1 του 4
ΜΑΘΗΜΑΤΙΚΟΙ τυποι αλλάζει σε νέο σχέδιο αυτοκινήτου την επόμενη σεζόν και η Jaguar είναι η πιο πρόσφατη ομάδα που αποκάλυψε την έκδοση αυτού του νέου ηλεκτρικού αγωνιστικού. Η Jaguar I-Type 3 βασίζεται στο ίδιο "Gen2«Σχεδίαση που πρέπει να χρησιμοποιήσουν όλες οι ομάδες από την επόμενη σεζόν.
Κάτω από το πράσινο και μαύρο χρώμα της Jaguar, το I-Type 3 διαθέτει τις ίδιες βελτιώσεις με άλλα νέα μονοθέσια της Formula E, συμπεριλαμβανομένης μιας μπαταρίας που μπορεί να κρατήσει αρκετή φόρτιση για να διαρκέσει έναν ολόκληρο αγώνα. Τρέχοντα αυτοκίνητα Formula E δεν έχουν τόση αυτονομία, οπότε οι οδηγοί πρέπει να αλλάζουν αυτοκίνητα στη μέση ενός αγώνα. Αυτό δημιουργεί ένα μοναδικό θέαμα, αλλά δεν κάνει πολλά για να προωθήσει την εικόνα των ηλεκτρικών αυτοκινήτων.
Προτεινόμενα βίντεο
Τα μονοθέσια της Formula E της επόμενης σεζόν θα είναι επίσης πιο ισχυρά, θα παράγουν 250 κιλοβάτ (350 ίππους) στην ειδική επένδυση. Αυτό θα επιστρέφει στα 200 kW (268 hp) κατά τη διάρκεια των πραγματικών αγώνων, αλλά ελπίζουμε ότι θα είναι ακόμα αρκετό για βελτίωση της απόδοσης των τρεχόντων μονοθεσίων της Formula E, τα οποία έχουν χαμηλές κορυφαίες ταχύτητες σε σύγκριση με άλλους αγώνες κορυφαίας κατηγορίας αυτοκίνητα.
Σχετίζεται με
- Audi E-Tron vs. Jaguar I-Pace
- Για τη Volkswagen, το ηλεκτρικό ID.3 είναι κάτι περισσότερο από ένα νέο αυτοκίνητο. Είναι ένα νέο κεφάλαιο
- Η Opel δημιουργεί μια σειρά αγώνων ράλι ηλεκτρικών αυτοκινήτων για την Ευρώπη
Ο σχεδιασμός των αγωνιστικών αυτοκινήτων συνήθως ακολουθεί το μάντρα της λειτουργίας έναντι της φόρμας, αλλά επειδή τα μονοθέσια της Formula E δεν βασίζονται πολύ σε αεροδυναμικά βοηθήματα, οι σχεδιαστές πρέπει να επικεντρωθούν στο να κάνουν απλώς το αυτοκίνητο Gen2 να φαίνεται cool. Ένα νέο λειτουργικό στοιχείο, ωστόσο, είναι το «φωτοστέφανο» γύρω από το πιλοτήριο. Προορίζεται να προστατεύει το κεφάλι του οδηγού από τα συντρίμμια και είναι χρησιμοποιείται επίσης στη Formula 1.
Όπως και άλλες ομάδες, η Jaguar δεν επιτρέπεται να τροποποιήσει το αμάξωμα ή το πακέτο μπαταριών, αν και μπορεί να κάνει αλλαγές στο σύστημα μετάδοσης κίνησης. Αυτοί οι περιορισμοί αποσκοπούν στη μείωση του κόστους και στην εστίαση των αναπτυξιακών προσπαθειών στα κινητήρια σύνολα, τα οποία Οι διοργανωτές της Formula E έχουν αποφασίσει να είναι η περιοχή με τις περισσότερες δυνατότητες για κοινή χρήση τεχνολογίας αυτοκίνητα δρόμου.
Η Jaguar μπήκε στη Formula E την περασμένη σεζόν και, δεν αποτελεί έκπληξη για μια πρωτάρη ομάδα, είχε μια ασυνήθιστη σεζόν. Με την τρέχουσα σεζόν περίπου στα μισά του δρόμου, η Jaguar βρίσκεται τέταρτη στην κατάταξη του πρωταθλήματος κατασκευαστών. Οι οδηγοί Nelson Piquet Jr. και Μιτς Έβανς είναι πέμπτος και έκτος στη βαθμολογία των οδηγών, αντίστοιχα. Έξι αγώνες απομένουν στην τρέχουσα σεζόν, η οποία ολοκληρώνεται τον Ιούλιο. Το νέο αγωνιστικό αυτοκίνητο θα κάνει το ντεμπούτο του όταν ξεκινήσει η επόμενη σεζόν τον Δεκέμβριο.
Οι προσπάθειες της Jaguar στη Formula E συνδέονται με το πρώτο της ηλεκτρικό αυτοκίνητο μαζικής αγοράς, το I-Pace SUV. Τζάγκ ακόμη μαγείρεψε μια σειρά αγώνων χρησιμοποιώντας το I-Pace ως ένα είδος προθέρμανσης στους αγώνες της Formula E.
Συστάσεις των συντακτών
- Η Google χρησιμοποιεί μια Jaguar I-Pace ως το πρώτο της αμιγώς ηλεκτρικό αυτοκίνητο Street View
- Μια ενημέρωση λογισμικού εμπνευσμένη από τους αγώνες θα μπορούσε να ενισχύσει τη γκάμα της Jaguar I-Pace
- Το αγωνιστικό αυτοκίνητο Porsche 99X Electric Formula E φέρει το βάρος των μεγάλων προσδοκιών
- Το Audi E-Tron 2019 είναι το πρώτο ηλεκτρικό αυτοκίνητο που κέρδισε την κορυφαία βαθμολογία ασφαλείας IIHS
- Το Acronis βοηθά τις ομάδες της Formula E να προστατεύουν τα δεδομένα που μπορούν να κερδίσουν αγώνες
Αναβαθμίστε τον τρόπο ζωής σαςΤο Digital Trends βοηθά τους αναγνώστες να παρακολουθούν τον γρήγορο κόσμο της τεχνολογίας με όλα τα τελευταία νέα, διασκεδαστικές κριτικές προϊόντων, διορατικά editorial και μοναδικές κρυφές ματιές.
