Το Ssanyong είναι ενδιαφέρον γιατί αντικατοπτρίζει την παγκόσμια ανάπτυξη της αυτοκινητοβιομηχανίας και την εμφάνισή της σε απροσδόκητα μέρη. Οι Αμερικανοί έχουν συνηθίσει στην ιδέα των κορεατικών αυτοκινήτων, αλλά η Ssanyong ανήκει στην πραγματικότητα εξ ολοκλήρου στον ινδικό γίγαντα: Mahindra. Και τα ίδια τα αυτοκίνητα Ssangyong μπορεί κάλλιστα να κατασκευάζονται στην Κίνα.
Προτεινόμενα βίντεο
Εάν η Ssangyong όντως φτάσει στην Πολιτεία, θα μπορούσε να μην είναι απλώς το πρώτο κινεζικής κατασκευής αυτοκίνητο που πωλήθηκε στην Αμερική πολιτείες, αλλά και πιθανότατα οι πρώτες σε ένα κύμα νέων οικονομικών αυτοκινητοβιομηχανιών που εισέβαλαν στη μεγάλη μας, διψασμένη για καύσιμα Ήπειρος. Η Ssangyong είναι πιθανό να πυροβολήσει για το κάτω μέρος της κάννης που αφήνουν οι Κορεάτες αδελφοί της Hyundai και Kia, καθώς και οι δύο αυτοκινητοβιομηχανίες έχουν προχωρήσει κάπως πολυτελή τα τελευταία χρόνια. Συγκεκριμένα, η Ssangyong πρότεινε ότι θα εμπορεύεται οικονομικά crossover και SUV στις Ηνωμένες Πολιτείες.
Σχετίζεται με
- 4 τρόποι με τους οποίους το υβριδικό plug-in με τις περισσότερες πωλήσεις στις ΗΠΑ μόλις έγινε καλύτερο για το 2024
- Η Mercedes φέρνει επιτέλους ένα ηλεκτρικό βαν στις Η.Π.Α.
- Τα νέα ηλεκτρικά αυτοκίνητα της VinFast θα είναι διαθέσιμα στις ΗΠΑ φέτος
Ένα τέτοιο μοντέλο, το Rexton, ένα επταθέσιο SUV, το οποίο πωλείται ήδη στην Κορέα και την Ινδία, πιθανότατα να πωληθεί στις ΗΠΑ για μόλις 17.000 $: μια σημαντική εξοικονόμηση σε οποιαδήποτε από τις υπάρχουσες επιλογές των ΗΠΑ.
Σχετίζεται με: Το κινεζικής κατασκευής Volvo S60L κατευθύνθηκε στην Πολιτεία το επόμενο έτος
Υπάρχει ακόμη και κάποιο προβάδισμα για την επιτυχία αυτής της τακτικής. Η μαχόμενη ιαπωνική αυτοκινητοβιομηχανία Mitsubishi παρουσίασε το δικό της οικονομικό αυτοκίνητο ταϊλανδικής κατασκευής, το Mirage, η οποία, παρά το γεγονός ότι οι δημοσιογράφοι έχουν παντρευτεί παγκοσμίως, είναι έτοιμος να πουλήσει σχεδόν 20.000 μονάδες αυτό έτος.
Ανεξάρτητα από το ποια θέση θέλει η Ssangyong, αναμένει να φέρει τα μοντέλα σε χρόνο ρεκόρ. Ο Pawan Goenka, Πρόεδρος του τομέα αυτοκινητοβιομηχανίας της Mahindra, υπεύθυνος για το Ssangyong, είπε Reuters, «Αυτή τη στιγμή αυτό που κάνουμε είναι πολύ πρώιμη μελέτη σκοπιμότητας για το ποια προϊόντα θα έχουν νόημα για τις ΗΠΑ, τι θα χρειαστεί για να λειτουργήσουν αυτά τα προϊόντα, αν θα να είναι οικονομικά βιώσιμο να κυκλοφορήσει στις Η.Π.Α.». Αν και ο Goenka δεν ανέφερε συγκεκριμένο χρονικό πλαίσιο, εξήγησε ότι η εταιρεία θα μπορούσε να ξεκινήσει τις πωλήσεις εντός δύο ετών από το διοικητικό συμβούλιο έγκριση.
Η κινεζική σύνδεση έρχεται με τη μορφή των σχεδίων της εταιρείας να ανοίξει ένα μεγάλο εργοστάσιο παραγωγής στην ηπειρωτική Κίνα για να καλύψει την αυξανόμενη ζήτηση της εταιρείας εκεί. Αυτό θα ήταν το νεότερο εργοστάσιο παραγωγής της Ssangyong και η πιθανή πηγή τυχόν οχημάτων που θα εισαχθούν τελικά στις Ηνωμένες Πολιτείες.
Ανάλογα με την επιτυχία της Ssangyong, μπορεί να ακολουθήσει ένα κύμα οικονομικών αυτοκινητοβιομηχανιών όπως η Proton, η Tata και οποιοσδήποτε αριθμός κινεζικών εταιρειών. Έτσι, ενώ το είδος των αυτοκινήτων που έχει να προσφέρει η Ssangyong μπορεί να μην φέρνει χαρά στην καρδιά των κεφαλών ταχυτήτων, σίγουρα αξίζει να τους προσέξετε.
Συστάσεις των συντακτών
- Η Volkswagen εγκαινιάζει το δικό της πρόγραμμα δοκιμών αυτοοδηγούμενων αυτοκινήτων στις Η.Π.Α.
- Τι έμαθα μετά από ένα χρόνο οδήγησης του υβριδικού plug-in με τις μεγαλύτερες πωλήσεις στις Η.Π.Α.
- Η Tesla επενδύει δισεκατομμύρια σε γιγα-εργοστάσιο των ΗΠΑ για να ενισχύσει την παραγωγή Semi
- Το αυτοκίνητο της Sony είναι αληθινό. Afeela EV με αισθητήρα που προορίζεται για δρόμους στις Η.Π.Α. το 2026
- Η Tesla θα επιδιορθώσει το λογισμικό παραθύρων σε 1 εκατομμύριο από τα αυτοκίνητά της στις ΗΠΑ
Αναβαθμίστε τον τρόπο ζωής σαςΤο Digital Trends βοηθά τους αναγνώστες να παρακολουθούν τον γρήγορο κόσμο της τεχνολογίας με όλα τα τελευταία νέα, διασκεδαστικές κριτικές προϊόντων, διορατικά editorial και μοναδικές κρυφές ματιές.
