Για όσους αναζητούν τη συγκίνηση της οδήγησης ανοιχτής οροφής χωρίς να θέλουν να θυσιάσουν τη δυναμική οδήγησης ενός κουπέ, η BMW έχει κατασκευάσει τη λαμπρή Σειρά 4 Cabrio.
Καθώς ένας σχεδιαστής της BMW περπάτησε στη σκηνή και άρχισε να απευθύνεται σε πλήθος δημοσιογράφων, κατάλαβα αμέσως σε τι χρησιμεύουν το μικρό ραδιόφωνο και το ακουστικό στην αγκαλιά μου.
Μιλούσε στα γερμανικά. Και επειδή τα δύο χρόνια του γυμνασίου μου στα γερμανικά έχουν τελειώσει, θα χρειαζόμουν κάποια βοήθεια για να τον καταλάβω.
Σχετίζεται με
- Business upfront, τηλεόραση 31 ιντσών στο πίσω μέρος. Το ηλεκτρικό i7 της BMW είναι μια αίθουσα προβολών σε τροχούς
- Το BMW iX M60 του 2023 είναι ηλεκτρικό, ευρύχωρο και εκπληκτικά γρήγορο
- 2022 BMW iX first drive: Shifting paradigms
Έβαλα το ακουστικό στο αυτί μου και άκουγα καθώς κάποιος εκτός έδρας μετέφραζε την ομιλία. Ενώ μπορούσα να πω ότι ο μεταφραστής προσπαθούσε να κάνει τζαζ και να αμερικανοποιήσει τη γλώσσα, ήταν ακόμα μάλλον στεγνή.
Αυτό σήμαινε ότι εμείς οι Αμερικανοί θα χρειαζόμασταν μια αστυνομική συνοδεία μέσα στο πάρκο, διασφαλίζοντας ότι δεν θα παραβιάσουμε το όριο ταχύτητας.
Αυτοί οι αριθμοί μπορεί να ενθουσιάσουν έναν σπασίκλα αυτοκινήτου σαν εμένα. Ήξερα, ωστόσο, ότι σχεδόν καμία από τις πληροφορίες που έδινα μέσα από το μικρό μαύρο κομμάτι καουτσούκ στο αυτί μου δεν θα ήταν πολύ χρήσιμη για τον μέσο αγοραστή. Όχι, τα πραγματικά σημαντικά κομμάτια θα προέρχονταν από την ώρα που ήμουν πίσω από το τιμόνι.
Έσκυψα, λοιπόν, ήπια μια γουλιά από τον εσπρέσο μου και φανταζόμουν μερικές ώρες πριν από την ώρα μου να βρυχάται μέσα από το Νεβάδα Valley of Fire State Park. Αυτό ήταν, μέχρι που ένας αγγλόφωνος ανέβηκε στη σκηνή και έκανε τα άσχημα νέα.
Μόλις λίγες μέρες πριν από εμάς, μερικοί Γερμανοί δημοσιογράφοι αυτοκινήτων είχαν αφεθεί ελεύθεροι στην έρημο της Νεβάδα και αναστάτωσε πολύ τις τοπικές αρχές επιβολής του νόμου όταν έκαναν πάνω από 140 mph μέσα από το προστατευμένο τοπίο.
Αυτό σήμαινε ότι εμείς οι Αμερικανοί θα χρειαζόμασταν μια αστυνομική συνοδεία μέσα στο πάρκο, διασφαλίζοντας ότι δεν θα παραβιάσουμε το όριο ταχύτητας.
«Εξαιρετικό», σκέφτηκα. «Η δεύτερη φορά μου στο Λας Βέγκας σε τόσες εβδομάδες. Την τελευταία φορά, είχα αστυνομική συνοδεία με ένα Audi. Τώρα, θα απολαύσω ένα άλλο με μια BMW."
Με αυτό, μας έδωσαν τα κλειδιά και μας πήγαν στο στόλο των λευκών 435i Convertibles που μας περίμενε στο λαμπερό φως του Βέγκας.
Ανούσιος
Το να σου λένε ότι σε περιμένει η αστυνομία αφαιρεί όλη τη διασκέδαση από τη γερμανική αυτοκίνηση.
Ανεξάρτητα από το πόσο ηλιόλουστος είναι ο ουρανός, πόσο καλά ασφαλτοστρωμένος είναι ο δρόμος ή πόσο ισχυρός είναι ο κινητήρας, δεν μπορείτε να απολαύσετε την εμπειρία γνωρίζοντας ότι η αστυνομία είναι εκεί έξω και σας αναζητά.
Είναι σαν να περνάς τελικά μια νύχτα με μια Genesis Rodriguez αλλά να ανακαλύπτεις ότι έχει ανδρικά κομμάτια κάτω από τη φούστα. Θα το κάνετε ακόμα. απλά δεν θα είσαι τόσο χαρούμενος γι' αυτό.
Έμεινα να ταξιδεύω στον αγροτικό αυτοκινητόδρομο ακριβώς στα 40 μίλια την ώρα, καθώς περνούσε ζιγκ-ζαγκ μέσα από τους χρυσούς λόφους και τις κοιλάδες της ερήμου έξω από το Λας Βέγκας, αναγκαζόμενος να αναλάβω πίστη ότι ο εν σειρά εξακύλινδρος 3,0 λίτρων twin-turbo της 435i Convertible – που συνδυάζεται με αυτόματο οκτώ σχέσεων – απέδιδε στην πραγματικότητα 302 ίππους και 295 λίβρες-πόδια ροπής ως υποσχόμενος. Διότι σε αυτή τη μονάδα δίσκου, δεν θα υπήρχε τρόπος να ξέρω με βεβαιότητα.
Πίσω από το νόμο
Τελικά, έφτασα στο σταθμό του δασοφύλακα και βρήκα έναν αστυνομικό μοτοσικλέτας, ντυμένο με μαύρισμα και καφέ, που οδηγούσε τη Harley-Davidson να περιμένει την άφιξή μου. Μόλις με είδε, έγνεψε καταφατικά, έβαλε φωτιά στη μηχανή του και με οδήγησε στα 35 μίλια την ώρα μέσα από το πάρκο.
Έκανα κλικ στο cruise control και κοίταξα το περιβάλλον.
Γρήγορα βαρέθηκα να κοιτάζω την έρημο και αντ' αυτού έστρεψα την προσοχή μου στην καμπίνα. Καθώς ώθησα τα κουμπιά και χτυπούσα τα υλικά του εσωτερικού, ανακάλυψα ότι η BMW σμιλεύει πραγματικά την καμπίνα.
Με την ανανέωση, το 435i Convertible ήταν ακριβώς όπως ένα 435i Coupe.
Η οθόνη ενημέρωσης και ψυχαγωγίας iDrive, για παράδειγμα, είναι απολύτως τεράστια. Ολόκληρη η οθόνη μπορεί να εμφανίζει ένα χαρακτηριστικό κάθε φορά ή το δεξί τρίτο της οθόνης μπορεί να χωριστεί και να αφιερωθεί σε μια άλλη λειτουργία. Για τους σκοπούς μου, είχα το satnav στο κύριο bit και τη λειτουργία ραδιοφώνου στο μικρότερο. Αυτό δεν είναι νέο για τη BMW, αλλά φαινόταν πολύ εντυπωσιακό στα 35 mph για κάποιο λόγο.
Περιέργως, οι γερμανόφωνοι ρήτορες της BMW εκείνο το πρωί είχαν καυχηθεί ότι οι νέες ζώνες ασφαλείας που ήταν ενσωματωμένες στα καθίσματα, αντί να τοποθετηθούν εκεί όπου θα ήταν η κολόνα Β, απέρριψαν το πτερύγιο της ζώνης στην ταχύτητα. Παρά αυτή την εξυπνάδα, η ζώνη του συνοδηγού άρχισε να χτυπάει ασταμάτητα.
Μετά από λίγα λεπτά ακούγοντας το "whap-whap-whap-whap" σε διαστήματα μισού δευτερολέπτου, επιβράδυνα και ενεργοποίησα την πτυσσόμενη μεταλλική οροφή.
Με την ανανέωση, το 435i Convertible ήταν ακριβώς όπως ένα 435i Coupe. Ήταν συγκλονιστικά ήσυχο και το ένιωθε τόσο άκαμπτο και στιβαρό όσο θα περίμενε κάποιος που έριξε 55.000 $ σε ένα γερμανικό πολυτελές κάμπριο.
Επιστροφή στο Βέγκας
Τελικά, φύγαμε από την επίμαχη περιοχή ταχύτητας όπου οι Γερμανοί είχαν σπάσει ρεκόρ ταχύτητας ξηράς. Ο αστυνομικός της μοτοσικλέτας τράβηξε στο πλάι και με έγνεψε.
Καθώς ο ήλιος έδυε πάνω από τους λόφους στα αριστερά μου, σκέφτηκα να χτυπήσω το γκάζι και να δώσω στο αστραφτερό λευκό κάμπριο τα φασόλια. Αντίθετα, κάθισα πίσω, ανέβασα τις μελωδίες και έκανα ξανά κλικ στην κρουαζιέρα μέχρι τα 40.
Εξακολουθώ να μην ξέρω αν το 435i είναι η «απόλυτη μηχανή οδήγησης» που σχεδίασε η BMW. Ξέρω ότι είναι ένα όμορφο πράγμα και ότι είναι ήσυχο και εκλεπτυσμένο. Δεν μπορώ να μιλήσω για τον κινητήριο δυναμισμό του, ωστόσο.
Προσφέρεται από την κυκλοφορία αυτή την άνοιξη με κίνηση σε όλους τους τροχούς πίσω ή BMW xDrive, υποψιάζομαι ότι θα είναι εξίσου καλό με οτιδήποτε άλλο κατασκευάζει η μάρκα.
Στην πραγματικότητα, πιστεύω ότι το Convertible είναι τόσο καλό, που σχεδόν κάνει το Coupe να αισθάνεται περιττό. Αλλά δεν μπορώ να πω με σιγουριά. Ίσως κάποια μέρα να μάθω πότε θα φτάσει στο Πόρτλαντ.
Μέχρι τότε, όμως, θα πρέπει απλώς να δεχτώ το λόγο της BMW.
Υψηλά
- Ήσυχο, εκλεπτυσμένο εσωτερικό
- Αεροδυναμικό, αλλά σαν καρχαρία εξωτερικό στυλ
- Αθλητικό σύστημα μετάδοσης κίνησης
- Προαιρετική κίνηση στους πίσω ή σε όλους τους τροχούς προσφέρεται από την ημερομηνία πώλησης
Χαμηλές
- Οι επιλογές κάνουν την τιμή καταλόγου να εκτοξεύεται γρήγορα
Συστάσεις των συντακτών
- 2024 Το BMW i5 αποκαλύφθηκε ως η πρώτη ηλεκτρική Σειρά 5
- Το πλήρως ηλεκτρικό BMW i7 είναι ένα home theater με ρόδες
- Πρώτη αναθεώρηση οδήγησης BMW i4 2022: Η πραγματική συμφωνία
- Το BMW i4 φέρνει την απόλυτη μηχανή οδήγησης στην επικράτεια των EV
- Η BMW δείχνει το μέλλον της τεχνολογίας iDrive στην CES 2021
Αναβαθμίστε τον τρόπο ζωής σαςΤο Digital Trends βοηθά τους αναγνώστες να παρακολουθούν τον γρήγορο κόσμο της τεχνολογίας με όλα τα τελευταία νέα, διασκεδαστικές κριτικές προϊόντων, διορατικά editorial και μοναδικές κρυφές ματιές.
