Το Automobile Club de l'Ouest (ACO) είναι το μεγαλύτερο όργανο επιβολής κυρώσεων μηχανοκίνητου αθλητισμού στη Γαλλία, και κυβερνά, τροποποιεί και υπερασπίζεται αγώνες αγώνων από το 1906. Το ACO είναι το κυρίαρχο όργανο για τα πάντα, από το Γαλλικό Grand Prix μοτοσικλέτας μέχρι το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Αντοχής της FIA, αλλά ίσως το γνωρίζετε καλύτερα για την επικύρωση του 24 Ώρες Λε Μαν.
Το Le Mans μόλις πραγματοποιήθηκε τον περασμένο μήνα, αλλά ήδη το ACO κάνει μεγάλες αλλαγές για την επόμενη χρονιά: ένα νέο τμήμα κατευθύνεται για τη σειρά Le Mans και ονομάζεται Le Mans Prototype 3 class – ή LMP3.
Προτεινόμενα βίντεο
Η κατηγορία LMP3 θα είναι για νέες ομάδες που τελικά θέλουν να αγωνιστούν στο Πρωτότυπο Le Mans της κορυφαίας κατηγορίας Κατηγορία, αλλά δεν μπορώ ακόμα να τρέξω με τους σημερινούς πρωταθλητές των τμημάτων LMP1 και LMP2: Audi, Porsche και Toyota. Σύμφωνα με την ACO, τα πρωτότυπα αυτοκίνητα θα δώσουν στις νέες ομάδες την απαραίτητη εμπειρία για να ανέβουν και τα αυτοκίνητα θα είναι εύκολα στη χρήση, οικονομικά και θα έχουν χαμηλότερες απαιτήσεις απόδοσης από υψηλότερες τάξεις.
Σχετίζεται με
- Η Ford λέει au revoir στο 24 Hours of Le Mans με ρετρό ζωγραφιές GT
Οποιοσδήποτε κατασκευαστής μπορεί να κατασκευάσει έναν συμμετέχοντα LMP3, αλλά όπως όλες οι κατηγορίες του Le Mans, το αυτοκίνητο πρέπει να συμμορφώνεται με ορισμένους κανονισμούς. Τα αυτοκίνητα LMP3 θα έχουν το ίδιο πλάτος με τα αυτοκίνητα LMP1 και LMP2 (74,8 ίντσες), αλλά θα είναι 15 εκατοστά μικρότερα (177,1 ίντσες).
Τα οχήματα πρέπει επίσης να είναι κατασκευασμένα με πλαίσιο βασισμένο σε ανθρακονήματα που να διαθέτει κλειστό πιλοτήριο, μεταλλικό roll bar και ένα επίμηκες σώμα με πτερύγια καρχαρία a la. Audi R 18. Οι δρομείς LMP3 πρέπει να ζυγίζουν μεταξύ 1900 και 2000 λίβρες.
Ο κινητήρας είναι λιγότερο ελεύθερος για όλους, καθώς θα υπάρχει μία επιλογή κινητήρα: ένας V8 420 ίππων που πωλείται σε κάθε ομάδα από την Oreca, μια γαλλική ομάδα αγώνων. Κάθε ομάδα θα έχει μία μονάδα ανά σεζόν και πρέπει να διαρκέσει 10.000 χιλιόμετρα (6.213 μίλια) χωρίς συντήρηση.
Θα έχει ενδιαφέρον να δούμε αν τεχνολογία από το Le MansΗ νέα κατηγορία θα κάνει το δρόμο της στα αυτοκίνητα παραγωγής, όπως κάνει το ηλεκτρικό σύστημα υπερσυμπίεσης από το R18 e-tron της Audi στο Ε7 SUV.
Είναι δύσκολο να πούμε σε αυτό το σημείο, επειδή η κατηγορία LMP3 δεν θα κάνει το ντεμπούτο της μέχρι την ευρωπαϊκή και ασιατική σειρά Le Mans του 2015. Περισσότερες λεπτομέρειες για τον κινητήρα έρχονται πριν από το τέλος Ιουλίου, οπότε θα σας κρατάμε ενήμερους καθώς μαθαίνουμε περισσότερα.
Συστάσεις των συντακτών
- Μετά από χρόνια ατυχίας στο Λε Μαν, η Toyota γίνεται αδύνατο να νικηθεί
Αναβαθμίστε τον τρόπο ζωής σαςΤο Digital Trends βοηθά τους αναγνώστες να παρακολουθούν τον γρήγορο κόσμο της τεχνολογίας με όλα τα τελευταία νέα, διασκεδαστικές κριτικές προϊόντων, διορατικά editorial και μοναδικές κρυφές ματιές.
