Το ηλεκτρικό υπεραυτοκίνητο C-X75 της Jaguar εμφανίστηκε για πρώτη φορά στην Έκθεση Αυτοκινήτου του Παρισιού το 2010, όπου ανακηρύχθηκε αμέσως νικητής λόγω του κομψό στυλ του και του υψηλού επιπέδου τεχνολογίας που συμπιέζεται στο εσωτερικό του.
Ωστόσο, καθώς ήταν ένα πρωτότυπο αυτοκίνητο, δεν υπήρχε καμία εγγύηση ότι θα έβγαινε ποτέ σε εκθεσιακούς χώρους. Ωστόσο, η Jaguar δεν ήταν ποτέ από αυτές που εγκαταλείπουν εύκολα, και η C-X75 έχει προχωρήσει καλά από τότε.
Προτεινόμενα βίντεο
Σε μια συνομιλία με Περιοδικό Evo, η Jaguar αποκάλυψε τώρα ότι το C-X75 θα κυκλοφορήσει στην αγορά σε μερικά χρόνια, αλλά υπάρχουν δύο πολύ σημαντικοί λόγοι για τους οποίους μόνο λίγοι εκλεκτοί θα οδηγηθούν σε ένα.
Πριν ασχοληθούμε με αυτό, οι μηχανικοί της Jaguar είχαν επίσης την καλοσύνη να μοιραστούν μερικές περισσότερες λεπτομέρειες για το αυτοκίνητο και την τεχνολογία που θα περιέχει.
Υπερτροφοδοτούμενοι, υπερτροφοδοτούμενοι και διπλοί ηλεκτροκινητήρες.
Η Jaguar C-X75 θα κινείται από έναν κινητήρα 1,6 λίτρων, διπλού έκκεντρου 16 βαλβίδων, εξ ολοκλήρου από αλουμίνιο που θα κάθεται πίσω από τον οδηγό, εξοπλισμένο με άμεσος και τροφοδοτούμενος ψεκασμός καυσίμου, και υπερσυμπιεστής με ιμάντα και στροβιλοσυμπιεστής για να διασφαλιστεί η ομαλή παροχή ισχύος.
Όπως και άλλοι κινητήρες διπλής φόρτισης, τα εξαρτήματα εξαναγκασμένης επαγωγής είναι τοποθετημένα, έτσι ο υπερσυμπιεστής θα κάνει τη δουλειά παρακάτω 5.000 σ.α.λ., στη συνέχεια να παραδοθεί στον υπερσυμπιεστή τώρα on-boost, ο οποίος θα συνεχίσει να ανεβάζει τις στροφές στις 10.000 σ.α.λ. κόκκινη γραμμή. Ναι, 10.000 rpm.
Το concept C-X75 προκάλεσε σάλο λόγω χρήσης ένα ζευγάρι γεννητριών αεριοστροβίλου και τέσσερις ηλεκτροκινητήρες. Δυστυχώς, αλλά λογικά, αυτό έχει αλλάξει και η έκδοση παραγωγής του αυτοκινήτου θα έχει δύο ηλεκτρικούς κινητήρες αξονικής ροής, έναν για τους εμπρός και τον άλλο για τους πίσω τροχούς. Η Jaguar σχεδιάζει να εγκαταστήσει δύο, υγρόψυκτες, μπαταρίες 600 volt και στις δύο πλευρές του κινητήρα, οι οποίες θα επιστρέφουν αυτονομία 37 μιλίων μόνο για ηλεκτρική ενέργεια.
Η ρύθμιση του κιβωτίου ταχυτήτων είναι επίσης ενδιαφέρουσα, καθώς το Jag θα έχει ένα κιβώτιο μονής ταχύτητας που συνδυάζεται με το μπροστινό ηλεκτρικό κινητήρα και ένα κιβώτιο ταχυτήτων επτά ταχυτήτων στο πίσω μέρος για τον δεύτερο ηλεκτροκινητήρα και το συμβατικό εργοστάσιο παραγωγής ενέργειας πολύ.
Όλα αυτά προσθέτουν τουλάχιστον 500 ίππους, χρόνο 0-60 3 δευτερόλεπτα, 0-100 6 δευτερόλεπτα και τελική ταχύτητα 205 μίλια ανά ώρα. Αναμένεται επίσης να έχει εκπομπές CO2 μόλις 99g/km. Για να το θέσουμε καλύτερα, ένα Honda Insight καταφέρνει 111g/km.
Τεχνολογία F1 στο εσωτερικό
Η Jaguar έχει συνεργαστεί με την ομάδα της Williams F1 στο C-X75 και θα χρησιμοποιηθεί επίσης άφθονη τεχνολογία F1. Ο υπερτροφοδοτούμενος κινητήρας 1,6 λίτρων και η τρελή κόκκινη γραμμή των 10.000 σ.α.λ. είναι παρόμοια με τους κινητήρες που θα τα power μονοθέσια της F1 από το 2014 και μετά, καθώς και το C-X75 θα κάνουν χρήση ενός συστήματος ανάκτησης κινητικής ενέργειας ή KERS, πολύ.
Η κατασκευή του αυτοκινήτου από ανθρακονήματα, η ενεργή αεροδυναμική κάτω από το αμάξωμα και ο έλεγχος των εξαντλημένων καυσαερίων η δημιουργία κάθετης δύναμης (γνωστή ως «διαχύτης εξάτμισης» στην F1) είναι επίσης καρπός της συνεργασίας της Williams. Α, και όπως μπορείτε να ακούσετε στο παρακάτω βίντεο, ακούγεται λίγο σαν μονοθέσιο της F1.
Ετσι. Θέλεις ένα. Αλλά δυστυχώς, πιθανότατα δεν πρόκειται να πάρετε ένα. Το Jaguar C-X75 θα κοστίζει περίπου 800.000 £, το οποίο μετατρέπεται σε κάτι περισσότερο από 1,2 εκατομμύρια δολάρια στις σημερινές τιμές και η Jag θα κάνει μόνο 200 από αυτά.
Ακόμη και σε αυτή την τιμή, το αυτοκίνητο πιθανότατα θα ξεπουλήσει, άλλωστε το Aston Martin One-77 το έκανε και αυτό κόστισε ακόμα περισσότερο. Ωστόσο, η Jaguar ήταν λογική και βασίστηκε στην παραγωγή της στο ενδιαφέρον που έλαβε στην έκθεση του Παρισιού το 2010.
Η Jaguar C-X75 έχει σχεδόν τελειώσει και, υπό την προϋπόθεση ότι το έργο λάβει το τελικό πράσινο φως, θα κυκλοφορήσει στην αγορά έως το 2014.
Αναβαθμίστε τον τρόπο ζωής σαςΤο Digital Trends βοηθά τους αναγνώστες να παρακολουθούν τον γρήγορο κόσμο της τεχνολογίας με όλα τα τελευταία νέα, διασκεδαστικές κριτικές προϊόντων, διορατικά editorial και μοναδικές κρυφές ματιές.
