Η μπαταρία αυτοκινήτου μολύβδου-οξέος εφευρέθηκε το 1859 από τον Γάλλο φυσικό Gaston Planté και αν ανοίξετε το καπό του αυτοκινήτου σας αυτή τη στιγμή, πιθανότατα θα δείτε κάτι πολύ παρόμοιο με το πρώτο του πρωτότυπο. Παρ' όλες τις προόδους που έχουν κάνει τα αυτοκίνητα όλα αυτά τα χρόνια, οι μπαταρίες του έχουν παραμείνει ανατριχιαστικά αμετάβλητες.
Αυτή την Τρίτη, Πέρασμα και μεγιστάνας της τεχνολογίας Samsung ανακοίνωσε ένα σύστημα διπλής μπαταρίας για οχήματα με αέριο που θα μπορούσε να είναι η αρχή του τέλους για την μπαταρία μολύβδου-οξέος.
Προτεινόμενα βίντεο
Η Ford και η Samsung έχουν συνδυάσει μια μπαταρία ιόντων λιθίου με μια μονάδα μολύβδου-οξέος 12 volt, δημιουργώντας μια νέα, ελαφρύτερη και πιο ευέλικτη πηγή ενέργειας. Η νέα φιλοσοφία έχει τεράστιες δυνατότητες για εξοικονόμηση καυσίμου, καθώς το εξάρτημα ιόντων λιθίου μπορεί να επαναφορτιστεί μέσω αναγεννητικής πέδησης.
Σχετίζεται με
- Η VW ενδέχεται να μετατοπίσει 56 δισεκατομμύρια δολάρια σε δαπάνες μπαταριών από τη Samsung λόγω ανησυχιών
Η αναγεννητική πέδηση, η οποία ήταν διαθέσιμη μόνο σε υβριδικά και ηλεκτρικά οχήματα μέχρι στιγμής, ανακτά την κινητική ενέργεια από τα φρένα και τη χρησιμοποιεί για τη φόρτιση των μπαταριών ενός οχήματος. Δεδομένου ότι αυτή η ενέργεια μετατρέπεται κανονικά σε σπατάλη θερμότητας και τριβής, η εφαρμογή αυτής της διαδικασίας σε μη υβριδικά οχήματα φαίνεται σαν απρόβλεπτη.
Ωστόσο, η Ford δεν σταματά με τη νέα τεχνολογία μπαταριών. Άλλες τεχνολογίες εξοικονόμησης καυσίμου όπως το Auto Start-Stop, το οποίο σβήνει τον κινητήρα ενός αυτοκινήτου στα φώτα στάσης, θα μπορούσαν διασφαλίσει ότι τα μελλοντικά οχήματα της Ford που κινούνται με φυσικό αέριο μπορεί να είναι εξίσου αποδοτικά με τα υβριδικά σήμερα.
«Αυτή τη στιγμή επεκτείνουμε την τεχνολογία Auto Start-Stop στο 70 τοις εκατό της σειράς μας και αυτό το σύστημα διπλής μπαταρίας έχει τη δυνατότητα να προσφέρει ακόμη περισσότερα επίπεδα υβριδισμού στα οχήματά μας για μεγαλύτερη εξοικονόμηση ενέργειας σε γενικές γραμμές», εξηγεί ο Ted Miller, ανώτερος διευθυντής Στρατηγικής και Έρευνας Αποθήκευσης Ενέργειας στο Πέρασμα. «Αν και βρίσκεται ακόμη σε έρευνα, αυτός ο τύπος μπαταρίας θα μπορούσε να προσφέρει μια βραχυπρόθεσμη λύση για μεγαλύτερη μείωση του διοξειδίου του άνθρακα».
Δεδομένου ότι οι μπαταρίες λιθίου είναι ελαφρύτερες, πιο συμπαγείς και έχουν περισσότερες επιλογές επαναφόρτισης από το μόλυβδο τους αντίστοιχες, είναι δύσκολο να καταλάβουμε γιατί αυτή η ογκώδης, τοξική μονάδα κάτω από την κουκούλα σας δεν θα πάει στο δρόμο των δεινοσαύρων πολύ σύντομα.
Η Ford και η Samsung λένε ότι θα συνεχίσουν τη συνεργασία τους για την ανάπτυξη πιο προηγμένων μονάδων ιόντων λιθίου στο μέλλον, οι οποίες θα μπορούσαν ενδεχομένως να κάνουν την παραδοσιακή μπαταρία μολύβδου-οξέος ξεπερασμένη.
Δεν υπάρχει προσβολή για τον Γκαστόν Πλαντέ, αλλά ήρθε η ώρα.
Συστάσεις των συντακτών
- Ο νέος σχεδιασμός της μπαταρίας θα μπορούσε να σημαίνει ότι τα EV φορτίζονται σε μόλις 10 λεπτά
Αναβαθμίστε τον τρόπο ζωής σαςΤο Digital Trends βοηθά τους αναγνώστες να παρακολουθούν τον γρήγορο κόσμο της τεχνολογίας με όλα τα τελευταία νέα, διασκεδαστικές κριτικές προϊόντων, διορατικά editorial και μοναδικές κρυφές ματιές.
