Το Chevrolet Volt του 2016 απέχει μόλις λίγους μήνες από αυτό παρουσιάστηκε στην Έκθεση Αυτοκινήτου του Ντιτρόιτ 2015, και η General Motors αποφάσισε να δημοσιοποιήσει νωρίς μερικές λεπτομέρειες σχετικά με το ηλεκτρικό σύστημα εκτεταμένης εμβέλειας.
Το Volt θα τροφοδοτείται και πάλι από ηλεκτρική ενέργεια με έναν βενζινοκινητήρα που θα λειτουργεί ως γεννήτρια, αλλά η GM ελπίζει να αποσπάσει ακόμα μεγαλύτερη απόδοση από το ανανεωμένο hatchback.
Οι αλλαγές ξεκινούν με έναν νέο τετρακύλινδρο κινητήρα 1,5 λίτρων άμεσου ψεκασμού. Η Chevy φέρεται να σκέφτεται μια μικρότερη μονάδα 1.0 λίτρου υπερτροφοδοτούμενου, αλλά αποφάσισε να προχωρήσει με το μεγαλύτερος κινητήρας για να διασφαλιστεί ότι θα μπορούσε να παρέχει την ίδια απόδοση όπως στη λειτουργία μπαταρίας σε όλα περιστάσεις.
Σχετίζεται με
- Η Chevy θα πληρώσει το κόστος εγκατάστασης του σταθμού φόρτισης για τους αγοραστές Bolt EV του 2022
- Το ηλεκτρικό Concept i4 της BMW έχει δύο λέξεις για το Model 3 της Tesla: Προσοχή
- Το Tesla Model S, το Model X θα μπορούσαν να λάβουν σημαντικές ενημερώσεις εσωτερικού και συστήματος μετάδοσης κίνησης το 2020
Από την ηλεκτρική πλευρά, και οι δύο κινητήρες μπορούν τώρα να χρησιμοποιηθούν για την τροφοδοσία του αυτοκινήτου ή ως γεννήτριες. Στο τρέχον Volt, ο ένας κινητήρας χρησιμοποιείται για τροφοδοσία, ενώ ο άλλος προσδένεται στον βενζινοκινητήρα για την παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας.
Η Chevy λέει ότι αυτό θα αποφέρει οφέλη τόσο στην αποτελεσματικότητα όσο και στην απόδοση, αλλά δεν θα αποκαλύψει λεπτομέρειες μέχρι το ντεμπούτο του 2016 Volt στο Ντιτρόιτ.
Σχετίζεται με:Detroit Electric SP: 01 σπορ αυτοκίνητο μεταμορφώνεται σε ένα κομψό fastback
Η LG Chem θα συνεχίσει να προμηθεύει στοιχεία ιόντων λιθίου για τη μπαταρία του Volt, αλλά η ενεργειακή τους πυκνότητα έχει αυξηθεί, απαιτώντας λιγότερα κύτταρα για την αποθήκευση μιας δεδομένης ποσότητας ηλεκτρικής ενέργειας.
Το νέο πακέτο είναι ελαφρώς μικρότερο, ελαφρύτερο και έχει χαμηλότερο κέντρο βάρους. Εξακολουθεί να έχει το σχήμα "Τ" πριν, που σημαίνει ότι το νέο αυτοκίνητο θα έχει πιθανότατα μια έντονη κεντρική σήραγγα και κανένα κεντρικό πίσω κάθισμα όπως το τρέχον Volt.
Η πραγματική χωρητικότητα του πακέτου μπαταριών είναι επίσης ένα μυστήριο προς το παρόν, αλλά μπορεί να είναι σε θέση να βελτιωθεί σε σχέση με τις 17,1 κιλοβατώρες του 2015 Volt, που δίνει σε αυτό το αυτοκίνητο 38 μίλια αυτονομίας μόνο με ηλεκτρική ενέργεια.
Όλες αυτές οι ενημερώσεις θα βοηθήσουν στην περαιτέρω βελτίωση της φόρμουλας της πρώτης γενιάς Volt, η οποία όχι μόνο έγινε μία από τις πρώτες σύγχρονα ηλεκτρικά αυτοκίνητα που πωλούνται σε μεγάλους αριθμούς, αλλά ήταν επίσης σημείο υπερηφάνειας για την GM καθώς προσπάθησε να απομακρυνθεί από πτώχευση.
Το επόμενο Volt αναμένεται να είναι περισσότερο εξέλιξη παρά επανάσταση, αλλά θα πρέπει να περιμένουμε μέχρι την Έκθεση Αυτοκινήτου του Ντιτρόιτ τον Ιανουάριο για να μάθουμε όλες τις ηλεκτρικές λεπτομέρειες.
Συστάσεις των συντακτών
- Το Audi GrandSphere concept δείχνει πώς η αυτονομία ανοίγει νέους σχεδιαστικούς δρόμους
- 2022 Chevy Bolt EV και Bolt EUV: Περισσότερα ηλεκτρικά αυτοκίνητα που αγαπάτε
- Το Polestar’s Precept concept είναι ένα ηλεκτρικό fastback με ανακυκλωμένο εσωτερικό
- Η Lexus αποκαλύπτει το πρώτο της ηλεκτρικό αυτοκίνητο, αλλά είναι απίθανο να πωληθεί στις Η.Π.Α.
- Το 2020 Nissan Rogue Sport γίνεται πιο ακριβό, αλλά προσθέτει περισσότερη τεχνολογία υποβοήθησης οδηγού
Αναβαθμίστε τον τρόπο ζωής σαςΤο Digital Trends βοηθά τους αναγνώστες να παρακολουθούν τον γρήγορο κόσμο της τεχνολογίας με όλα τα τελευταία νέα, διασκεδαστικές κριτικές προϊόντων, διορατικά editorial και μοναδικές κρυφές ματιές.
