Τα αυτόνομα λεωφορεία είναι δεν είναι καινούριο, αλλά προηγουμένως ο σχεδιασμός τους έτεινε προς την έμφαση στη λειτουργία και όχι στη μορφή. Τώρα η ιαπωνική μάρκα Muji συνεργάστηκε με την εταιρεία αυτόνομης οδήγησης Sensible 4 για να σχεδιάσει ένα πιο φιλικό προς τον χρήστη λεωφορείο για χρήση στη Φινλανδία.
Το λεωφορείο, γνωστό ως Gacha, έχει απαλό στρογγυλεμένο σχήμα και καλόγουστο χρωματικό συνδυασμό, όπως θα περίμενε κανείς από τη μάρκα Muji που έχει εμμονή με τις λεπτομέρειες. Δεν υπάρχει ευδιάκριτο εμπρός ή πίσω μέρος στο λεωφορείο, έτσι ώστε να μπορεί να κινείται προς οποιαδήποτε κατεύθυνση με ευκολία και έχει μια μπάντα των LED που τρέχουν γύρω από το εξωτερικό που σχηματίζουν τους προβολείς και επίσης μεταφέρουν πληροφορίες όπως το λεωφορείο προορισμός. Προορίζεται να δείχνει φιλικό και φιλόξενο με ένα άνετο εσωτερικό που φαίνεται εξίσου καλό με το εξωτερικό, με απαλά μινιμαλιστικά μπλε καθίσματα και απλές κουπαστές.
Προτεινόμενα βίντεο
Το λεωφορείο έχει σχεδιαστεί για τις σκληρές συνθήκες ενός φινλανδικού χειμώνα, που μπορεί να περιλαμβάνει έντονη βροχή, ομίχλη και χιόνι. Πλέον
αγωνίζονται τα αυτόνομα οχήματα σε αυτές τις συνθήκες, γι' αυτό και χρησιμοποιούνται συχνότερα σε θερμότερα κλίματα. Αλλά το Gacha έχει σχεδιαστεί έχοντας αυτές τις προκλήσεις στο μυαλό, καθιστώντας το το πρώτο αυτόνομο λεωφορείο για όλες τις καιρικές συνθήκες. Το λεωφορείο μπορεί να μεταφέρει δέκα καθισμένους επιβάτες και έξι όρθιους επιβάτες και μπορεί να φτάσει σε τελική ταχύτητα 25 μιλίων την ώρα. Έχει σχεδίαση με κίνηση στους τέσσερις τροχούς για να ανταπεξέρχεται σε συνθήκες λάσπης και έχει αυτονομία πάνω από 60 μίλια μεταξύ των φορτίσεων.Σχετίζεται με
- Ο Transdev διέταξε να σταματήσει να χρησιμοποιεί λεωφορεία αυτόνομης οδήγησης ως σχολικά λεωφορεία
Ενώ ο Muji συνέβαλε στην εμφάνιση και τη σχεδίαση του λεωφορείου, το Sensible 4 συνέβαλε στα εργαλεία που απαιτούνται ώστε το λεωφορείο να είναι αυτοοδηγούμενο, όπως η τεχνολογία ανίχνευσης εμποδίων, η τεχνητή νοημοσύνη και οι αλγόριθμοι. Δοκίμασαν το λεωφορείο σε συνθήκες Αρκτικής για να είναι σίγουροι ότι θα άντεχε στον παγωμένο Φινλανδικό καιρό.
Η πρώτη φορά που το κοινό θα δει το λεωφορείο αυτοπροσώπως είναι στην πρεμιέρα του τον Μάρτιο του 2019 στο Ελσίνκι. Στη συνέχεια, τα λεωφορεία θα κυκλοφορήσουν στις τρεις φινλανδικές πόλεις Espoo, Vantaa και Hämeenlinna, μεταφέροντας επιβάτες και λειτουργώντας σε πραγματικό κόσμο. Τελικά, η Sensible 4 και η Muji σχεδιάζουν να αναπτύξουν έναν ολόκληρο στόλο λεωφορείων Gacha το 2020, ελπίζοντας ότι μπορούν να γίνουν μέρος των βασικών υπηρεσιών μεταφοράς σε ολόκληρη τη Φινλανδία.
Συστάσεις των συντακτών
- Η Volvo μεγαλώνει, βάζει την τεχνολογία αυτόνομης οδήγησης σε ένα λεωφορείο πλήρους μεγέθους
Αναβαθμίστε τον τρόπο ζωής σαςΤο Digital Trends βοηθά τους αναγνώστες να παρακολουθούν τον γρήγορο κόσμο της τεχνολογίας με όλα τα τελευταία νέα, διασκεδαστικές κριτικές προϊόντων, διορατικά editorial και μοναδικές κρυφές ματιές.
