Για κάποιους, ο θόρυβος του δρόμου είναι μια ηχητική επιβεβαίωση της κίνησης στο διάστημα. Είναι ένα αναπόσπαστο, ακόμη και συναρπαστικό μέρος της οδηγικής εμπειρίας που συνδέει τον οδηγό με το δρόμο μέσω των αυτιών. Για άλλους, ωστόσο, ο θόρυβος του δρόμου είναι ενοχλητικός. Μπορεί να παρεμποδίσει τη συζήτηση, να συμβάλει στην ύπνωση των αυτοκινητοδρόμων και ίσως το πιο εξωφρενικό, λασπώνει, φιμώνει και αλλιώς καταστρέφει τον ήχο της μουσικής που ακούμε στα αυτοκίνητά μας, ακόμα και μέσω ακριβού ήχου υψηλής απόδοσης συστήματα. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο η Harman δούλεψε σκληρά με τη Lotus αναπτύσσοντας μια έκδοση στο αυτοκίνητο της τεχνολογίας ακύρωσης θορύβου που βρίσκεται στα ακουστικά που βλέπετε να φοράνε τόσοι πολλοί άνθρωποι κατά τη διάρκεια αεροπορικών ταξιδιών. Ονομάζεται τεχνολογία HALOsonic Road Noise Cancelling (RNC).
Η τεχνολογία της Harman περιλαμβάνει τη χρήση τεσσάρων μικροφώνων στην καμπίνα, μαζί με τέσσερα στρατηγικά τοποθετημένα επιταχυνσιόμετρα στο σασί και ιδιόκτητο επεξεργαστή για τη δημιουργία ήχου 180 μοιρών εκτός φάσης με το θόρυβο και τους κραδασμούς να εισέρχονται στο όχημα. Αυτό ουσιαστικά ακυρώνει τον θόρυβο, δημιουργώντας ένα ήσυχο περιβάλλον με αίσθημα ακινησίας. Ο Harman λέει ότι η τεχνολογία δεν παρεμβαίνει στη μουσική απόδοση με αρνητικό τρόπο. Στην πραγματικότητα, η αθόρυβη που προκύπτει είναι πιο ευνοϊκή για ικανοποιητική ποιότητα ήχου, λέει η εταιρεία.
Προτεινόμενα βίντεο
Η ιδέα της εφαρμογής ενεργού ακύρωσης θορύβου (ANC) για χρήση σε αυτοκίνητα δεν είναι νέα. Η Bose, η οποία πρωτοστάτησε στην τεχνολογία ANC ξεκινώντας το 1986, βάζει τη δική της εκδοχή κάτι παρόμοιου στα αυτοκίνητα αυτών των κατασκευαστών αυτοκινήτων με τις οποίες συνεργάζεται από το 2012. Στα τέλη του περασμένου έτους, ανακοίνωσε επίσης την τεχνολογία ακύρωσης θορύβου που θα μπορούσε να εφαρμοστεί σε αυτοκίνητα που δεν χρησιμοποιούσαν τα ηχοσύστημά της στο αυτοκίνητο. Ωστόσο, η τεχνολογία της Bose χειρίζεται κυρίως θόρυβο χαμηλής συχνότητας, όπως χτυπήματα εξοπλισμού και θόρυβο κινητήρα, και η εταιρεία μας είπε ότι η αντιμετώπιση του θορύβου του δρόμου υψηλότερης συχνότητας είναι δύσκολο να σπάσει κανείς (αν και λειτουργεί πολύ πάνω του).
Σχετίζεται με
- Το Hyundai Motor Group αναπτύσσει την πρώτη στον κόσμο τεχνολογία Road Noise Active Noise Control
- Η AT&T χρησιμοποιεί το Harman Spark για να μετατρέψει τις παλιότερες διαδρομές σε συνδεδεμένα αυτοκίνητα
Η Harman έσπασε με επιτυχία αυτό το παξιμάδι; Σύμφωνα με την εταιρεία, τα τέσσερα επιταχυνσιόμετρα που χρησιμοποιεί το σύστημά της είναι το κλειδί για την επιτυχία της. Η Harman λέει ότι τα επιταχυνσιόμετρα «επιτρέπουν στο σύστημα να μετρήσει τη συσχέτιση των κραδασμών που προέρχονται από το δρόμο και του θορύβου που προκύπτει στο εσωτερικό η καμπίνα." Με αυτόν τον τρόπο, το σύστημα λέγεται ότι μπορεί να «αντεπεξέλθει στην ευρυζωνική φύση του θορύβου του δρόμου, με το ευρύ φάσμα συχνότητες.»
Αυτό είναι λογικό, καθώς ο θόρυβος του δρόμου ζει σε υψηλότερη συχνότητα και πρέπει να ανιχνευθεί νωρίτερα για να ακυρωθεί με επιτυχία. Φαίνεται ότι τα επιταχυνσιόμετρα είναι σε θέση να συλλάβουν τον θόρυβο του δρόμου καθώς οι δονήσεις προτού κορυφωθούν αυτές οι δονήσεις ως θόρυβος στην καμπίνα, που επιτρέπει στο σύστημα να δημιουργεί αποτελεσματικά «αντιθόρυβο», όπως το θέτει ο Harman — ή αντίστροφο ήχο κυματιστά.
Το πόσο αποτελεσματικό είναι το σύστημα της Harman μένει να ακουστεί, αλλά ανυπομονούμε να το μάθουμε, ίσως στη Διεθνή CES 2015. Μέχρι τότε, είναι διασκεδαστικό να αναλογίζεστε πώς θα μπορούσε να είναι να οδηγείτε σε ένα τεχνητά αθόρυβο «ηχητικό κουκούλι» ενώ βρίσκεστε στο δρόμο. Είναι δυνατόν τα αυτοκίνητα να είναι πολύ ήσυχα;
Συστάσεις των συντακτών
- Η Harman θέλει να προσαρμόσετε τον τρόπο με τον οποίο αντιδρά το αυτοκίνητό σας σε απροσδόκητες καταστάσεις
- Το πρωτότυπο Quiet Kennel της Ford χρησιμοποιεί τεχνολογία ακύρωσης θορύβου για να διατηρεί τα σκυλιά χωρίς άγχος
Αναβαθμίστε τον τρόπο ζωής σαςΤο Digital Trends βοηθά τους αναγνώστες να παρακολουθούν τον γρήγορο κόσμο της τεχνολογίας με όλα τα τελευταία νέα, διασκεδαστικές κριτικές προϊόντων, διορατικά editorial και μοναδικές κρυφές ματιές.
