Η Έκθεση Αυτοκινήτου του Σάο Πάολο είναι όπου εκθέτουν οι εταιρείες αυτοκινήτων προϊόντα προσαρμοσμένα στην αγορά της Βραζιλίας, αλλά η Honda έχει καταλήξει σε κάτι που μπορεί να αρέσει και στους Βορειοαμερικανούς. Το Fit Twist είναι μια έκδοση του subcompact hatchback της Honda με επιπλέον απόσταση από το έδαφος και πλαστική επένδυση αμαξώματος, μια πράξη που έχουμε δει μερικές φορές στις Ηνωμένες Πολιτείες.
Για να δώσει μια ανατροπή στο Fit, η Honda πρόσθεσε έναν πιο επιθετικό μπροστινό προφυλακτήρα (που φαίνεται κάπως ανόητο στο χαριτωμένο Fit) και φουντωτά φτερά με μαύρη πλαστική επένδυση. Από μπροστά, φαίνεται ότι το κάτω μέρος του Twist προστατεύεται από μια πλάκα ολίσθησης, αλλά είναι πραγματικά κοσμήματα κοστουμιών. Το πιο λειτουργικό μέρος της μεταμόρφωσης του Fit είναι πιθανώς το άφθονο μαύρο πλαστικό, το οποίο θα προστατεύσει τουλάχιστον μερικές από τις πιο ευάλωτες περιοχές του αυτοκινήτου από γρατσουνιές.
Προτεινόμενα βίντεο
Η Honda ανέβασε επίσης το Twist, αν και πιθανότατα δεν θα είναι πολύ όχημα εκτός δρόμου, ακόμη και με επιπλέον απόσταση από το έδαφος. Τα εξαρτήματα πωλούνται σε ορισμένες αγορές με τετρακίνηση, αλλά όχι στη Βραζιλία. Η Honda δεν είπε αν το Twist θα είναι τετρακίνητο ή προσθιοκίνητο.
Η Honda δεν συζήτησε ούτε το σύστημα μετάδοσης κίνησης. Στη Βραζιλία, τα κανονικά Fits πωλούνται με τετράγωνα εν σειρά 1,4 λίτρων και 1,5 λίτρων, με χειροκίνητα ή αυτόματα κιβώτια πέντε σχέσεων. Δεδομένου ότι η θεραπεία Twist είναι ως επί το πλείστον καλλυντική, είναι ασφαλές στοίχημα ότι θα χρησιμοποιεί τους ίδιους κινητήρες με το κανονικό Fit.
Το Fit Twist μπορεί να φαίνεται σαν η πιο κυνική απόπειρα σε «crossover» ποτέ, αλλά η Honda δεν είναι η πρώτη μάρκα που το δοκιμάζει. Η Subaru ξεγελάει τους Αμερικανούς να αγοράζουν στέισον βάγκον εδώ και χρόνια με το Outback και το Impreza Outback Sport. Ενώ το τρέχον Outback διαφέρει σημαντικά από το Legacy sedan στο οποίο βασίζεται, το Fit Twist είναι πολύ στο πνεύμα του που βασίζεται στο Impreza XV Crosstrek.
Στη συνέχεια, υπάρχει το Audi Allroad, το οποίο είναι πραγματικά ένα A4 Avant (Audi-speak για βαγόνι) με πλαστική επένδυση αμαξώματος και μεγαλύτερη απόσταση από το έδαφος. Σε αντίθεση με το Twist, ωστόσο, το skidplate του Allroad είναι πραγματικό.
Η μόνη διαφορά ανάμεσα στα γούστα των «μουρικανών» και των Βραζιλιάνων φαίνεται να είναι το μέγεθος. Τα ψευδοδιασταυρώματα που βασίζονται σε αυτοκίνητα του τμήματος Β, όπως το Fit, είναι εξαιρετικά δημοφιλή στη Βραζιλία. Η Volkswagen εφάρμοσε την ίδια μεταχείριση στο Fox της για να δημιουργήσει το CrossFox και η Ford έχει το EcoSport, το οποίο βασίζεται στο Fiesta.
Αυτά τα αυτοκίνητα, μεγάλα ή μικρά, δεν μπορούν πραγματικά να βγουν εκτός δρόμου, επομένως είναι καλύτερο να μην τα παίρνετε πολύ στα σοβαρά. Ξεχνώντας τις off road αξιώσεις τους, αυτοκίνητα όπως το Twist, το XV Crosstrek και το Allroad φαίνονται κάπως όμορφα. Δίνουν επίσης στους ιδιοκτήτες τις υψηλότερες θέσεις οδήγησης των SUV, αλλά με λογική συσκευασία και καλύτερη οικονομία καυσίμου. Φαίνεται πολύ καλός συμβιβασμός.
Επιπλέον, η Honda σχεδιάζει ένα νόμιμο crossover που βασίζεται στο Fit. Το Twist θα πωλείται μόνο στη Βραζιλία, αλλά αυτό το νέο crossover θα έχει σχεδιαστεί για να πωλείται παντού. Θα κάνει το ντεμπούτο του στα τέλη του 2013 ή στις αρχές του 2014 μαζί με ένα επανασχεδιασμένο Fit.
Αναβαθμίστε τον τρόπο ζωής σαςΤο Digital Trends βοηθά τους αναγνώστες να παρακολουθούν τον γρήγορο κόσμο της τεχνολογίας με όλα τα τελευταία νέα, διασκεδαστικές κριτικές προϊόντων, διορατικά editorial και μοναδικές κρυφές ματιές.
