Οι οδηγοί των ΗΠΑ θα εξοικονομήσουν 68 δισεκατομμύρια δολάρια σε κόστος καυσίμων έως το 2030 χάρη στο πρότυπο εταιρικής μέσης οικονομίας καυσίμου (CAFE) της κυβέρνησης Ομπάμα, σύμφωνα με έκθεση της Συμβούλιο Άμυνας Φυσικών Πόρων.
Πέρυσι, η κυβέρνηση Ομπάμα πρότεινε ένα σχέδιο για τα πρότυπα CAFE για κάθε κατασκευαστή αυτοκινήτων να φτάσει τα 54,5 μίλια ανά γαλόνι μέχρι το 2025. Το NRDC, που είναι ένας μη κερδοσκοπικός οργανισμός, εκτιμά ότι ο μέσος Αμερικανός οδηγός θα απολαύσει εξοικονόμηση περίπου 4.400 $ για τη διάρκεια ζωής του αυτοκινήτου τους χάρη σε αυτά τα αυξημένα πρότυπα απόδοσης καυσίμου και εκπομπών αερίων θερμοκηπίου.
Προτεινόμενα βίντεο
Με τιμές βενζίνης περίπου 4,00 $ ανά γαλόνι και συνεχή αστάθεια σε πετρελαιοπαραγωγικές περιοχές όπως η Μέση Ανατολή, η έκθεση εξηγεί πόσοι Αμερικανοί αναζητούν ήδη τρόπους να βοηθήσουν στην άμβλυνση των επιπτώσεων στους προϋπολογισμούς τους. Ένα σημαντικό στοιχείο αυτού είναι η αγορά οχημάτων με μεγαλύτερη οικονομία καυσίμου.
Η οικονομία καυσίμου έχει γίνει ένας τόσο σημαντικός παράγοντας για τους νέους αγοραστές και φαίνεται ότι και οι αυτοκινητοβιομηχανίες δίνουν ιδιαίτερη προσοχή. Οι πιο αποδοτικοί κινητήρες είναι πρωταρχικής σημασίας όχι μόνο για την τήρηση των αυστηρών προτύπων που προτείνει η κυβέρνηση, αλλά και για την προσέλκυση νέων και επιστροφών πελατών.
Εκτός από την αγορά ενός υβριδικού ή ηλεκτρικού οχήματος, η μελέτη επισημαίνει το ευρύ φάσμα των κατασκευαστών οχημάτων ήδη εφαρμόζει νέα τεχνολογία εξοικονόμησης καυσίμου σε υπάρχοντα μοντέλα, προετοιμάζοντας την αυξημένη πρότυπα. Η Ford έχει εφαρμόσει την τεχνολογία κινητήρων EcoBoost σε αυτοκίνητα όπως τα Focus, Fusion και Taurus, ενώ η General Το Motor's e-Assist, που βρίσκεται σε διάφορα μοντέλα, συμπεριλαμβανομένου του μεσαίου μεγέθους Malibu, βοηθά επίσης στη βελτίωση του συνολικού στόλου απόδοση καυσίμου.
Σύμφωνα με το NRDC, υπάρχουν ήδη 57 μοντέλα που πωλούνται στις ΗΠΑ τώρα που μπορούν να θεωρηθούν «οικονομικά καυσίμου», από 27 μοντέλα το 2009. Μερικά από αυτά περιλαμβάνουν τα Nissan Versa, Toyota Yaris, Ford Fiesta και Chevrolet Sonic, τα οποία κάνουν όλα πάνω από 30 μίλια ανά γαλόνι.
«Αυτή η μελέτη θα πρέπει να σταματήσει κάθε ιδέα ότι οι οδηγοί πρέπει να θυσιάσουν οτιδήποτε [προκειμένου] να πάρουν περισσότερα μίλια στο γαλόνι», είπε ο Alan Baum, αρχηγός με τον Baum and Associates που συνέβαλαν στην ανάλυση, σε ένα δήλωση. «Από τα pickup μέχρι τα SUV, τα μίνι βαν και τα αυτοκίνητα… ο κινητήρας εσωτερικής καύσης δεν έχει πεθάνει. απλώς περνάει από μια μεγάλη αναμόρφωση».
Για να διευκρινιστεί η άποψη τους, η έκθεση δείχνει πώς ένας εξακύλινδρος Ford Explorer του 2010 θα πετύχαινε περίπου 16 mpg, ενώ Ο τετρακύλινδρος Explorer 2012 βαθμολογείται σε περίπου 23 mpg, εξοικονομώντας δυνητικά στους ιδιοκτήτες 5.700 $ για πέντε χρόνια οδήγησης, όταν λέγονται όλα και έγινε.
Φυσικά, είναι δύσκολο να μαντέψει κανείς ποια μέση τιμή των καυσίμων θα είναι σχεδόν σε είκοσι χρόνια από τώρα, αλλά σύμφωνα με την έκθεση του NRDC, που θα ωφεληθούν περισσότερο από τα προτεινόμενα από την κυβέρνηση πρότυπα είναι το Τέξας (7,8 δισεκατομμύρια δολάρια), η Καλιφόρνια (7,3 δισεκατομμύρια δολάρια) και η Φλόριντα (6,7 δισεκατομμύρια δολάρια).
Για να διαβάσετε την πλήρη αναφορά, κάντε κλικ εδώ.
[Πίστωση εικόνας: Shutterstock/Επιχειρηματικές εικόνες μαϊμού]
Αναβαθμίστε τον τρόπο ζωής σαςΤο Digital Trends βοηθά τους αναγνώστες να παρακολουθούν τον γρήγορο κόσμο της τεχνολογίας με όλα τα τελευταία νέα, διασκεδαστικές κριτικές προϊόντων, διορατικά editorial και μοναδικές κρυφές ματιές.
