Το αγωνιστικό αυτοκίνητο δεύτερης γενιάς της Formula E, με την κατάλληλη ονομασία Gen2, έρχεται με μια κρίσιμη αναβάθμιση. Σε αντίθεση με τον προκάτοχό του, το Gen2 που αποκαλύφθηκε πρόσφατα μπορεί να τρέξει έναν ολόκληρο αγώνα με μία μόνο φόρτιση. Ομάδες Formula E επί του παρόντος εμφανίζονται σε αγώνες με δύο αυτοκίνητα για κάθε οδηγό. Περίπου στα μισά του δρόμου, οι οδηγοί αλλάζουν αυτοκίνητα, τύπου Pony Express. Αν και αυτό προσθέτει λίγο δράμα, οι αλλαγές του αυτοκινήτου είναι επίσης λίγο ντροπή για μια σειρά αγώνων που βασίζεται στην υπόσχεση της τεχνολογίας ηλεκτρικών οχημάτων.
Προτεινόμενα βίντεο
Το Gen2 θα κάνει περιττές τις αλλαγές αυτοκινήτου. Έχει διπλάσια εμβέλεια
το τρέχον αυτοκίνητο, χάρη σε μια μπαταρία που είναι περίπου δύο φορές μεγαλύτερη από πριν, είπε η Formula E. Διαθέτει επίσης μια πιο κομψή νέα σχεδίαση με προεπισκόπηση του περασμένου έτους Spark SRT05e πρωτότυπο αυτοκίνητο. Σε αντίθεση με τα αυτοκίνητα που χρησιμοποιούνται σε άλλες σειρές αγώνων, τα αυτοκίνητα της Formula E δεν βασίζονται πολύ στην αεροδυναμική. Αυτό σημαίνει ότι οι σχεδιαστές ήταν ελεύθεροι να σχεδιάσουν ένα αυτοκίνητο που απλά φαινόταν ωραίο.Σχετίζεται με
- Η ομάδα της Formula E κυλά με μαρμάρινους αγώνες κατά τη διάρκεια της αναβολής της πανδημίας
- Η Toyota δίνει στη γλυκιά, αγωνιστική Supra της την πράσινη σημαία παραγωγής
- Το αγωνιστικό αυτοκίνητο Porsche 99X Electric Formula E φέρει το βάρος των μεγάλων προσδοκιών
Ωστόσο, η αισθητική δεν υπαγόρευσε ολόκληρο το σχέδιο. Το Gen2 διαθέτει το "halo", μια συσκευή προστασίας οδηγού που θα μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί σε μονοθέσια της Formula 1 από τώρα και στο εξής. Αποτελούμενο από έναν δακτύλιο γύρω από το πιλοτήριο που υποστηρίζεται από ένα κεντρικό γόνατο, το φωτοστέφανο στοχεύει στην προστασία του κεφαλιού του οδηγού από τα ιπτάμενα συντρίμμια. Αλλά το φωτοστέφανο έχει δεχθεί σημαντική κριτική λόγω της άχαρης εμφάνισής του και των ανησυχιών σχετικά με την παρεμπόδιση της εξόδου του οδηγού σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης.
Η Formula E δεν συζήτησε την απόδοση, αλλά Motorsport.com προβλέπει ότι το Gen2 θα έχει περισσότερη ισχύ από το αυτοκίνητο της Formula E προηγούμενης γενιάς. Αυτή η επιπλέον ισχύς θα μπορούσε να επιτρέψει στο νέο μονοθέσιο να φτάσει σε τελική ταχύτητα άνω των 300 χλμ/ώρα (186 mph), δήλωσε στην ιστοσελίδα ο βασιλιάς πρωταθλητής της Formula E, Lucas di Grassi. Τα τρέχοντα αυτοκίνητα της Formula E ξεπερνούν τα 140 mph περίπου, κάτι που δεν είναι πολύ εντυπωσιακό για αγωνιστικά αυτοκίνητα κορυφαίου επιπέδου.
Όπως πριν, κάθε ΜΑΘΗΜΑΤΙΚΟΙ τυποι Η ομάδα θα χρησιμοποιήσει την ίδια σχεδίαση αυτοκινήτου και δεν θα επιτρέπεται να τροποποιήσει το αμάξωμα με οποιονδήποτε τρόπο. Το ίδιο ισχύει και για το πακέτο μπαταριών που θα αποτελέσει μεγάλο μέρος της δομής του αυτοκινήτου, αν και οι ομάδες μπορούν να τροποποιήσουν άλλα μέρη του συστήματος μετάδοσης κίνησης, συμπεριλαμβανομένου του κινητήρα. Η Formula E θεωρεί τον εαυτό της ως πεδίο δοκιμών για την τεχνολογία των ηλεκτρικών αυτοκινήτων, αλλά για να μειώσει το κόστος, αφήνει τις ομάδες με σχετικά λίγους δρόμους για καινοτομία.
Το αγωνιστικό αυτοκίνητο Formula E Gen2 θα κάνει το δημόσιο ντεμπούτο του στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης 2018 στις 6 Μαρτίου. Το αγωνιστικό του ντεμπούτο θα γίνει αργότερα μέσα στη χρονιά. Η Formula E σχεδιάζει να χρησιμοποιήσει αυτό το σχέδιο για τρεις σεζόν.
Ενημερώθηκε: Προστέθηκε εκτίμηση της μέγιστης ταχύτητας του αγωνιστικού αυτοκινήτου Gen2.
Συστάσεις των συντακτών
- Ο οδηγός της Formula E πιάστηκε χρησιμοποιώντας έναν επαγγελματία παίκτη σε εικονικό αγώνα
- Το ηλεκτρικό EQC της Mercedes-Benz είναι ένα από τα πιο προσιτά αυτοκίνητα στην κατηγορία του
- Το Hyundai Veloster N ETCR θα αγωνιστεί σε μια νέα αμιγώς ηλεκτρική σειρά αγώνων
- Η Opel δημιουργεί μια σειρά αγώνων ράλι ηλεκτρικών αυτοκινήτων για την Ευρώπη
- Το Project Black S της Infiniti, εμπνευσμένο από τη Formula One, μπορεί να εισέλθει στην παραγωγή
Αναβαθμίστε τον τρόπο ζωής σαςΤο Digital Trends βοηθά τους αναγνώστες να παρακολουθούν τον γρήγορο κόσμο της τεχνολογίας με όλα τα τελευταία νέα, διασκεδαστικές κριτικές προϊόντων, διορατικά editorial και μοναδικές κρυφές ματιές.
