Τι συμβαίνει με τα παιδιά του κολεγίου σήμερα; Στην εποχή μου η μεγαλύτερη φιλοδοξία μας ήταν να περάσουμε από το μάθημα και ίσως να γνωρίσουμε κάποιον όμορφο. Σίγουρα δεν κατασκεύαζε ένα αγωνιστικό αυτοκίνητο που ελπίζει όχι μόνο να κερδίσει στο Le Mans αλλά και να νικήσει το ρεκόρ όλων των εποχών στο Nurburgring. Αλλά αυτό ακριβώς θέλουν να κάνουν οι φοιτητές από το Τεχνικό Πανεπιστήμιο του Αϊντχόβεν και το Πανεπιστήμιο Εφαρμοσμένων Επιστημών Fontys.
Το αυτοκίνητο που ονομάζεται IM01 κατασκευάζεται για την εταιρεία μηχανοκίνητου αθλητισμού InMotion και όπως θα περίμενε κανείς δεδομένων των στόχων θα πρέπει να έχει κάποια αρκετά εντυπωσιακή τεχνολογία.
Το κρίσιμο κομμάτι του παζλ είναι ένα υβριδικό σύστημα μετάδοσης κίνησης που διαθέτει τέσσερις ηλεκτρικούς κινητήρες, έναν σε κάθε τροχό, που τροφοδοτούνται από μπαταρίες και φορτίζονται από έναν περιστροφικό κινητήρα. Τα Rotaries υπάρχουν εδώ και πολύ καιρό, χάρη στον εφευρέτη Felix Wankel και φυσικά τη Mazda, αλλά μπορεί τελικά να βρήκαν τη θέση τους σε συστήματα όπως αυτό που προτείνει το InMotion.
Λειτουργούν σε σταθερές στροφές και χρησιμοποιούνται ως γεννήτρια, τα περιστροφικά μπορούν να παράγουν πολλή ισχύ πολύ αποτελεσματικά χάρη στη χαμηλότερη αντίσταση και τους κραδασμούς. Η ομάδα InMotion πυροβολεί για 60 τοις εκατό απόδοση (που σημαίνει ότι το 60 τοις εκατό της δυνητικής ισχύος του καυσίμου μετατρέπεται σε χρήσιμη μηχανική ενέργεια), η οποία μπορεί να ακούγεται χαμηλή, αλλά η μέση απόδοση ενός κινητήρα εσωτερικής καύσης είναι μόνο περίπου 25 τοις εκατό.
Αυτό το υβριδικό σύστημα όχι μόνο θα πρέπει να παρέχει άφθονη ισχύ, αλλά θα βοηθά και στο χειρισμό χάρη στο δυνατότητα διάνυσμα ροπής με χρήση των τεσσάρων ηλεκτροκινητήρων για την κίνηση κάθε τροχού στη σωστή ταχύτητα για στροφές.
Αναμενόμενα η αεροδυναμική χαρακτηρίζεται σε μεγάλο βαθμό στη σχεδίαση του IM01. Το αποτέλεσμα μοιάζει λίγο με το παιδί της αγάπης ενός κύκλου φωτός Tron, ενός αυτοκινήτου ρεκόρ ταχύτητας ξηράς και του F16 Fighting Falcon. Αυτό αναμφίβολα θα παράγει περισσότερη δύναμη από ό, τι παράγεται από το καστ του Duck Dynasty. Υπάρχουν επίσης ορισμένες ενεργές πινελιές, για παράδειγμα ζεστός αέρας από τον κινητήρα χρησιμοποιείται σε έναν φυσητό διαχύτη που διακόπτει ενεργά τον αέρα πίσω από το αυτοκίνητο για να δημιουργήσει μια πιο ομαλή ροή ολίσθησης.
Όλα αυτά ακούγονται εντυπωσιακά, αλλά προς το παρόν βρίσκονται σταθερά στην επικράτεια της φαντασίας. Ένα έργο σαν αυτό θα χρειαστεί χρήματα, χρόνο και τύχη για να πετύχει. Ειδικά καθώς ο στόχος που έχει θέσει η ομάδα είναι να αγωνιστεί στο Le Mans το 2017. Ακόμα δεν μπορώ παρά να ελπίζω ότι θα πετύχουν.
Αναβαθμίστε τον τρόπο ζωής σαςΤο Digital Trends βοηθά τους αναγνώστες να παρακολουθούν τον γρήγορο κόσμο της τεχνολογίας με όλα τα τελευταία νέα, διασκεδαστικές κριτικές προϊόντων, διορατικά editorial και μοναδικές κρυφές ματιές.
