Εάν έχετε ξοδέψει περισσότερα από 275.000 $ σε ένα αυτοκίνητο, πιθανότατα έχετε μια Rolls-Royce Ghost στο δρόμο σας. Και έχετε καλή παρέα, καθώς το μεγάλο Rolly είναι το αυτοκίνητο με τις περισσότερες πωλήσεις στην κατηγορία του.
Ήρθε η ώρα να θέσετε τον αντιπρόσωπο της Rolls σε γρήγορη κλήση. υπάρχει ένα νέο φάντασμα. Και ονομάζεται Ghost II.
Σχεδιασμός χωρίς κόπο και σκόπιμα σαν σκάφος
Παρά το κόστος και το τεράστιο ποσό πολυτέλειας και φινέτσας για το Ghost, στον πυρήνα του, σχεδιάστηκε – ως Rolls-Royce το θέτει - για να «εκμεταλλευτείτε τη δύναμη της απλότητας». Αυτό σημαίνει ότι τίποτα δεν πρέπει ποτέ να αποσπά την προσοχή του οδηγού ή του συνοδηγού ευχαρίστηση.
Αλλά, ειλικρινά, και μόνο να κοιτάξετε πάνω από αυτήν την υπέροχη μακριά κουκούλα θα αποσπούσε την προσοχή. Η βρετανική αυτοκινητοβιομηχανία περιγράφει με ακρίβεια την μπροστινή όψη ότι μοιάζει περισσότερο με εισαγωγή αέρα τζετ παρά με ένα παραδοσιακό Rolly. Και θα έλεγα ότι ισχύει. Πλησιάστε πολύ κοντά και μπορεί να σας ρουφήξει αμέσως.
Κάτω από αυτό το μεγάλο πρόσωπο και το καπό με γραμμές "wake channel", οι σχεδιαστές της Rolls έχουν εγκαταστήσει μεγάλες εισαγωγές αέρα χρωμίου που τροφοδοτούν γρήγορα δροσερό αέρα στα μπροστινά φρένα. Αυτά τα καλά ψυγμένα φρένα περιβάλλονται από τροχούς 19 ιντσών στάνταρ, με 21 ιντσών που διατίθενται προαιρετικά.
Διασφαλίζοντας ότι ο Jeeves δεν ξεχνά ποτέ για ποιον εργάζεται όταν αντλεί αέριο στη βροχή, η Rolls θα μονογραφήσει επίσης την τάπα πλήρωσης καυσίμου από ανοξείδωτο χάλυβα. Η Rolls-Royce αποκαλεί αυτήν την επιλογή «έκπληξη και απόλαυση». Απλώς το αποκαλώ καταπληκτικό.
Οικείο εσωτερικό
Στο εσωτερικό, όλα τα καθίσματα έχουν επανασχεδιαστεί. Η μεγαλύτερη αλλαγή ίσως έρχεται στο πίσω μέρος, όμως. Τα καθίσματα της δεύτερης σειράς επιβατών ανακλίνονται, επιτρέποντας απαράμιλλη χαλάρωση με θερμότητα και μασάζ. Τα καθίσματα της πίσω σειράς έχουν επίσης ελαφρά γωνία το ένα προς το άλλο, «για να δημιουργήσουν ένα πιο οικείο περιβάλλον, επιτρέποντας στους επιβάτες να επικοινωνούν πιο εύκολα», όπως το θέτει η Rolls.
Γιατί όταν ανυπομονείτε, τα καντράν των οργάνων έχουν υποστεί μια μεταμόρφωση. Τώρα περιβάλλονται από μεταλλικά ξυλάκια και έχουν σχεδιαστεί για να προκαλούν την αίσθηση ακριβών, χειροποίητων ρολογιών χειρός. Γύρω από αυτά τα κομψά ρολόγια βρίσκονται δύο νέοι καπλαμάς ξύλου: Paldo και Walnut Burr Crossband.
Ωστόσο, το Ghost II δεν έχει να κάνει με την πολυτέλεια και την παρακμή του παλιού κόσμου. Στο 21αγ αιώνα, ο επιτυχημένος ιδιοκτήτης Rolls απαιτεί επίσης τεχνολογία. Ωστόσο, σύμφωνα με τον αρχικό σχεδιασμό, η τεχνολογία είναι εκεί για να σας βοηθήσει, χωρίς να αυξήσετε τον καρδιακό σας ρυθμό.
Τι θα μπορούσατε να φανταστείτε ποτέ να κάνετε το τετράθυρο βρετανικό πολυτελές σεντάν σας; Το Ghost II μπορεί να το κάνει - και πολλά άλλα. Με το πάτημα ενός μόνο κουμπιού, «το ενσωματωμένο Wi-Fi διευκολύνει το email, την κοινή χρήση αρχείων, την τηλεφωνία και τη βιντεοδιάσκεψη. Ο χρήστης έχει επίσης τη δυνατότητα να παρακολουθεί τηλεοπτικά επιχειρηματικά νέα για να παραμένει μπροστά από το παιχνίδι."
Αντί να περιλαμβάνει μια οθόνη αφής, η οποία μπορεί να συγκεντρώνει «ακαλαίσθητα δακτυλικά αποτυπώματα στο επίπεδο των ματιών του οδηγού και του συνοδηγού», το Ghost II περιλαμβάνει περιστροφικό ελεγκτή Spirit of Ecstasy και επιφάνεια αφής. Το μπλοκ μπορεί να χρησιμοποιηθεί για να γράψει γράμματα και αριθμούς στα Αγγλικά, Λατινικά και Αραβικά. Ακριβώς όπως ένα smartphone, οι χρήστες μπορούν να τσιμπήσουν στην επιφάνεια αφής για μεγέθυνση και σμίκρυνση στην οθόνη.
Απλή ισχύς και χειρισμός απόκρισης
Η Rolls-Royce δεν δίνει αριθμούς απόδοσης για το Ghost II. Αρκεί να πούμε, είναι εξαιρετικά ισχυρό. Το Ghost II διαθέτει έναν V12 twin-turbo 6,6 λίτρων που συνδυάζεται τώρα με ένα αυτόματο δορυφορικό κιβώτιο ταχυτήτων οκτώ σχέσεων, το οποίο εμφανίστηκε για πρώτη φορά στο Φάντασμα.
Το κιβώτιο ταχυτήτων γνωρίζει σε τι είδους δρόμο βρίσκεστε – είτε πρόκειται για έναν ανεμοδαρμένο ορεινό δρόμο είτε για έναν αυτοκινητόδρομο που κινείται αργά – και επιλέγει την τέλεια ταχύτητα για την κατάσταση.
Το προαιρετικό πακέτο Dynamic Drive Package που χρησιμοποιεί επανασχεδιασμένα γόνατα εμπρός και πίσω και ένα νέο σύστημα διεύθυνσης, μειώνει το χτύπημα όλων αυτών των πόνι με διπλό turbo'd που χτυπούν στο πεζοδρόμιο. Η οδήγηση είναι ομαλή και ζωηρή με την κατάλληλη αίσθηση δρόμου να έρχεται από το παχύτερο τιμόνι.
Αν θέλετε να παρακολουθήσετε τις υπόλοιπες αποκαλύψεις από το Big Apple, φροντίστε να δείτε το δικό μας Έκθεση Αυτοκινήτου Νέας Υόρκης 2014 κάλυψη.
Αναβαθμίστε τον τρόπο ζωής σαςΤο Digital Trends βοηθά τους αναγνώστες να παρακολουθούν τον γρήγορο κόσμο της τεχνολογίας με όλα τα τελευταία νέα, διασκεδαστικές κριτικές προϊόντων, διορατικά editorial και μοναδικές κρυφές ματιές.
