Για τους κορυφαίους ταχυτήτων, δεν υπάρχουν πολλές εμπειρίες εκεί έξω που μπορούν να ανταποκριθούν στην έκρηξη της αδρεναλίνης ή μπορεί να προκαλέσει σπλαχνική ευχαρίστηση όταν βρίσκεσαι πίσω από το τιμόνι ενός αυτοκινήτου (τουλάχιστον καμία αρκετά κατάλληλη για να γράψεις εδώ). Όμως, παρά την αμείωτη αγάπη μας για την οδήγηση, είμαστε εξίσου ενθουσιασμένοι για την επόμενη μέρα Η τεχνολογία το κάνει έτσι ώστε να μην χρειάζεται πάντα - αφήνοντας τον τετράτροχο φίλο μας να κάνει όλη τη δουλειά μέσα αντί μας.
Αυτή η μέρα μπορεί να μας έρθει νωρίτερα από όσο φανταζόμασταν — τουλάχιστον, κάπως. Αλλά μέχρι να έρθει εκείνη η ώρα, η πολυτελής μαρκίζα Cadillac ανακοίνωσε ότι δοκιμάζει δρόμου την ημιαυτόνομη τεχνολογία που ονομάζεται "Σούπερ Κρουαζιέρα», το οποίο σε αντίθεση με τη δημοφιλή πεποίθηση δεν είναι μια ανανεωμένη επανεκκίνηση του ηθοποιού Τομ Κρουζ. Αντίθετα, το Super Cruise της Cadillac θα επιτρέψει το πλήρως αυτόματο τιμόνι, το σπάσιμο και το κεντράρισμα στη λωρίδα στην οδήγηση σε αυτοκινητόδρομο υπό «ορισμένες βέλτιστες συνθήκες».
Προτεινόμενα βίντεο
Καμία εξήγηση για το τι αναφέρονται αυτές οι «βέλτιστες συνθήκες», αλλά η καλύτερη εικασία μας δείχνει περιορισμούς του περιβάλλοντος περιβάλλοντος, συμπεριλαμβανομένου του καιρού και της ορατότητας των σημάνσεων λωρίδων όνομα αλλά μερικά. Η ημιαυτόνομη τεχνολογία –όπως η Cadillac που αναπτύσσει με το Super Cruise– θα μπορούσε επίσης να εξαρτάται σχετικά με το εάν τα γύρω οχήματα είχαν ή όχι παρόμοια συστήματα για να «μιλούν» αποτελεσματικά μεταξύ τους αλλο.
Σχετίζεται με
- Πώς ένα μεγάλο μπλε βαν από το 1986 άνοιξε το δρόμο για αυτοοδηγούμενα αυτοκίνητα
- Η αρθρωτή πλατφόρμα Ultium της GM θα είναι το δομικό στοιχείο των μελλοντικών ηλεκτρικών αυτοκινήτων της
- Γιατί η General Motors δεν θα παρουσιάσει το επόμενο ηλεκτρικό της αυτοκίνητο στην CES
«Το Super Cruise έχει τη δυνατότητα να βελτιώσει την απόδοση και την απόλαυση του οδηγού», δήλωσε ο Don Butler, αντιπρόεδρος μάρκετινγκ της Cadillac. "Ο στόχος μας με προηγμένες τεχνολογίες, όπως αυτή και το σύστημα CUE μας, είναι να πρωτοστατήσουμε στην παροχή μιας διαισθητικής εμπειρίας χρήστη."
Φυσικά, το κλειδί για την παροχή ημιαυτόνομης ικανότητας οδήγησης θα βασίζεται σε μεγάλο βαθμό στο πόσο καλά μπορεί να ενσωματωθεί με το κέντρο λωρίδας τεχνολογία που βασίζεται σε κάμερες με όψη προς τα εμπρός για την ανίχνευση σημάνσεων λωρίδας και αξιόπιστα δεδομένα χάρτη GPS για τον εντοπισμό επερχόμενων στροφών και άλλων δρόμων Χαρακτηριστικά. Τουλάχιστον, σύμφωνα με την Cadillac είναι.
Πράγματι, η Cadillac είναι ειλικρινής σχετικά με τους εγγενείς λειτουργικούς περιορισμούς της τεχνολογίας, επομένως δεν έχετε απαλλαγεί πλήρως από τα καθήκοντά σας στην οδήγηση. Αντίθετα, σκεφτείτε το Super Cruise περισσότερο ως βοήθημα στην οδήγηση παρά ως σοφέρ με υπολογιστή.
Είναι αρκετά ενδιαφέρον ότι η ημιαυτόνομη τεχνολογία μπορεί ήδη να βρεθεί στα πολυτελή αυτοκίνητα σήμερα. Mercedes ανώτερης ποιότητας όπως το S550 sedan για παράδειγμα, προσφέρετε διάφορες μορφές ημιαυτόνομων τεχνολογιών όπως η υποβοήθηση τυφλού σημείου, η οποία μπορεί να ανιχνεύσει αυτοκίνητα που ταξιδεύουν δίπλα σας και σας εμποδίζει να αλλάζετε λωρίδα όταν δεν είναι ασφαλές.
Τα πολυτελή σεντάν XTS και ATS της Cadillac προσφέρουν επίσης πολλά από τα χαρακτηριστικά που θα αποτελέσουν τελικά την τελική έκδοση του Super Cruise, όπως: πίσω αυτόματο φρενάρισμα, προσαρμοζόμενο σύστημα ελέγχου ταχύτητας πλήρους ταχύτητας, έξυπνη υποβοήθηση πέδησης, προειδοποίηση εμπρός σύγκρουσης, κάθισμα προειδοποίησης ασφαλείας, αυτόματη προετοιμασία σύγκρουσης και αναχώρηση από λωρίδα κυκλοφορίας προειδοποίηση.
Με βάση την εμπειρία μας - και πολλούς από τους λάτρεις των αυτοκινήτων με τους οποίους έχουμε μιλήσει - δεν είναι όλοι πρόθυμοι να παραδώσουν τον έλεγχο στο αυτοκίνητό τους. Παρόλο που, σύμφωνα με μια πρόσφατη μελέτη που διεξήχθη από την General Motors και την Ομοσπονδιακή Διοίκηση Αυτοκινητοδρόμων, αρκετοί οδηγοί έχουν εκφράσει έντονο ενδιαφέρον να έχουν ένα όχημα που θα μπορούσε να οδηγεί από μόνο του, ειδικά κατά τη διάρκεια μακρύτερων συνεδριών οδήγησης, έτσι ίσως αυτό το συναίσθημα αλλάζει σιγά-σιγά καθώς οι άνθρωποι εξοικειώνονται περισσότερο με την ημιαυτόνομη τεχνολογία.
Ο πρωταρχικός στόχος της ανάπτυξης αυτόνομων και ημι-αυτόνομων οχημάτων της GM είναι η ασφάλεια», δήλωσε ο Jon Capp, διευθυντής Global Active Safety Electronics and Innovation της General Motors. «Τα επόμενα χρόνια, τα συστήματα αυτόνομης οδήγησης σε συνδυασμό με προηγμένα συστήματα ασφαλείας θα μπορούσαν να βοηθήσουν στην εξάλειψη η σύγκρουση εντελώς μεσολαβώντας για λογαριασμό των οδηγών πριν καν αντιληφθούν κάποιο επικίνδυνο κατάσταση.
Η Cadillac στοχεύει να εισάγει το Super Cruise στα οχήματα παραγωγής μέχρι τα μέσα της δεκαετίας.
Συστάσεις των συντακτών
- Cadillac Lyriq first drive review: Electric manifesto
- Το μέλλον των μεταφορών: Αυτοοδηγούμενα αυτοκίνητα; Δοκιμάστε να οδηγείτε τα πάντα
- Η GM ζητά το πράσινο φως για να χάσει το τιμόνι στα αυτοκινούμενα αυτοκίνητά της
- Το 2020 Cadillac CTS-V έχει μειωμένη απόδοση, αλλά και χαμηλότερη τιμή
- Πώς η Cruise κατασκευάζει ψηφιακούς χάρτες για τα αυτοκινούμενα αυτοκίνητά της
Αναβαθμίστε τον τρόπο ζωής σαςΤο Digital Trends βοηθά τους αναγνώστες να παρακολουθούν τον γρήγορο κόσμο της τεχνολογίας με όλα τα τελευταία νέα, διασκεδαστικές κριτικές προϊόντων, διορατικά editorial και μοναδικές κρυφές ματιές.
