Η Bugatti εξέπληξε τους θαυμαστές σε όλο τον κόσμο όταν αποκάλυψε το Divo, μια σκληροπυρηνική εξέλιξη του τερατώδους Chiron που σχεδιάστηκε ειδικά για να χαράζει γωνίες. Οι φωτογραφίες του Divo θα εκτελούν καθήκοντα εικόνας φόντου σε εκατομμύρια συσκευές σε όλο τον κόσμο, αλλά αυτή δεν είναι η κατεύθυνση που θα ακολουθήσει η γαλλική εταιρεία καθώς θέλει να επεκτείνει την επωνυμία της.
Οι υπεύθυνοι λήψης αποφάσεων εξετάζουν σοβαρά πώς να επεκτείνουν τη μάρκα Bugatti. Είναι μια σημαντική αλλαγή στη στρατηγική τους. η εταιρεία έχει περιορίσει τη σειρά της σε ένα μόνο μοντέλο από τότε που επέστρεψε στη σκηνή με το Veyron το 2005. Το μεγάλο ερώτημα που πρέπει να απαντήσει η εταιρεία είναι πώς να προσεγγίσει ένα νέο σύνολο αγοραστών χωρίς να μειώσει την εικόνα μιας από τις πιο διάσημες μάρκες αυτοκινήτων στον κόσμο.
Προτεινόμενα βίντεο
«Η μάρκα είναι έτοιμη για περισσότερα», επιβεβαιώθηκε Ο επικεφαλής της εταιρείας Stephan Winkelmann σε συνέντευξή του στο περιθώριο της Έκθεσης Αυτοκινήτου του Παρισιού.
Η Bugatti έδειξε ένα εκπληκτικό sedan που ονομάζεται 16C Galibier το 2009, και σκέφτηκε σοβαρά να της δώσει το παροιμιώδες πράσινο φως για την παραγωγή, αλλά το στυλ του αμαξώματος πέφτει από τη μόδα, ειδικά σε βασικές αγορές όπως οι Ηνωμένες Πολιτείες και η Κίνα. Αυτό κάνει ένα SUV την πιο λογική επιλογή, ειδικά αφού μάρκες όπως η Rolls-Royce, Bentley, και η Lamborghini — την οποία έτρεχε ο Winkelmann — έχουν ήδη δείξει το δρόμο προς τα εμπρός.
Είτε φτάσει ως σεντάν, είτε ως SUV ή κάτι άλλο εξ ολοκλήρου, το επόμενο μοντέλο της Bugatti πιθανότατα δεν θα λάβει τον κινητήρα 8,0 λίτρων, τετραπλού υπερτροφοδοτούμενου W16 που τροφοδοτεί το Χείρωνα (στη φωτογραφία). Η μονάδα των 1.500 ίππων πιθανότατα θα καταργηθεί σταδιακά στο τέλος της παραγωγής της Chiron. Είναι «ο πυρήνας της μάρκας σήμερα, αλλά δεν θα παραμείνει η καρδιά για πάντα», άφησε να εννοηθεί ο Winkelmann.
Η Bugatti εντάχθηκε στην αυξανόμενη λίστα εταιρειών που αναζητούν τρόπους να υιοθετήσουν την ηλεκτροκίνηση. Δεν αποκλείει ένα υβριδικό μοντέλο, αλλά δεν έχει εγκρίνει ούτε την ανάπτυξη ενός. «Πρέπει να λάβετε υπόψη την κοινωνική αποδοχή όσον αφορά τις εκπομπές», είπε ο Winkelmann στο Automotive News Europe.
Η επέκταση της επωνυμίας Bugatti δεν σημαίνει την πτώση της. Αν και τίποτα δεν είναι επίσημο ακόμη, δεν είναι ρεαλιστικό να περιμένουμε ότι η μάρκα θα κινηθεί προς τα κάτω στην κατηγορία που καταλαμβάνουν οι Bentley και Rolls-Royce. Ακόμη και ένα υβριδικό SUV θα φέρει επταψήφιο τίμημα και πιθανότατα θα φτάσει ως μοντέλο περιορισμένης έκδοσης.
Συστάσεις των συντακτών
- Η Amazon προσπαθεί να επεκτείνει την τεχνολογία Go χωρίς ταμεία σε σούπερ μάρκετ, αναδυόμενα καταστήματα
- Η Bugatti τελειώνει την καριέρα της που κυνηγά ρεκόρ με μια εκπληκτική Chiron περιορισμένης έκδοσης
- Η Bugatti γιορτάζει την 110η επέτειό της με την ειδική έκδοση του supercar Chiron
- Δείτε αυτήν την Bugatti Chiron σε φυσικό μέγεθος, κατασκευασμένη από πάνω από 1 εκατομμύριο κομμάτια Lego
Αναβαθμίστε τον τρόπο ζωής σαςΤο Digital Trends βοηθά τους αναγνώστες να παρακολουθούν τον γρήγορο κόσμο της τεχνολογίας με όλα τα τελευταία νέα, διασκεδαστικές κριτικές προϊόντων, διορατικά editorial και μοναδικές κρυφές ματιές.
