Πίσω τον Αύγουστο, Η Lexus πείραξε ένα υβριδικό πρωτότυπο αυτοκίνητο που σχεδίαζε να αποκαλύψει στην Έκθεση Αυτοκινήτου του Σίδνεϊ το 2012. Η πολυτελής μάρκα της Toyota είπε ότι η νέα ιδέα θα βασίζεται σε Το κουπέ LF-LC που έκανε το ντεμπούτο του νωρίτερα φέτος στο Ντιτρόιτ. Κανείς δεν πίστευε ότι το Lexus θα ήταν τόσο κυριολεκτικό: εκτός από το ομώνυμο χρώμα του, το concept LF-LC Blue είναι σχεδόν πανομοιότυπο με το αρχικό LF-LC.
Συγκεκριμένα, το χρώμα είναι Opal Blue, εμπνευσμένο από το οπάλιο που εξορύσσεται στο αυστραλιανό Outback. Το στυλ του LF-LC, σχεδόν αμετάβλητο από το κόκκινο σχέδιο του Ντιτρόιτ, φαίνεται εξίσου καλό σε αυτή την αυστραλιανή απόχρωση. Η μάσκα "spindle" είναι το νέο εταιρικό σήμα της Lexus και φαίνεται τόσο καλή όσο ποτέ σε αυτό το κουπέ.
Προτεινόμενα βίντεο
Το εσωτερικό υψηλής τεχνολογίας από το αρχικό LF-LC παραμένει επίσης. Τα κυριότερα σημεία περιλαμβάνουν δύο οθόνες αφής LCD 12,3 ιντσών που ελέγχουν τις λειτουργίες του οχήματος, μαζί με μια τρίτη αναδυόμενη οθόνη για καλή μέτρηση. Οι διακόπτες παραθύρων κόπηκαν υπέρ των οθονών αφής στις πόρτες.
Σχετίζεται με
- Η Lexus έκανε το προφανές πράγμα και έκοψε την κορυφή από το ναυαρχίδα της LC
- Η Karma Automotive αποκαλύπτει δύο πρωτότυπα αυτοκίνητα που γυρίζουν το κεφάλι, πιο γρήγορα Revero GT 2020
- Το Lexus RC F του 2020 κάνει δίαιτα για να τρέχει πιο γρήγορα και να χτυπάει πιο δυνατά
Ωστόσο, υπάρχουν μερικές αλλαγές κάτω από το δέρμα. Το αυστραλιανό τμήμα της Lexus λέει ότι το LF-LC Blue είναι πολύ ελαφρύτερο από το αρχικό πρωτότυπο, επειδή είναι κατασκευασμένο από ανθρακονήματα και αλουμίνιο.
Η Lexus είχε επίσης την τάση να εξηγήσει το σύστημα μετάδοσης κίνησης του LF-LC Blue, αλλά μόνο λίγο. Η εταιρεία λέει τώρα ότι το LF-LC κινείται από το Advanced Lexus Hybrid Drive, την ίδια διάταξη που χρησιμοποιεί στα υβριδικά της παραγωγής. Το LF-LC Blue έχει κινητήρα κύκλου Atkinson και μικρότερη μπαταρία από οποιοδήποτε Lexus παραγωγής.
Η συνολική απόδοση του συστήματος είναι 498 ίπποι, τα οποία, σε συνδυασμό με αυτό το ελαφρύ πλαίσιο, θα κάνουν το LF-LC αξιοπρεπώς γρήγορο.
Γιατί η Lexus έδειξε το ίδιο αυτοκίνητο με διαφορετικό χρώμα στο Σίδνεϊ; Ίσως η εταιρεία ήθελε να παρουσιάσει ένα πρωτότυπο αυτοκίνητο στην έκθεση, αλλά η χαμηλή θέση του Σίδνεϊ στον πόλο τοτέμ της έκθεσης αυτοκινήτων δεν δικαιολογούσε ένα ολοκαίνουργιο σχέδιο.
Από την άλλη πλευρά, η Lexus μπορεί να πλησιάζει πιο κοντά σε μια έκδοση παραγωγής του LF-LC ή κάτι παρόμοιο. Το γεγονός ότι η Lexus ανακατασκεύασε το LF-LC με ελαφρύτερα υλικά και αποφάσισε να αναφέρει την απόδοση του κινητήρα, δείχνει ότι σκέφτεται αυτό το αυτοκίνητο πρακτικά.
Ένα LF-LC παραγωγής θα ήταν ένα εξαιρετικό «αυτοκίνητο φωτοστέφανο», προσελκύοντας την προσοχή στη μάρκα Lexus και επιδεικνύοντας την τεχνολογία της. Αποδεικνύει σίγουρα ότι η Lexus είναι μια αληθινή μάρκα πολυτελείας και όχι απλώς προμηθευτής υπερτιμημένων Toyota.
Ωστόσο, ένα LF-LC παραγωγής είναι μια μεγάλη ευκαιρία. Όσον αφορά τη Lexus, αυτό είναι απλώς ένα πρωτότυπο αυτοκίνητο. Η τελευταία σημαντική απόκλιση της μάρκας από τον κανόνα, η LFA, χρειάστηκε χρόνια για να κατασκευαστεί και κατέληξε να κοστίζει περισσότερο από μια Ferrari 599. Δεδομένης αυτής της εμπειρίας, μπορεί κανείς να δει γιατί η Lexus δεν πηδά σε άλλο έργο αυτοκινήτου περιορισμένης παραγωγής ακόμα.
Συστάσεις των συντακτών
- Η Lexus αποκαλύπτει το πρώτο της ηλεκτρικό αυτοκίνητο, αλλά είναι απίθανο να πωληθεί στις Η.Π.Α.
- Η Lexus συνδέει τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα με μια πρωτοποριακή ιδέα
- Το Audi AI: Me concept δείχνει πώς ένα αυτοοδηγούμενο αυτοκίνητο πόλης μπορεί να καταπολεμήσει την πλήξη
- Το concept Alfa Romeo Tonale είναι ένα plug-in υβριδικό, ιταλικό στιλ
- Το Lexus LC convertible concept πειράζει μια νέα ναυαρχίδα σε ανοιχτό χώρο
Αναβαθμίστε τον τρόπο ζωής σαςΤο Digital Trends βοηθά τους αναγνώστες να παρακολουθούν τον γρήγορο κόσμο της τεχνολογίας με όλα τα τελευταία νέα, διασκεδαστικές κριτικές προϊόντων, διορατικά editorial και μοναδικές κρυφές ματιές.
