Ενώ οι περισσότεροι από εμάς έχουμε συνηθίσει να βλέπουμε πυροσβέστες να ανταποκρίνονται σε κλήσεις έκτακτης ανάγκης με τεράστια μεγάλα φορτηγά να βρυχώνται στους δρόμους με τις σειρήνες να χτυπούν, Οι κάτοικοι του Παρισιού μπορεί να είναι έτοιμοι να δουν το μικροσκοπικό ηλεκτρικό εξαιρετικά συμπαγές Twizy που βγαίνει από ένα πυροσβεστικό σταθμό στο δρόμο του για να αντιμετωπίσει μια κόλαση ή κάποια τέτοια περιστατικό.
Η Renault, που κατασκευάζει το εξαιρετικά μικρό, εξαιρετικά ελαφρύ, εξαιρετικά κοντό, εξαιρετικά φθηνό οχήματος που λειτουργεί, πολύ-πολλά, παρουσίασε αυτή την εβδομάδα στην πυροσβεστική υπηρεσία του Παρισιού ένα ειδικά προσαρμοσμένο Twizy εξοπλισμένο με εξοπλισμό αντιμετώπισης έκτακτης ανάγκης όπως πυροσβεστήρες, δεξαμενές οξυγόνου, πυροσβεστική στολή, κράνος και κιτ πρώτων βοηθειών. Αυτά είναι πολλά όταν το σκεφτείς - ελπίζω να έχουν αφήσει χώρο στον οδηγό.
Προτεινόμενα βίντεο
Αναπτύχθηκε από κοινού από τη Renault, τη Renault Tech και την πυροσβεστική υπηρεσία του Παρισιού, το μικρότερο αυτοκίνητο χωρίς πόρτες – τελική ταχύτητα 50 mph (80 km/h) – είναι που θα χρησιμοποιηθεί ως όχημα υποστήριξης για «πρώιμες παρεμβάσεις πριν από την άφιξη πιο επακόλουθου σωστικού εξοπλισμού», Renault
είπε σε δελτίο τύπου. Θα χρησιμοποιηθεί επίσης κατά τη δημιουργία προσωρινών εγκαταστάσεων ασφαλείας σε μεγάλες δημόσιες εκδηλώσεις.Οι δοκιμές θα ξεκινήσουν τον Νοέμβριο και θα διαρκέσουν οκτώ μήνες, με την πυροσβεστική να εξετάζει την αγορά ενός στόλου προσαρμοσμένων αυτοκινήτων Twizy για χρήση σε όλη την πόλη.
«Αυτό το αρχικό πρωτότυπο είναι απόδειξη της πραγματικής ζωής των εργασιών έρευνας και ανάπτυξης που πραγματοποιήθηκαν μαζί με τις υπηρεσίες έκτακτης ανάγκης, επιδεικνύοντας την ικανότητα και την αποφασιστικότητα της Renault να καινοτομεί για να καλύψει τις ανάγκες των πυροσβεστών», η υπεύθυνη ασφαλείας της Renault, Claire Petit είπε ο Μπουλανζέ.
Το Twizy παρουσιάστηκε ως πρωτότυπο αυτοκίνητο στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Φρανκφούρτης το 2009 και κυκλοφόρησε για πώληση σε πολλές ευρωπαϊκές χώρες νωρίτερα φέτος για περίπου 10.000 δολάρια.
Το πώς θα νιώθουν οι πυροσβέστες όταν πηδήξουν σε ένα Twizy αφού γλιστρήσουν κάτω από το κοντάρι, μένει να φανεί. Ένας κριτικός έγραψε πρόσφατα στην Telegraph είπε όταν το οδήγησε στο Λονδίνο, είχε «μικρά αγόρια να δείχνουν, μητέρες να γελούν, άντρες να κοιτάζουν επίμονα». Και το δικό της δεν είχε καν σειρήνα στην κορυφή. Ωστόσο, εάν ωφελεί το έργο ενός πυροσβέστη, βελτιώνει την αποτελεσματικότητα και είναι πιο ευγενικό προς το περιβάλλον, πρέπει να είναι καλό, σωστά;
Συστάσεις των συντακτών
- Η Waymo και η Renault προσβλέπουν στο Παρίσι για ολοκληρωμένες υπηρεσίες ρομποταξί
- Ο όμιλος Renault-Nissan-Mitsubishi χρησιμοποιεί την πλατφόρμα cloud της Microsoft για συνδεδεμένα αυτοκίνητα
Αναβαθμίστε τον τρόπο ζωής σαςΤο Digital Trends βοηθά τους αναγνώστες να παρακολουθούν τον γρήγορο κόσμο της τεχνολογίας με όλα τα τελευταία νέα, διασκεδαστικές κριτικές προϊόντων, διορατικά editorial και μοναδικές κρυφές ματιές.
