Πέρυσι, η Faralli & Mazzanti ανακοίνωσε την πρόθεσή της να ενταχθεί στις ιερές τάξεις των Ιταλών κατασκευαστών supercar με το Evantra, το οποίο ήταν αποκαλύφθηκε σε πρωτότυπη μορφή τις τελευταίες μέρες του 2011. Τώρα, η Mazzanti ετοιμάζεται να παρουσιάσει την έκδοση παραγωγής ακριβώς στην ώρα της για το 2013.
Εξωτερικά, το Evantra παραγωγής μοιάζει βασικά με αυτό που αποκαλύφθηκε πέρυσι. Αυτό δεν σημαίνει απαραίτητα ότι φαίνεται καλό, όμως. Η μπροστινή εισαγωγή αέρα δίνει στο αυτοκίνητο μια εμφάνιση με μεγάλο στόμα και τα κανάλια που είναι χαραγμένα στα πλαϊνά συγκρούονται με τα στρογγυλεμένα φτερά.
Όλες αυτές οι οπές εξαερισμού, ειδικά αυτές στο πίσω μέρος, το κάνουν να μοιάζει λίγο χάλια. Τα πίσω φώτα (που μοιάζουν σαν να είναι βγαλμένα από Nissan GT-R) είναι διατεταγμένα σε στυλ Corvette, αλλά με αδέξια φρύδια LED.
«Η Evantra V8 δεν γεννήθηκε για να ευχαριστεί τους πάντες, αντίθετα [sic] να είναι ο εαυτός της και να δημιουργεί συναισθήματα με τον χαρακτήρα και την αποκλειστικότητά της», λέει ο Luca Mazzanti για τη δημιουργία του. Αυτό είναι σίγουρα αλήθεια: δεν είναι ακριβώς όμορφο, αλλά το Evantra είναι εντυπωσιακό.
Μιλώντας για V8, μια μεγαλύτερη αλλαγή έρχεται κάτω από το καπό. Το πρωτότυπο Evantra τροφοδοτείτο από ένα flat six 3,5 λίτρων, αλλά αυτή η έκδοση έχει V8 7,0 λίτρων.
Κατά συνέπεια, η ισχύς αυξάνεται από τα 600 άλογα στα 701, μαζί με 625 λίβρες-πόδια ροπής. Σε συνδυασμό με ένα εξατάχυτο διαδοχικό χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων, η Mazzanti λέει ότι το Evantra μπορεί να επιταχύνει από 0 έως 60 mph σε 3,2 δευτερόλεπτα και να φτάσει σε τελική ταχύτητα 217 mph.
Αυτό σημαίνει ότι το Evantra θα πρέπει να μπορεί να συνδυάζεται με καθιερωμένα ιταλικά supercars. Η Lamborghini Aventador των 691 ίππων επιταχύνει 0-60 mph σε 2,9 δευτερόλεπτα, αλλά έχει την ίδια τελική ταχύτητα 217 mph.
Ωστόσο, η Lamborghini δεν προσφέρει στους αγοραστές την επιλογή μεταξύ αμαξώματος από ανθρακονήματα και αλουμινίου. Το "Pro-Body" από ανθρακονήματα είναι ελαφρύτερο (το απόλυτο βάρος είναι περίπου 2.600 λίβρες), αλλά το αλουμινένιο "One-Body" δίνει στους αγοραστές τη δυνατότητα να προσαρμόσουν το Evantra τους με μοναδικό στυλ. Και τα δύο σώματα είναι ντυμένα πάνω από ένα ελαφρύ ατσάλινο πλαίσιο.
Το εσωτερικό περιλαμβάνει μερικά μοναδικά χαρακτηριστικά. Υπάρχει ένα σύστημα απόκτησης δεδομένων για track days, καθώς και ένα κουμπί εκκίνησης κινητήρα τοποθετημένο στην οροφή. Όπως συμβαίνει με πολλά άλλα σύγχρονα αυτοκίνητα επιδόσεων, οι οδηγοί μπορούν να επιλέξουν μεταξύ διαφορετικών τρόπων λειτουργίας για τον κινητήρα και το κιβώτιο ταχυτήτων. Σε αυτή την περίπτωση, η Mazzanti προγραμμάτισε μια λειτουργία «Strada» για οδήγηση στο δρόμο και μια λειτουργία «Corsa» για αγώνες.
Η Mazzanti σχεδιάζει να αποκαλύψει το Evantra στην έκθεση Top Marques στο Μονακό, που ανοίγει στις 18 Απριλίου. Η τιμή και η διαθεσιμότητα δεν έχουν ανακοινωθεί, αλλά η Mazzanti σχεδιάζει μόνο να κατασκευάζει πέντε αυτοκίνητα ετησίως.
Αναβαθμίστε τον τρόπο ζωής σαςΤο Digital Trends βοηθά τους αναγνώστες να παρακολουθούν τον γρήγορο κόσμο της τεχνολογίας με όλα τα τελευταία νέα, διασκεδαστικές κριτικές προϊόντων, διορατικά editorial και μοναδικές κρυφές ματιές.
