Η Porsche προφανώς δεν είναι ικανοποιημένη με το να καταρρίψει αρκετούς νόμους της θερμοδυναμικής με την εκπληκτική 918 Spyder, θέλει να κάνει το ίδιο σε ένα φθηνότερο αυτοκίνητο. Λοιπόν, όταν λέω φθηνότερα, εννοώ τα χρήματα της Ferrari 458, τα οποία είναι ακόμα περισσότερα από τα περισσότερα σπίτια.
Αυτό το φημολογούμενο νέο μαχητικό 458, θεωρείται ότι ονομάζεται 988 και θα βρίσκεται πάνω από το 911 Turbo στην γκάμα της Porsche. Αυτοκίνητο αναφέρει ότι το νέο supercar θα σπάσει την κλασική παράδοση της Porsche και θα μοιάζει περισσότερο με την 918 παρά την κλασική 911.
Αυτή η ομοιότητα θα είναι οπτική όσο και τεχνική, με παρόμοια μηχανική να δημιουργεί μερικά από τα ίδια στυλιστικά στοιχεία.
Σχετίζεται με
- Το δεύτερο ηλεκτρικό μοντέλο της Porsche είναι ένα σπορ αυτοκίνητο με μπότες πεζοπορίας
- Η Porsche επιτρέπει στους λάτρεις να προσθέτουν απρόσκοπτα το Apple CarPlay σε αυτοκίνητα 50 ετών
- Η Porsche ενώνει τις δυνάμεις της με τη Lucasfilm για να σχεδιάσει ένα διαστημόπλοιο Star Wars
Για αρχάριους, το 988 θεωρείται ότι είναι μεσαίο και όχι πίσω κινητήρα, δηλαδή σχήμα καμπίνας προς τα εμπρός με μακρύ πίσω κατάστρωμα. Η μετακίνηση του κινητήρα είναι καλή για την κατανομή βάρους, αλλά ίσως το πιο σημαντικό θα δημιουργήσει χώρο για έναν κινητήρα μεγαλύτερο από τον κλασικό επίπεδο εξακύλινδρο της Porsche.
Η αντικατάσταση αυτού του εικονιδίου θα είναι ένας οκτακύλινδρος κινητήρας boxer στο ίδια αρχιτεκτονική κινητήρα με τον τετρακύλινδρο που προορίζεται για τη νέα γκάμα «οικονομικών σπορ αυτοκινήτων» της Porsche. Με αναμενόμενο κυβισμό περίπου 4,0 λίτρων, αυτός ο νέος οκτακύλινδρος κινητήρας θα πρέπει να προσφέρει όλη την ισχύ που χρειάζονται για να πάρουν οι Γερμανοί απέναντι στη Ferrari.
Μπορεί επίσης να υπάρχει χώρος στην πλατφόρμα για τον ίδιο τύπο σπορ-υβριδικού συστήματος μετάδοσης κίνησης που καταστρέφει τη φυσική στο μεγάλο αδερφό του 988, το 918.
Ίσως η πιο ενδιαφέρουσα πτυχή αυτού του σούπερ αυτοκινήτου σε ισχύ είναι οι εκτεταμένες επιπτώσεις που έχει για τη μάρκα Porsche.
Η Porsche ελπίζει να ανεβάσει πωλήσεις έως και 200.000 ή περισσότερες ετησίως, και ως μέρος αυτού, η εταιρεία προφανώς σχεδιάζει να χρησιμοποιήσει κοινή αρχιτεκτονική και εξαρτήματα σε όλη τη γκάμα των αυτοκινήτων της. Τι σημαίνει αυτό στην πράξη δεν είναι καθόλου σαφές, αλλά οι εικασίες λένε ότι η Porsche θα αρχίσει να χρησιμοποιεί σύνθετα υλικά από ανθρακονήματα ως βασικό δομικό στοιχείο, όχι σε αντίθεση με τα εταιρικά αδέρφια της στο Η Lamborghini τα κατάφερε με τη Huracan.
Ένα πλεονέκτημα αυτής της νέας κοινής πλατφόρμας, θα είναι ότι η Porsche μπορεί να δημιουργήσει χώρο για υβριδικά συστήματα κίνησης σε όλη τη γκάμα. Για παράδειγμα, η Porsche φημολογείται ότι αναπτύσσει τρεις νέους μπροστινούς άξονες παράλληλα, έναν για αυτοκίνητα με πίσω κίνηση, έναν για τετρακίνηση και έναν για υβριδικά.
Η βεβαιότητα όμως θα πρέπει να περιμένει. Η αναμόρφωση της σειράς της Porsche δεν αναμένεται πραγματικά να γίνει μέχρι το 2017. Αλλά το 2017 και τα αμέσως μετά χρόνια θα μπορούσε να δει μια μεγάλη ανατροπή, καθώς η Porsche θα αντικαταστήσει επίσης τα Boxster, Cayman και 911.
Εάν αυτό αποδειχθεί ότι ισχύει, τότε θα μπορούσε να είναι η πιο συναρπαστική και γεμάτη γεγονότα χρονιά που έχει δει ο κόσμος της αυτοκινητοβιομηχανίας εδώ και πολύ, πολύ καιρό.
Συστάσεις των συντακτών
- Μπορείτε να καθίσετε σε μια καρέκλα Porsche (gaming) κάθε μέρα για 2.500 $
- Το επόμενο αυτοκίνητό σας μπορεί να λειτουργήσει ως γιατρός συνδεδεμένος στο διαδίκτυο
- Η Porsche χρησιμοποιεί τεχνολογία τρισδιάστατης εκτύπωσης για την κατασκευή προσαρμοσμένων μαξιλαριών καθισμάτων
- Η Porsche Taycan υπολείπεται τελείως του Model S όσον αφορά την αυτονομία
- Δείτε πώς η Porsche σχεδιάζει να δώσει στα ηλεκτρικά SUV κράτημα που κατακτούν το χιόνι
Αναβαθμίστε τον τρόπο ζωής σαςΤο Digital Trends βοηθά τους αναγνώστες να παρακολουθούν τον γρήγορο κόσμο της τεχνολογίας με όλα τα τελευταία νέα, διασκεδαστικές κριτικές προϊόντων, διορατικά editorial και μοναδικές κρυφές ματιές.
