαψούρισμα, παρά με ένα χτύπημα. Το αρχικό Beetle ήταν ένα σύμβολο και το πρώτο από τα σύγχρονα Beetle (που κυκλοφόρησε ως New Beetle το 1997) βοήθησε να ξεκινήσει η τρέλα του ρετρό στυλ. Το Beetle τρέχουσας γενιάς είναι ένα πολύ καλύτερο αυτοκίνητο από τον προκάτοχό του της εποχής του 1997, αλλά η καινοτομία ενός αυτοκινήτου που μοιάζει με Beetle αλλά στην πραγματικότητα είναι ένα επανασυσκευασμένο οικονομικό αυτοκίνητο με κίνηση στους μπροστινούς τροχούς φαίνεται να έχει φορέσει μακριά από. Ακόμη και το κτίριο α φωτιά-αναπνοή rallycross έκδοση δεν μπορούσε να κάνει τους ανθρώπους να νοιαστούν για το Beetle της τρέχουσας γενιάς.
Το Volkswagen Beetle Final Edition του 2019 ξεκινά από 23.940 $ για ένα κουπέ SE. το μετατρέψιμο ξεκινά από 28.190 $. Και οι δύο τιμές είναι στην πραγματικότητα λίγο χαμηλότερες από τα μοντέλα SE που δεν είναι Final Edition. Δεν υπάρχει τυπικό μοντέλο SEL, αλλά το Final Edition SEL ξεκινά από 26.890 $ για το κουπέ και 30.890 $ για το κάμπριο. Όλες οι τιμές περιλαμβάνουν υποχρεωτική χρέωση προορισμού $895.
Συστάσεις των συντακτών
- Η Volkswagen εγκαινιάζει το δικό της πρόγραμμα δοκιμών αυτοοδηγούμενων αυτοκινήτων στις Η.Π.Α.
- 2022 Volkswagen ID. Buzz πρώτη αναθεώρηση κίνησης: Το εμβληματικό hippie hauler γίνεται ηλεκτρικό
- Ταυτότητα Volkswagen. Buzz prototype first drive: Εδώ έρχεται το βαν σας
- Το Galaxy S21 Fan Edition της Samsung μπορεί τελικά να κυκλοφορήσει την επόμενη εβδομάδα
- 2021 Volkswagen ID.4 AWD πρώτη αναθεώρηση οδήγησης: Κερδίζοντας πρόσφυση
Αναβαθμίστε τον τρόπο ζωής σαςΤο Digital Trends βοηθά τους αναγνώστες να παρακολουθούν τον γρήγορο κόσμο της τεχνολογίας με όλα τα τελευταία νέα, διασκεδαστικές κριτικές προϊόντων, διορατικά editorial και μοναδικές κρυφές ματιές.
