Πολλοί τεχνολογικοί γίγαντες στη Silicon Valley χρησιμοποιούν εδώ και αρκετό καιρό λεωφορεία για να φέρουν τους υπαλλήλους τους στη δουλειά, ενώ η Google, η Apple και το Facebook είναι μερικές μόνο από τις εταιρείες που είναι γνωστό ότι εκτελούν μια τέτοια υπηρεσία.
Πρόσφατα, ωστόσο, ορισμένοι θυμωμένοι κάτοικοι του Σαν Φρανσίσκο τους έχουν βάλει στο στόχαστρο σε διαμαρτυρίες με σκοπό να επιστήσουν την προσοχή στις ανησυχίες ότι ο τεράστιος πλούτος που δημιουργούνται από αυτές τις εταιρείες αποτυγχάνει να βρει το δρόμο της επιστροφής στην τοπική κοινότητα, ωθώντας τις τιμές των ακινήτων στα ύψη και γενικά επηρεάζοντας αρνητικά την η περιοχή.
Προτεινόμενα βίντεο
Σε μια προσπάθεια να ηρεμήσει την ολοένα και πιο τεταμένη κατάσταση και να επιτρέψει στους εργαζόμενους στον τομέα της τεχνολογίας να παρακολουθήσουν την ώρα τους, η Δημοτική Υπηρεσία Μεταφορών του Σαν Φρανσίσκο (SFMTA) Την Τρίτη ψήφισε ομόφωνα υπέρ ενός πιλοτικού προγράμματος που θα προβλέπει ότι οι εταιρείες τεχνολογίας θα πληρώνουν για να χρησιμοποιούν τις στάσεις δημόσιας συγκοινωνίας όπου συγκεντρώνει και απορρίπτει υπαλλήλους.
Σχετίζεται με
- Η Google θα πληρώσει τους εκδότες σε μια προσπάθεια να ανταγωνιστεί το Apple News
Μεγαλύτερα θέματα
Ωστόσο, ο διευθυντής συγκοινωνιών της πόλης, Έντουαρντ Ράισκιν, αναγνώρισε ότι η κίνηση για την έναρξη χρέωσης για τη χρήση των στάσεων δεν ήταν προσπαθούν να αντιμετωπίσουν τις ευρύτερες ανησυχίες των δυσαρεστημένων κατοίκων, λέγοντας: «Αυτά τα λεωφορεία έχουν γίνει η φυσική εκδήλωση πολλών μεγαλύτερων θέματα. Δεν σκοπεύουμε να λύσουμε όλα αυτά τα ζητήματα».
Το εγκεκριμένο πιλοτικό πρόγραμμα θα διαρκέσει 18 μήνες από αυτόν τον Ιούλιο και θα επιτρέπει στα λεωφορεία να χρησιμοποιούν 200 δημόσιες στάσεις στην πόλη. Σε αντάλλαγμα, οι εταιρείες λεωφορείων θα πληρώνουν ένα ημερήσιο τέλος 1 δολ. για κάθε στάση, το οποίο θα πρέπει να ανέρχεται σε περίπου 1,5 εκατομμύρια δολάρια για τα ταμεία της πόλης, αν και προφανώς αυτό θα καλύψει απλώς τα λειτουργικά έξοδα. Στη συζήτηση που διεξήχθη πριν από την ψηφοφορία, αρκετοί συμμετέχοντες παραπονέθηκαν ότι η χρέωση σε δολάρια ήταν πολύ χαμηλή και ότι μια υψηλότερη τιμή θα αντικατοπτρίζει καλύτερα το τι πρέπει να πληρώσουν όσοι χρησιμοποιούν δημόσια λεωφορεία.
Μέχρι στιγμής, τα λεωφορεία χρησιμοποιούσαν τις στάσεις δωρεάν και χωρίς άδεια, κατάσταση που σε ορισμένες περιπτώσεις οδήγησε σε κυκλοφοριακή συμφόρηση και με τη σειρά του προκάλεσε δυσαρέσκεια στους κατοίκους της περιοχής, ορισμένοι από τους οποίους αισθάνονται εδώ και καιρό άβολα για την επίδραση των τεχνολογικών εταιρειών στο τοπικό κοινότητα.
Το εάν το πιλοτικό πρόγραμμα χρησιμεύει για τον τερματισμό των διαμαρτυριών μένει να φανεί, αλλά περισσότερα προβλήματα φούντωσαν πριν από την ψηφοφορία της Τρίτης, όταν οργισμένοι διαδηλωτές απέκλεισαν για άλλη μια φορά δύο λεωφορεία που μετέφεραν τους υπαλλήλους της Google και της Apple στη δουλειά.
Νωρίτερα αυτό το μήνα αναφέρθηκε ότι η Google είχε προσλάβει ιδιωτική εταιρεία σκαφών στην περιοχή του κόλπου για να πάει μερικούς από τους εργάτες της στο γραφείο με ένα καταμαράν.
[μέσω Cnet, Το χείλος]
Συστάσεις των συντακτών
- PayPal vs. Google Pay εναντίον Venmo vs. Cash App vs. Apple Pay Cash
Αναβαθμίστε τον τρόπο ζωής σαςΤο Digital Trends βοηθά τους αναγνώστες να παρακολουθούν τον γρήγορο κόσμο της τεχνολογίας με όλα τα τελευταία νέα, διασκεδαστικές κριτικές προϊόντων, διορατικά editorial και μοναδικές κρυφές ματιές.
