ΕΝΑ φυσητό CR-Z έχει συζητηθεί εδώ και χρόνια, αλλά τα νέα εξακολουθούν να προκαλούν έκπληξη, επειδή η HPD δεν έχει προσφέρει ποτέ ξανά εργοστασιακό κιτ υπερσυμπιεστή. Στην πραγματικότητα, η πτέρυγα συντονισμού μόλις επεκτάθηκε από τον μηχανοκίνητο αθλητισμό στην αγορά «street performance» πέρυσι.
Προτεινόμενα βίντεο
Το κιτ HPD ανεβάζει τον κινητήρα στους 197 ίππους (από 130), αλλά η Honda δεν προσδιόρισε τα νέα στοιχεία ροπής. Το σύστημα εξαναγκασμένης επαγωγής περιλαμβάνει μπεκ υψηλής ροής, ενδιάμεσο ψύκτη αέρα-αέρα, ανανεωμένο σύστημα φιλτραρίσματος αέρα και επαναρυθμισμένο ECU. Θα κοστίζει 5.495 $, χωρίς την εγκατάσταση του αντιπροσώπου.
Σχετίζεται με
- Toyota RAV4 vs. Honda CR-V: Οι διαφορές και οι ομοιότητες
- Το Honda CR-V Hybrid είναι πιο σημαντικό από όσο νομίζετε
- Το νέο υβριδικό Fit της Honda είναι εδώ, αλλά θα αναδείξει την αμερικανική γκάμα της εταιρείας;
Άλλες επιλογές απόδοσης HPD περιλαμβάνουν ρυθμισμένη εξάτμιση, σύστημα σπορ αποσβεστήρα με απόκριση, ελατήρια χαμηλώματος, περιορισμένη διαφορά ολίσθησης, πιο δυνατά φρένα και σπορ συμπλέκτη.
Σχετίζεται με:Η Honda ανακοίνωσε το S660 «baby roadster» για παραγωγή του 2015
Το ενισχυμένο CR-Z θα είναι αναμφίβολα διασκεδαστικό στην οδήγηση, αλλά υπάρχει ένα κραυγαλέο πρόβλημα. Ποιος θα αγοράσει ένα υπερτροφοδοτούμενο υβριδικό από τη Honda;
Οδηγώ Honda εδώ και χρόνια και θα έλεγα ψέματα αν έλεγα ότι ο 18χρονος δεν θα έβγαζα τα σάλια για μια εργοστασιακή επιλογή υπερσυμπιεστή για τον μπακάλικο μου. Αυτό απλά δεν φαίνεται σαν το κατάλληλο αυτοκίνητο για αυτό.
Το σπορ συμπαγές δεν έχει πουλήσει εξαιρετικά καλά και δεν ήταν επειδή ήταν πολύ αργό ή χωρίς έμπνευση. Είναι τελικά ένα υβριδικό Honda. Οι αγοραστές δεν πηγαίνουν στο CR-Z αναζητώντας απόδοση που μοιάζει με STI. Όχι, οι πωλήσεις του CR-Z έχουν πέσει επειδή είναι ένα αυτοκίνητο που προσπαθεί να κάνει πάρα πολλά πράγματα (να είναι οικονομικό, σπορ και φθηνό), αλλά δεν τα καταφέρνει ιδιαίτερα καλά.
Η προσθήκη εξαναγκασμένης επαγωγής σχεδόν εξαλείφει μια ολόκληρη πλευρά της εξίσωσης (απόδοση καυσίμου και χαμηλό κόστος) προκειμένου να βελτιώσει την άλλη, λιγότερο σημαντική πλευρά. Ο σχολικός μου εαυτός πιθανότατα θα με χαστούκιζε που το είπα αυτό, αλλά το υπερτροφοδοτούμενο υβριδικό δεν έχει νόημα.
Για να είμαστε δίκαιοι, ο φυσητήρας είναι μια εργοστασιακά εγκατεστημένη επιλογή, όχι ο βασικός εξοπλισμός. Η καλύτερη ελπίδα μας είναι ότι ένα παρόμοιο κιτ θα βρει τον δρόμο του Civic Si ή πιθανώς το επερχόμενο S660.
Συστάσεις των συντακτών
- Honda HR-V εναντίον. Honda CR-V
- Το 2020 Honda CR-V Hybrid προσφέρει 38 mpg συνδυαστικά για 28.870 $
- Το 2020 Honda CR-V ξεκινά από 26.145 $, υβριδικό σύστημα μετάδοσης κίνησης στο δρόμο
- Το Honda Passport: Ένα πιο σκληροπυρηνικό off-roader από όσο νομίζετε
- Έγγραφα που διέρρευσαν υποστηρίζουν ότι το Honda Ridgeline πρόκειται να γίνει υβριδικό
Αναβαθμίστε τον τρόπο ζωής σαςΤο Digital Trends βοηθά τους αναγνώστες να παρακολουθούν τον γρήγορο κόσμο της τεχνολογίας με όλα τα τελευταία νέα, διασκεδαστικές κριτικές προϊόντων, διορατικά editorial και μοναδικές κρυφές ματιές.
