Κριτική Buick Encore 2014

2014 Buick Encore

MSRP $24.00

Λεπτομέρειες βαθμολογίας

"Το μεγαλύτερο μέρος της σειράς της Buick μπορεί να έχει κολλήσει στη δεκαετία του 1990, αλλά το Encore - παρά την εμφάνισή του - είναι εξαιρετικά μοντέρνο και εκπληκτικά τεχνογνωσία για τα χρήματα."

Πλεονεκτήματα

• Τεχνικά χαρακτηριστικά
• Προσιτη τιμη
• Σχετικά ευρύχωρο εσωτερικό

Μειονεκτήματα

• Ξεπερασμένο εξωτερικό στυλ
• Ήπιο εσωτερικό

Η General Motors κήρυξε πτώχευση πριν από λίγα χρόνια και άρχισε να κόβει μάρκες. Σκέφτηκα, σίγουρα, ο Buick θα έπαιρνε το τσεκούρι μαζί με τους Hummer, Saturn και Oldsmobile.

Για κάποιο λόγο, ωστόσο, η GM κράτησε την Buick στα βιβλία της. Αυτό με άφησε να ξύνω το κεφάλι μου με απογοήτευση.

Σε αντίθεση με τις μάρκες που διατήρησε η GM ζωντανή, η Buick δεν φαινόταν να έχει ταυτότητα. Η Cadillac είναι η νέα αμερικανική μάρκα που μάχεται τη BMW. Η Chevy παραμένει η οικονομική οικογενειακή μάρκα που ήταν πάντα. Ο Buick, όμως, φαίνεται ότι απλώς υιοθέτησε τους παλιούς οδηγούς που φοβήθηκαν να φύγουν από την Cadillac όταν μετονομάστηκε σε αθλητική πολυτέλεια. Γιατί να κρατήσετε ένα τέτοιο ψευδώνυμο;

Τα τελευταία χρόνια, η Buick απάντησε στις ερωτήσεις μου με μερικά νέα και εκπληκτικά προϊόντα.

Πρώτα απελευθέρωσε το βασικό Verano, το οποίο βασίζεται στο γερμανικής σχεδίασης Opel Astra. Αν και δεν θα συνιστούσα ποτέ το Verano έναντι, για παράδειγμα, της Mercedes CLA-Class, θα έλεγα ότι είναι ένα καλό αυτοκίνητο.

Με βάση αυτό, η Buick κυκλοφόρησε μια άλλη παραλλαγή αυτής της πλατφόρμας Opel σε σχήμα συμπαγούς CUV που ονομάζεται Encore. Και αυτό είναι που βρέθηκα να πιλοτάω στο Πόρτλαντ αυτή την εβδομάδα.

Εμφάνιση και ανέσεις

Έχω συζητήσει τα συναισθήματά μου για την εξωτερική σχεδίαση του Encore και νομίζω ότι κατέληξα σε ένα συμπέρασμα: μου αρέσει, αλλά απλά.

Όπως και η υπόλοιπη σειρά Buick, το Encore μοιάζει σαν να σχεδιάστηκε από έναν άνθρωπο που δεν έχει δει ποτέ αυτοκίνητο που δεν ήταν κατασκευάστηκε από την General Motors. Εάν οι επωνυμίες Saturn και Oldsmobile ήταν το οπτικό σας πρότυπο, θα ήσασταν πολύ περήφανοι για τις μπερδεμένες γραμμές και προφορές του Encore. Κρατήστε το έναντι μιας συγκρίσιμης τιμής Audi Q3 ή Mercedes GLA, και θα αναρωτιέστε από ποιον αιώνα είναι το Encore.

Δείτε το πράγμα. Έχει αυτά τα ανόητα, ξεπερασμένα πράγματα εξαερισμού της κουκούλας, μια κολλώδη μύτη που μοιάζει με ράμφος και – για κάποιο λόγο – μπλε τόνους στους προβολείς. Με τέτοια χαρακτηριστικά, θα πρέπει να συνοδεύεται από ένα συμπληρωματικό CD N'Sync. Είναι άγρια ​​τουί.

Όλα αυτά που λέγονται, κάπως μου αρέσουν. Ναι, είναι ένα σώμα που μόνο ο σχεδιαστής του θα μπορούσε να αγαπήσει. Όμως, παρά τη δεκαετία του 1990, τη μικρο-πολυτελή του εμφάνιση, κάθεται περήφανο, σαν να χτυπάει, «η μαμά μου λέει ότι είμαι το πιο όμορφο αγόρι στο σχολείο!»

Για αυτό, βρίσκει μια θέση στην καρδιά μου.

Ισχύς και χειρισμός

Κάτω από το όχι και τόσο ακραίο καπό του Encore βρίσκεται ένας υπερτροφοδοτούμενος τετρακύλινδρος κινητήρας Ecotec 1,4 λίτρων απόδοσης 138 ίππων, ο οποίος συνδυάζεται με ένα αυτόματο εξατάχυτο που στέλνει την ισχύ στους μπροστινούς τροχούς. Η EPA βαθμολογεί το Encore στα 25 mpg city, 33 highway, με συνδυασμένη βαθμολογία 28.

Εκτός γραμμής, η ισχύς δεν είναι εξαιρετική – ούτε η πρόσφυση. Στο βρεγμένο, οτιδήποτε περισσότερο από τα τρία τέταρτα του γκαζιού θα κάνει έναν τροχό να περιστρέφεται. Και όταν πιάσει, η δύναμη δεν θα εντυπωσιάσει κανέναν κάτω των 75 ετών. Θα σηκωθεί και θα φύγει και δεν θα έχετε όρεξη για να βάλετε κάποιο κίνητρο. απλά δεν θα εκπλαγείς ούτε.

Αυτό δεν σημαίνει ότι το σύστημα μετάδοσης κίνησης είναι κακό. Κάπως μου άρεσε. Έχει υπέροχο ήχο για ένα τόσο μικρό μοτέρ. Σε σύγκριση με άλλα συμπαγή CUV και είναι εντελώς σπορ. Οι κορεατικοί κινητήρες, συγκριτικά, βουίζουν. Αυτό το Ecotec έχει ένα δυνατό μικρό βρυχηθμό. Και πάλι, είναι τυχερός. Είναι άχρηστο.

Εκπληξη

Ναι, εξεπλάγην ότι ο Buick έλαβε την αναστολή της εκτέλεσης το 2008. Πέρα από αυτό, είναι το Encore που με εξέπληξε πραγματικά.

Αν και έχει σχεδιαστεί σε γερμανική πλατφόρμα και πωλείται από μια αμερικανική αυτοκινητοβιομηχανία, το Encore κατασκευάζεται στην Κορέα με εξαρτήματα εκτός Κίνας. Αυτό δεν έχει κάποια ευρύτερη συνάφεια. είναι απλά ενδιαφέρον. Ήθελα απλώς να το ξέρεις.

Αυτό εκτός θέματος, ας μιλήσουμε για το εσωτερικό. Το εσωτερικό - όπως και το εξωτερικό - δεν είναι κάτι για το οποίο μπορεί να στείλει στον Buick ένα ευχαριστήριο γράμμα. Είναι γκρι και μοιάζει με τα περισσότερα γενετικά τροποποιημένα προϊόντα. Κάτω από αυτή την απίστευτη θάλασσα από γκρίζα κουμπιά υπάρχει συγκλονιστικά εντυπωσιακή λίστα χαρακτηριστικών.

Για τα $30.685, λαμβάνετε: προειδοποίηση εμπρόσθιας σύγκρουσης, προειδοποίηση αναχώρησης από λωρίδα κυκλοφορίας, κάμερα οπισθοπορείας, ειδοποίηση πλευρικής τυφλής ζώνης, πίσω διασταυρούμενη κυκλοφορία συναγερμός, διπλά χειριστήρια κλιματισμού, έγχρωμη οθόνη IntelliLink 7 ιντσών, ηχοσύστημα Bose, Bluetooth και θερμαινόμενα δερμάτινα καθίσματα και τιμόνι ρόδα.

Αυτό είναι περισσότερο κιτ από ό, τι παίρνετε σχεδόν οποιοδήποτε αυτοκίνητο κάτω των 50.000 $, πόσο μάλλον 30.000 $.

Τελειότητες

Όταν πρόκειται για την αξιολόγηση ενός αυτοκινήτου, μερικές φορές πρέπει να καθίσετε και να δείτε τη μεγαλύτερη εικόνα. Ναι, έχει ξεπερασμένη εμφάνιση και το εσωτερικό του, αν και ευρύχωρο, δεν είναι νοκ-άουτ, σε αντίθεση με εκείνα των ανταγωνιστών του.

Για τα χρήματα, όμως, είναι μια απόλυτη συμφωνία. Για 30.000 $ έχετε ένα αυτοκίνητο που έχει όλη την άνεση και τα χαρακτηριστικά που θα περιμένατε από μια Mercedes με περίπου το μισό κόστος. Ναι, δεν θα κερδίσει κανένα διαγωνισμό ομορφιάς, ούτε θα κερδίσει αγώνες. Για ένα άνετο ταξίδι, γεμάτο με την καλύτερη τεχνολογία που έχει να προσφέρει η αυτοκινητοβιομηχανία, είναι νικητής.

Εξακολουθώ να μην «παίρνω» τον Buick. Αλλά παίρνω το Encore. Και μου αρέσει.

Υψηλά

• Τεχνικά χαρακτηριστικά
• Προσιτη τιμη
• Σχετικά ευρύχωρο εσωτερικό

Χαμηλές

• Ξεπερασμένο εξωτερικό στυλ
• Ήπιο εσωτερικό

Συστάσεις των συντακτών

• Mercedes-AMG EQE SUV πρώτη αναθεώρηση οδήγησης: ένα καλύτερο ηλεκτρικό SUV
• 2022 Πρώτη κριτική μονάδας Mercedes-Benz EQB: Ένα ηλεκτρικό ηλεκτρικό αυτοκίνητο καλύτερο από το αδερφάκι του με φυσικό αέριο
• Η Buick ανακοινώνει το σχέδιο να γίνει πλήρως ηλεκτρικό με εκπληκτική φιλοσοφία EV
• 2021 Volkswagen ID.4 AWD πρώτη αναθεώρηση οδήγησης: Κερδίζοντας πρόσφυση
• Πρώτη αναθεώρηση μονάδας Volvo XC40 Recharge 2021: Εκλεπτυσμένη λεπτότητα EV