Υπάρχουν τρία πράγματα που μου αρέσουν στον κόσμο της αυτοκίνησης: ισχύς, αποτελεσματικότητα και shooting brakes (βαγόνια με δύο πόρτες). Με ευχαρίστηση, η Audi μόλις συνδύασε και τα τρία σε ένα πρωτότυπο πρωτότυπο αυτοκίνητο εδώ στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Ντιτρόιτ 2014. Όλα εγώ για να παρουσιάσω: το Audi allroad shooting brake.
Η Audi ξεκινά τη συγγραφή του allroad shooting brake καυχιόμενη ότι υπαινίχθηκε αυτό το πρωτότυπο αυτοκίνητο στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Φρανκφούρτης. Μην χτυπάτε τον εαυτό σας. Μου ξέφυγε και η υπόδειξη. Τώρα που οι Γερμανοί μας έφεραν σε δύσκολη θέση, ας δούμε τα χαρακτηριστικά του allroad shooting brake.
Η μυώδης μορφή, που είναι ο τέλειος συνδυασμός του allroad και του e-tron, έχει διαμορφωθεί προσεκτικά από πολυμερές ενισχυμένο με αλουμίνιο και ανθρακονήματα (CFRP). Οι καμάρες των τροχών που μοιάζουν σε όλους τους δρόμους τονίζονται από τα σήματα e-tron και στις δύο πλευρές των πίσω τροχών.
Μπροστά, θα παρατηρήσετε την εξαγωνική σχάρα ενός πλαισίου από το allroad. Πλαισιώνουν αυτήν την αρκετά αιχμηρή μάσκα και στις δύο πλευρές είναι διπλοί προβολείς, που ξυπνούν μνήμες από τα μοντέλα quattro της Audi. Ωστόσο, τα φώτα δεν είναι απλά όμορφα. διαθέτουν επίσης τη νέα τεχνολογία Matrix Beam της Audi.
Επιστρέφοντας στο πίσω μέρος, βλέπουμε έναν σπορ διαχύτη με δύο μεγάλες απολήξεις εξάτμισης και μια ανοιχτή αεροτομή οροφής που μας υπενθυμίζει διακριτικά ότι το allroad shooting brake δεν αφορά μόνο την αποτελεσματική μετακίνηση των ανθρώπων από μέρος σε μέρος, αλλά και να τακτοποιηθεί με το δρόμο, πολύ. Αλλά θα φτάσουμε σε αυτό σε ένα λεπτό.
Το εσωτερικό είναι ίσως πιο εντυπωσιακό από το εξωτερικό. Αυτή η καμπίνα τεσσάρων επιβατών, ντυμένη με σκούρο αλουμίνιο και Alcantara, είναι αδιαπραγμάτευτη επικεντρωμένη στον οδηγό. Τα στενά μπροστινά σπορ καθίσματα συγκρατούν τους μηρούς του οδηγού και του συνοδηγού κατά τις γρήγορες στροφές. Και η κεντρική κονσόλα κινείται με τα μπροστινά καθίσματα έτσι ώστε ο οδηγός να βρίσκεται πάντα στην τέλεια απόσταση από τα χειριστήρια.
Αυτά τα χειριστήρια δεν κρέμονται πάντα έξω από το ταμπλό, περιμένοντας να καλυφθούν από χυμένο καφέ. κρύβονται στην παύλα μόνο για να σπρώξουν έξω από την παύλα όταν αισθανθούν ένα χέρι να τους πλησιάζει.
Το τριάκτινο τιμόνι δεν περιλαμβάνει μόνο το κουμπί ανάφλεξης και άλλες βασικές εντολές. περιλαμβάνει επίσης ακροφύσια αέρα. Πίσω από το τιμόνι βρίσκεται ένας πίνακας οργάνων έγχρωμης οθόνης TFT 12,3 ιντσών με τρισδιάστατα γραφικά με προσαρμόσιμες οθόνες.
Αν και δεν μπορείτε να το δείτε από αυτή τη μία γωνία του εσωτερικού, ολόκληρη η κορυφή του ταμπλό μοιάζει –από την άποψη των πτηνών– με ένα φτερό αεροπλάνου με τα ακροφύσια αέρα που μιμούνται τους κινητήρες αεριωθουμένων.
Η Audi επισημαίνει γρήγορα ότι το πίσω κάθισμα μπορεί να αναδιπλωθεί για να αποθηκεύσει «μεγάλο αθλητικό εξοπλισμό».
Ενώ είμαι απόλυτα ερωτευμένος με το εσωτερικό, είναι τα κομμάτια που δεν μπορούμε να δούμε που με κάνουν να ζω στιγμιαία σε μια ονειροπόληση. Το σύστημα μετάδοσης κίνησης είναι μια plug-in υβριδική μονάδα που, μαζί με έναν τετρακύλινδρο κινητήρα 2,0 λίτρων TFSI και δύο ηλεκτρικούς κινητήρες, αποδίδει 408 ίππους και 479 λίβρες-πόδια ροπής. Περιέργως, αυτή είναι περισσότερη ιπποδύναμη που είχε στη διάθεσή του ο Kaiser Wilhelm στον Α' Παγκόσμιο Πόλεμο. Αναμφισβήτητα, όμως, χρησιμοποιούσε πραγματικά άλογα.
Παραδόξως, το allroad shooting brake είναι 3.527 λίβρες και μπορεί ακόμα να επιταχύνει από 0 έως 62 mph σε 4,6 δευτερόλεπτα και σε τελική ταχύτητα 155 mph. Ενώ κάνει αυτό το ηρωικό σπριντ, θα επιτύχει 123,8 mpg και θα παράγει μόνο 72,43 γραμμάρια διοξειδίου του άνθρακα ανά μίλι. Είναι λιγότερο από αυτό που φτιάχνει η τοστιέρα σας κάθε πρωί. Συνολικά, το allroad shooting brake μπορεί να ταξιδέψει 509,52 μίλια με ένα μόνο ρεζερβουάρ βενζίνης. Ach du lieber!
Από πού πηγάζει όλη αυτή η δύναμη και η αποτελεσματικότητα; Αυτός ο 2.0 TFSI αποδίδει μόνο 292 ίππους. Και ο ηλεκτρικός κινητήρας με τηγανίτα με τον οποίο συνδυάζεται – τοποθετημένος ανάμεσα στον κινητήρα και το κιβώτιο ταχυτήτων – έχει ροπή 199 lb-ft.
Τι γίνεται με τον δεύτερο ηλεκτροκινητήρα; Κάνει επίσης 199 lb-ft και συνδυάζεται με τον πίσω άξονα και μπορεί να λειτουργήσει ανεξάρτητα ή σε συνδυασμό με την μπροστινή μονάδα κίνησης. Έτσι, σε ολισθηρές συνθήκες – ή σκληρή επιτάχυνση – το allroad shooting brake διαθέτει σύστημα τετρακίνησης e-tron quattro.
Και οι δύο ηλεκτροκινητήρες τροφοδοτούνται από μια ενσωματωμένη μπαταρία ιόντων λιθίου τοποθετημένη ακριβώς μπροστά από τον πίσω άξονα για ιδανική κατανομή βάρους.
Όταν δεν χτυπάτε αυτό το εντυπωσιακό shooting brake στα ορεινά περάσματα, μπορεί να λειτουργήσει σε τρεις λειτουργίες οδήγησης: Hybrid, EV και Sport. Κάνουν ακριβώς αυτό που περιμένεις. Ωστόσο, είναι ενδιαφέρον, κατεβαίνοντας από αυτό το ορεινό πέρασμα, και οι τρεις μονάδες μετάδοσης κίνησης μπορούν να αποσυνδεθούν από το σύστημα, επιτρέποντας οδήγηση χωρίς εκπομπές ρύπων.
Αν είστε σαν εμένα, έχετε διαβάσει για δεκάδες συναρπαστικά πρωτότυπα αυτοκίνητα στο παρελθόν, μόνο και μόνο για να απογοητευτείτε λίγα χρόνια αργότερα, όταν τίποτα τέτοιο δεν βγήκε ποτέ στις εκθέσεις.
Μην απελπίζεστε ακόμα. Ο επικεφαλής της Audi, Prof. Ο Δρ Ulirch Hackenberg, λέει ότι το allroad shooting brake είναι «μια συγκεκριμένη ματιά στο εγγύς μέλλον». Σίγουρα, η «συγκεκριμένη ματιά» και το «εγγύς μέλλον» είναι λίγο ασαφή. Θα διατηρήσω την αισιοδοξία μου, ωστόσο, και ελπίζω ότι η Audi θα κυκλοφορήσει σύντομα κάτι σαν αυτή τη μεταλλική μπλε ομορφιά κάποια στιγμή πριν από το 2020.
Συστάσεις των συντακτών
- Το Audi GrandSphere concept δείχνει πώς η αυτονομία ανοίγει νέους σχεδιαστικούς δρόμους
- Το Audi A8 2020 αποκτά plug-in υβριδικό σύστημα μετάδοσης κίνησης, σπορ μοντέλο S8
- Το Audi AI: Trail Quattro concept είναι το αυτόνομο εκτός δρόμου EV των ονείρων μας
- Το Audi AI: Me concept δείχνει πώς ένα αυτοοδηγούμενο αυτοκίνητο πόλης μπορεί να καταπολεμήσει την πλήξη
- Το Infiniti Qs Inspiration concept είναι ακόμα ένα πείραμα των μελλοντικών ηλεκτροκίνητων αυτοκινήτων
Αναβαθμίστε τον τρόπο ζωής σαςΤο Digital Trends βοηθά τους αναγνώστες να παρακολουθούν τον γρήγορο κόσμο της τεχνολογίας με όλα τα τελευταία νέα, διασκεδαστικές κριτικές προϊόντων, διορατικά editorial και μοναδικές κρυφές ματιές.